Перейти к содержанию
View in the app

A better way to browse. Learn more.

AUTO-BK.RU FORUM

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

Toyota Filder ECU 89661-12A30

Featured Replies

Уважаемые Гуру , подскажите где оступился !?! После снятия ECU и чтения дампа 93С56 Orangem5 , сравнение ОК , машина перестала заводиться ?! Ошибок по двигателю нет G-Scan 2. Дамп прилагаю !! Филдер.bin

Ссылка на комментарий
https://www.auto-bk.ru/forum/topic/55605-toyota-filder-ecu-89661-12a30/
Поделиться на другие сайты

Если просто читали,то произойти ничего не могло(проверяйте пайку и т.д.). Если писали,то проверяйте в каком формате считано и записано 16 или 8.

Ссылка на комментарий
https://www.auto-bk.ru/forum/topic/55605-toyota-filder-ecu-89661-12a30/#findComment-685444
Поделиться на другие сайты

Если просто читали,то произойти ничего не могло(проверяйте пайку и т.д.). Если писали,то проверяйте в каком формате считано и записано 16 или 8.

Просто читал , без выпайки , погопином (щуп) - 5v , при первом запуске чуть схватилась и всё ! ??! Стартер крутит

 

Если просто читали,то произойти ничего не могло(проверяйте пайку и т.д.). Если писали,то проверяйте в каком формате считано и записано 16 или 8.

Ключ с пультом , без транспордера ! Сигнализация StarLine , до этого запуск без проблем ?!

Ссылка на комментарий
https://www.auto-bk.ru/forum/topic/55605-toyota-filder-ecu-89661-12a30/#findComment-685453
Поделиться на другие сайты

Про внутрисхемное программирование терабайты инфы исписаны , пока будете искать другой комп ,будет время почитать и понять почему порты у процессора приехали.

Ссылка на комментарий
https://www.auto-bk.ru/forum/topic/55605-toyota-filder-ecu-89661-12a30/#findComment-685462
Поделиться на другие сайты

да ничего с этим тойотовским компом не должно было произойти...

смотрите чего нет для запуска.. искры,форсунок, бензина ??? какие ошибки..

думаю простостечение обстоятельств.. попытка завестись то была.)))

Ссылка на комментарий
https://www.auto-bk.ru/forum/topic/55605-toyota-filder-ecu-89661-12a30/#findComment-685478
Поделиться на другие сайты

да ничего с этим тойотовским компом не должно было произойти...

смотрите чего нет для запуска.. искры,форсунок, бензина ??? какие ошибки..

думаю простостечение обстоятельств.. попытка завестись то была.)))

Спасибо , хоть как то успокоили ! )) Первый запуск , было подобие ,,,,,,,, Пойду звонить , ночь длинная !!

Ссылка на комментарий
https://www.auto-bk.ru/forum/topic/55605-toyota-filder-ecu-89661-12a30/#findComment-685486
Поделиться на другие сайты

Прежде чем приговаривать ИММО,надо накачку проверить

Ссылка на комментарий
https://www.auto-bk.ru/forum/topic/55605-toyota-filder-ecu-89661-12a30/#findComment-685491
Поделиться на другие сайты

Прежде чем приговаривать ИММО,надо накачку проверить

Учту спасибо , просто пока не могу связь уловить !

Ссылка на комментарий
https://www.auto-bk.ru/forum/topic/55605-toyota-filder-ecu-89661-12a30/#findComment-685498
Поделиться на другие сайты

а тут про иммо реч и не идёт..)))

эта машинка вообще дожна быть безиммовая...

Изменено пользователем emz

Ссылка на комментарий
https://www.auto-bk.ru/forum/topic/55605-toyota-filder-ecu-89661-12a30/#findComment-685502
Поделиться на другие сайты

а тут про иммо реч и не идёт..)))

эта машинка вообще дожна быть безиммовая...

