Доброго дня! машина приехала акпп в аварийном режиме. диагностировал ошибка в эбу показала p2102. проверил по схема вроде все в норме, проверил питание 1,3 пине масса, 4,5,6 пине 5 вольт. на 2 пине не че нет, в мичелле 1 пин это м-, 2 пин м+. М- 1 пин есть масса. М+ что должен быт.

Сейчас народ полезет смотреть что за ошибка 2102. Гадать кокай стоит автомат, с каким блоком и в каком месте вы нашли

пины 4,5,6 и прочие. Нужно как то поконкретнее писать.

ок. моя ошибка.. эти пины котрый я гписал на ДЗ.

Изменено 11 ноября, 201410 г. пользователем B1ack7wan

Тогда возможно что м- это мотор редуктора заслонки масса а м+ это мотор редуктора заслонки плюс, для электродросселя с подпружиненой заслонкой.

что может быть мотроник сдох?

Нет там никакого" +".Там ШИМ с ЕСМ идёт.

Сами подумайте как можно плавно управлять открытием заслонки.

Пред проверяйте на БДЗ.Там свой стоит

Изменено 11 ноября, 201410 г. пользователем unik

извените что такое БДЗ ДЗ это дросел заслонка Б??

Изменено 11 ноября, 201410 г. пользователем B1ack7wan

но Блок Дрос Заслонка новый вроде старый тоже так был

Нет там никакого" +".Там ШИМ с ЕСМ идёт.

При чем тут шим? Это полярность двигателя.

извените что такое БДЗ

А БДЗ это видно большая ДЗ

БДЗ----Разобрался

Изменено 11 ноября, 201410 г. пользователем B1ack7wan

При чем тут шим? Это полярность двигателя.

 

А БДЗ это видно большая ДЗ

Какая полярность.

Там прямоугольники идут.

Думаю другие поняли про что речь.

БДЗ это серво заслонка с датчиками Холла

Ну, у вас большие познания в электронике, вам видней.

У Toyоta частенько ставится предохранитель на секцию блока управления двигателем

которая отвечает за управление электрической дроссельной заслонкой.

Смотрите схему. Проверяйте предохранители.

Бывает внутрисхемный обрыв питания драйвера мотора заслонки.

Бывает износ щеток мотора дроссельной заслонки.

забыл добавит ДЗ новый поставил клиент. предики все смотрел вроде нет не исправныйх)

Изменено 11 ноября, 201410 г. пользователем B1ack7wan

Доброго дня! машина приехала акпп в аварийном режиме. диагностировал ошибка в эбу показала p2102. проверил по схема вроде все в норме, проверил питание 1,3 пине масса, 4,5,6 пине 5 вольт. на 2 пине не че нет, в мичелле 1 пин это м-, 2 пин м+. М- 1 пин есть масса. М+ что должен быт.

А автодаты у вас нет? Там есть распиновка ДЗ. 2пин-Ignition ON--11-14 V

 

А автодаты у вас нет? Там есть распиновка ДЗ. 2пин-Ignition ON--11-14 V

Недавно ковырял такую, эбу пришлось менять

сморел авто дату и митчелл, более достоверный митчелл совпадала на 100%.

Изменено 12 ноября, 201410 г. пользователем B1ack7wan

Ваш код DTC говорит о не исправном участке БДЗ ДО ЕСМ.По простому обрыв.

На ЕСМ приходит + с преда ETCS

Ваш код DTC говорит о не исправном участке БДЗ ДО ЕСМ.По простому обрыв.

На ЕСМ приходит + с преда

Вот и я про тот же предохранитель говорю ETCS.

Проверить что действительно плюс доходит до разьема блока управления

вот о том что по мичелу я все прозвонил. ETCS что это где она?

 

если возможность есть покажите по схеме

ETCS нашел блин скорей все дело в блоке. вот с фоткол. какой драйвер отвечает на ДЗ????