Проблема- при движении километров этак через 10-ть или при скорости от 50км/ч загораются сигнальные лампы привода, esp (off), вкл. ручника, датчик курсовой устойчивости и горят до откл. зажигания, при этом не работает АБС и привод. Из ошибок - С1210, С1203, С1108. Начал с просмотра датчика скорости на переднем левом колесе, почистил контакты, прозвонил до эбу абс все в норме. Сопротивление датчика 560-600Ом и звонится только в одну сторону. На всякий случай проверил проводку до эбу моторного, ну и все разъемы датчиков абс. Не помогло. Может подскажите, куда дальше копать?

Проблема может быть и не датчиках.Можно проверить магнитную полоску на самом суппорте.

Встать осциллом на контакты датчика в разъёме ЭБУ. Посмотреть, что там.

Если там плохо - кинуть "соплю" от датчика до ЭБУ, посмотреть ещё раз.

Если передние датчики одинаковые - попробовать их махнуть местами и посмотреть ещё раз ошибки.

И расшифровку ошибок своих напиши. Не всегда гуглить есть время.

Сканером смотрим вращение всех колес и катаемся. Бывает, что ступица сильно китайская. как появился симптом?

 

И расшифровку ошибок своих напиши. Не всегда гуглить есть время.

У вас же у самого ниссан. думаю должны знать уже)))) а осцил - долго и нужен подъемник. Это у крайний случай

С1108 - передний левый сенсор...

Видать масса где-то отлетела...

По ошибкам

С1210- нету связи с эбу двс.

С1203 - нету связи с эбу АБС

С1108 - левый передний датчик.

Касательно осциллограммы не реально, потому как ошибка появляется в движении. Пробовал я на подъемнике, не появилась.

Сканером вращение наблюдаю.

Вы хоть напишите что с авто делали до не исправности.

В таких случаях датчик вряд ли...ведь при запуске все Ок...

А какая первая сигналка загорается?

И когда клапанами на АБС щелкаешь сигналка загорается?

Изношенный подшипник может давать такой эффект .

На опеле токое было из за подшибника