Ну в блоке то читал вроде микруху IMMO ) ?!! Просто дамп нужен был , а хозяин ни . ни ,,,,,

Ссылка на комментарий
https://www.auto-bk.ru/forum/topic/55605-toyota-filder-ecu-89661-12a30/#findComment-685504
Поделиться на другие сайты

А диагностика чего там говорит ? ,не ошибки смысле , а там лайв дата чего показывает ? если предположить что процик жив , то вспоминайте что там рядом с компом может ещё висит , типа релюхи какой , примотанной и удачно отпавшей при снятии разъёмов.

 

Ну в блоке то читал вроде микруху IMMO ) ?!! Просто дамп нужен был , а хозяин ни . ни ,,,,,

Что-то дамп вроде как в восьмибитном режиме , точно не записывали ничё ?

Изменено пользователем YUKKA

Ссылка на комментарий
https://www.auto-bk.ru/forum/topic/55605-toyota-filder-ecu-89661-12a30/#findComment-685510
Поделиться на другие сайты

да нормальный дамп!!))) и считан правильно..

только в нём ни ключей , ни даже .. синхры .

на этой машине НЕТ ИММО !! там даже на замке антены нет..

Ссылка на комментарий
https://www.auto-bk.ru/forum/topic/55605-toyota-filder-ecu-89661-12a30/#findComment-685520
Поделиться на другие сайты

да нормальный дамп!!))) и считан правильно..

только в нём ни ключей , ни даже .. синхры .

на этой машине НЕТ ИММО !! там даже на замке антены нет..

Спасибо ребятки буду рыть ,,,,, !

Ссылка на комментарий
https://www.auto-bk.ru/forum/topic/55605-toyota-filder-ecu-89661-12a30/#findComment-685526
Поделиться на другие сайты

Я такой не встречал , вот и предположил , ну ладно , проехали ,значит и правда совпало что-то, хотя за мою практику трижды убивали проц внутрисхемкой при чтении 5-ти вольтами и не тормознув камень.

Ссылка на комментарий
https://www.auto-bk.ru/forum/topic/55605-toyota-filder-ecu-89661-12a30/#findComment-685528
Поделиться на другие сайты

Я такой не встречал , вот и предположил , ну ладно , проехали ,значит и правда совпало что-то, хотя за мою практику трижды убивали проц внутрисхемкой при чтении 5-ти вольтами и не тормознув камень.

Читал только 93с56 , к процу не косался !

Ссылка на комментарий
https://www.auto-bk.ru/forum/topic/55605-toyota-filder-ecu-89661-12a30/#findComment-685534
Поделиться на другие сайты

Зато 93С56 припаяна к процессору 6-ю лапами , две можно не щитать , это плюс и минус , а вот 1234 - это CS CLK DI DO , так вот как раз таки они и идут на порты процессора , при подаче питания процессор запускается и считывает данные с EEPROM , и в то-же самое время программатор делает то-же самое , и очень маловероятно что совпадут логические уровни прям бит в бит ! , к примеру на выходе процессора логический ноль , а программатор даёт туда логическую единицу через ICSP адаптер , (J около 100 МА) , и где гарантия что в процессоре не выбъет выходные ключи ? , процессоры по идее выдерживают на портах до 30-40 МА . Есть разные схемы , и разные схемные решения касаемо RESET процессора , в большинстве случаев он реализуется стабилизатором и R-C цепочкой для фильтрования и т д , но как показывает практика нужно всегда учитывать обратный эффект , то-есть процессор в большинстве случаев так-же запустится при подаче питания уже после стабилизатора .

Вкратце как-то типа того.

Опять-же - автор , это только предположение основанное на практике , сильно не делай упор на это , подключай светодиод через резюк 1 кОм с плюса на форсунки , крути стартером, нам говори чего там есть , насос отрабатывает или нет , искра там есть или чё ?

