Доброго дня!

Притащили на шнурке, ошибки-

Номер блока управления: 074 906 018 BK

Компонент и/или версия: 2,5l R5 EDC 0000SG 7001

Кодировка: 00002

Код мастерской: WSC 02330

VCID: 60B3779BF34D

4 Найдены неисправности:

17957 - Электромагнитный клапан ограничения давления наддува-N75: обрыв цепи/короткое замыкан

P1549 - 35-10 - - - Непостоянно

16706 - Датчик оборотов двигателя-G28: нет сигнала

P0322 - 35-10 - - - Непостоянно

19561 - Переключающий клапан заслонки впускного коллектора-N239: обрыв цепи/короткое замыкани

P3105 - 35-00 - -

17849 - Клапан рециркуляции ОГ-N18: обрыв цепи/короткое замыкание на массу

P1441 - 35-00 -

При сканировании данных, при прокрутке вижу движение оборотов до 225об\мин. снял G28, прозвонил 1360Ом. Делаю вывод, что датчик живой. Что может еще не давать заводится?

Давление топлива.

Синхронизацию показывает?

Изменено 11 ноября, 201411 г. пользователем shpuntik 2

Давление топлива.

Синхронизацию показывает?

А какая группа - синхронизация?

Модель двигателя?И если я правильно понял то питание на N75 N18 N239 подается через одно реле J317.

Модель двигателя?И если я правильно понял то питание на N75 N18 N239 подается через одно реле J317.

Мотор BBE.Реле проверил все питания уходят.

Изменено 11 ноября, 201411 г. пользователем avtoteh_dnepr

Сделайте тест исполнителей,особое внамание клапану отсечки топлива на тнвд и присутствии питания на нем после асс.Посмотрите правильность установки грм и особенно ремня насоса,бывает зубья срезает! Про наличие топлива в трубках подачи не забываем.Мотор простой,а из ваших ошибок только г28 влияет на запуск. Удачи))

Синхру и давление на этом моторе не посмотреть,это не коммон рейл,обычная рядная пятерка с электронной башкой на насосе,только стартовая подача в 5й группе.

Изменено 11 ноября, 201411 г. пользователем tanks

Мотор BBE.Реле проверил все питания уходят.

Код ДВС 074-906-018-BK ; AVR (2D) 80Квт

074-906-018-BC ; BBE (2D)

Изменено 11 ноября, 201411 г. пользователем 052

Сделайте тест исполнителей,особое внамание клапану отсечки топлива на тнвд и присутствии питания на нем после асс.

Клапан работает, а вот питания на нем нету при вкл.зажигния. Он же от иммо включается, правильно?

Посмотрите правильность установки грм и особенно ремня насоса,бывает зубья срезает! Про наличие топлива в трубках подачи не забываем.Мотор простой,а из ваших ошибок только г28 влияет на запуск. Удачи))

Во всем остальном все гуд.

Черно желтый провод,при включении зажигания есть 12в?