Ссылка на комментарий
https://www.auto-bk.ru/forum/topic/55605-toyota-filder-ecu-89661-12a30/#findComment-685558
Поделиться на другие сайты

Зато 93С56 припаяна к процессору 6-ю лапами , две можно не щитать , это плюс и минус , а вот 1234 - это CS CLK DI DO , так вот как раз таки они и идут на порты процессора , при подаче питания процессор запускается и считывает данные с EEPROM , и в то-же самое время программатор делает то-же самое , и очень маловероятно что совпадут логические уровни прям бит в бит ! , к примеру на выходе процессора логический ноль , а программатор даёт туда логическую единицу через ICSP адаптер , (J около 100 МА) , и где гарантия что в процессоре не выбъет выходные ключи ? , процессоры по идее выдерживают на портах до 30-40 МА . Есть разные схемы , и разные схемные решения касаемо RESET процессора , в большинстве случаев он реализуется стабилизатором и R-C цепочкой для фильтрования и т д , но как показывает практика нужно всегда учитывать обратный эффект , то-есть процессор в большинстве случаев так-же запустится при подаче питания уже после стабилизатора .

Вкратце как-то типа того.

Опять-же - автор , это только предположение основанное на практике , сильно не делай упор на это , подключай светодиод через резюк 1 кОм с плюса на форсунки , крути стартером, нам говори чего там есть , насос отрабатывает или нет , искра там есть или чё ?

Искра есть , у форсунок сигнал не стабильный (1) и (2) первый запуск импульс есть , (2) и (3) по одной вспышке и всё ! Следующий запуск (1) - две вспышки - 0 , (2) (3) и (4) по одной вспышки и 0 , вот такой алгоритм ! ?? ! За лекцию про внутри схемку , отдельное !! )

 

Зато 93С56 припаяна к процессору 6-ю лапами , две можно не щитать , это плюс и минус , а вот 1234 - это CS CLK DI DO , так вот как раз таки они и идут на порты процессора , при подаче питания процессор запускается и считывает данные с EEPROM , и в то-же самое время программатор делает то-же самое , и очень маловероятно что совпадут логические уровни прям бит в бит ! , к примеру на выходе процессора логический ноль , а программатор даёт туда логическую единицу через ICSP адаптер , (J около 100 МА) , и где гарантия что в процессоре не выбъет выходные ключи ? , процессоры по идее выдерживают на портах до 30-40 МА . Есть разные схемы , и разные схемные решения касаемо RESET процессора , в большинстве случаев он реализуется стабилизатором и R-C цепочкой для фильтрования и т д , но как показывает практика нужно всегда учитывать обратный эффект , то-есть процессор в большинстве случаев так-же запустится при подаче питания уже после стабилизатора .

Вкратце как-то типа того.

Опять-же - автор , это только предположение основанное на практике , сильно не делай упор на это , подключай светодиод через резюк 1 кОм с плюса на форсунки , крути стартером, нам говори чего там есть , насос отрабатывает или нет , искра там есть или чё ?

А питание на проц , через + и - 93с56 ?!

 

Зато 93С56 припаяна к процессору 6-ю лапами , две можно не щитать , это плюс и минус , а вот 1234 - это CS CLK DI DO , так вот как раз таки они и идут на порты процессора , при подаче питания процессор запускается и считывает данные с EEPROM , и в то-же самое время программатор делает то-же самое , и очень маловероятно что совпадут логические уровни прям бит в бит ! , к примеру на выходе процессора логический ноль , а программатор даёт туда логическую единицу через ICSP адаптер , (J около 100 МА) , и где гарантия что в процессоре не выбъет выходные ключи ? , процессоры по идее выдерживают на портах до 30-40 МА . Есть разные схемы , и разные схемные решения касаемо RESET процессора , в большинстве случаев он реализуется стабилизатором и R-C цепочкой для фильтрования и т д , но как показывает практика нужно всегда учитывать обратный эффект , то-есть процессор в большинстве случаев так-же запустится при подаче питания уже после стабилизатора .

Вкратце как-то типа того.

Опять-же - автор , это только предположение основанное на практике , сильно не делай упор на это , подключай светодиод через резюк 1 кОм с плюса на форсунки , крути стартером, нам говори чего там есть , насос отрабатывает или нет , искра там есть или чё ?

Следующий запуск - (1) стабильно , (2) импульс - 0 , (3) три импульса - 0 , (4) импульс - 0 . Сигнализация смотрю GPS , может дядька прикалывается и спит уже давно , хотя маловероятно ,,,,,,,,,

Ссылка на комментарий
https://www.auto-bk.ru/forum/topic/55605-toyota-filder-ecu-89661-12a30/#findComment-685579
Поделиться на другие сайты

Сигналка старлайн ? , ну глянь чего там наблокировали , схему на неё по модели скачай на сайте старлайн , ну мало-ли хотя вряд-ли, если-б альтоника ещё там где-то стояла с радиореле и хозяин случайно ушёл прихватив карточку от неё , то всё возможно , но в таком случае рубились-бы все форсы , либо катушки , или ещё что нибудь , но стабильно и одинаково . Тут больше похоже банально на неисправность датчика распредвала , при неисправном датчике искра на двух катушках будет шпарить мощная , на других двух один или пару раз всего , и форсы примерно вот так-же хаотично живут своей жизнью .

P.S.- питание процессор получает , через 5 и 8 выводы 93С56 при подключении программатора внутрисхемно.

Изменено пользователем YUKKA

Ссылка на комментарий
https://www.auto-bk.ru/forum/topic/55605-toyota-filder-ecu-89661-12a30/#findComment-685614
Поделиться на другие сайты

Сигналка старлайн ? , ну глянь чего там наблокировали , схему на неё по модели скачай на сайте старлайн , ну мало-ли хотя вряд-ли, если-б альтоника ещё там где-то стояла с радиореле и хозяин случайно ушёл прихватив карточку от неё , то всё возможно , но в таком случае рубились-бы все форсы , либо катушки , или ещё что нибудь , но стабильно и одинаково . Тут больше похоже банально на неисправность датчика распредвала , при неисправном датчике искра на двух катушках будет шпарить мощная , на других двух один или пару раз всего , и форсы примерно вот так-же хаотично живут своей жизнью .

P.S.- питание процессор получает , через 5 и 8 выводы 93С56 при подключении программатора внутрисхемно.

Спасибо конечно за поддержку !! Двигаемся дальше - на жгуте ECU замыкаю контролькой сигнальный форсунки и минус , с трудом начинает схватывать , хоть что то !! Гляну ДПКВ )

 

Сигналка старлайн ? , ну глянь чего там наблокировали , схему на неё по модели скачай на сайте старлайн , ну мало-ли хотя вряд-ли, если-б альтоника ещё там где-то стояла с радиореле и хозяин случайно ушёл прихватив карточку от неё , то всё возможно , но в таком случае рубились-бы все форсы , либо катушки , или ещё что нибудь , но стабильно и одинаково . Тут больше похоже банально на неисправность датчика распредвала , при неисправном датчике искра на двух катушках будет шпарить мощная , на других двух один или пару раз всего , и форсы примерно вот так-же хаотично живут своей жизнью .

P.S.- питание процессор получает , через 5 и 8 выводы 93С56 при подключении программатора внутрисхемно.

Причём при включении зажигания , постоянный + , горит лампочка , стартером импульс !!

Ссылка на комментарий
https://www.auto-bk.ru/forum/topic/55605-toyota-filder-ecu-89661-12a30/#findComment-685630
Поделиться на другие сайты

Процик или источник не греются? Копайте там где программировали(при внутрянке напруга ставится 3.3В иначе процику плохо)

Изменено пользователем Frenk

Ссылка на комментарий
https://www.auto-bk.ru/forum/topic/55605-toyota-filder-ecu-89661-12a30/#findComment-685888
Поделиться на другие сайты
Гость
Эта тема закрыта для публикации ответов.

Последние посетители 0

  • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу
Яндекс цитирования

Account

Navigation

Поиск

Настройте push-уведомления браузера

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.