Здравствуйте. Просветите про обманки. Клиенты иногда спрашивают цены про отключить дк2, и услышав цену говорят мол обманку поставлю,так дешевле.

 

На сколько я знаю механическая обманка не эффективно работает и помимо чека может очень сильно влиять на работу двигеля. Вопрос в чем?

 

Электронные обманки. 100% работоспособность, но цена установки равна цене чипа.

 

Что в итоге лучше?

 

По моему, ни один эмуль на 100% не заменит лямбду.

Это просто слова,где конкретика?

Добрый час. Всё зависит от системы контроля выхлопных газов, есть авто где достаточно ёмкость с резистором поставить и этого достаточно будет (и цена копеечная), ну естественно за знания надо платить.

Да, вы правы . Это просто слова. Предоставить данные , что называется до и после ( с работоспособным дк2 , а после этого с установленным вместо него эмулем), каких либо исследований (разгон,динамика,расход и тд) я вам не смогу. Я их попросту не проводил.

А хотелось бы реально сравнить способы эмуляции. Может и правда дешевле чип впаривать. А может и осаоить мне новую специфику - эмуляция ДК 2

Я с эмуляторами сталкивался. Мне не нравится дешевые выходят из строя иногда сразу иногда через пару лет необязательно но часто. Если есть возможность прошить тем более можно сразу двух зайцев убить:)

 

электронные обманки-тема интересная, но полный геморой! во первйх штоб поставить эл,обманку надо знать и быть увереным что датчики 2-дк исправны , потом надо знать тип датчиков и их маркировку п подключение соответственно схеме подключения, затем идёт настройка, каждый день к тебе приезжает клиент! я их поставил 5-штук из низ 2-удачнно 1-неработает остальные с переменным успехом! P.S.-не благодарная это работа

Может получиться так, что на данное авто не будет готовой прошивки, не будет программатора чтобы скачать прошивку и отправить тому кто сможет убрать ДК (программы в которой можно поправить это), поэтому помоему подход должен быть индивидуальный, который решит поставленную задачу. Нужно чётко понимать что делает ДК и какой или какие сигналы должны с него поступать, иногда достаточно сгладить и резать сигнал, а иногда или обманка, или программирование.

электронные обманки-тема интересная, но полный геморой! во первйх штоб поставить эл,обманку надо знать и быть увереным что датчики 2-дк исправны , потом надо знать тип датчиков и их маркировку п подключение соответственно схеме подключения, затем идёт настройка, каждый день к тебе приезжает клиент! я их поставил 5-штук из низ 2-удачнно 1-неработает остальные с переменным успехом! P.S.-не благодарная это работа

Ну не знаю. Более 10-ка их поставил. Не когда не было проблем. Главное правильно определить какой стоит первый датчик. Но думаю специалисту это не составляет не какого труда.

Парни,как объяснить клиенту что если нет ошибки по дк,при использовании обманки, это не значит что расход будет минимален?

клиенты разные бывают, некоторым ничего не объяснишь - проще деньги вернуть.

я сейчас ставлю только эмуляторы на микроконтроллере. остальные варианты отпали давно как бесполезные

кстати второй лямда кроме как 4-х проводный цирконевый мне не попадался.

на данном этапе не пошел только на шкоде 2011 года, пришлось перешивать.

Ну а по цена/объем работ не сильно меньше чем прошивка? Может стоит заняться...

Подниму тему... Так что же - работают эту механические обманки?

Не всегда механка канает

Механические разве что в самых примитивных системах контроля ката,евро 3 ,да и то 10% из 100,я использую эмуляторы от украинских производителей,цена адекватная,цепляются в разрыв задней лямбды,либо с выхода передней,на вход задней(если передняя циркониевая 4х проводная).возможность тонкой настройки с компа,практически под любое авто можно настроить..не сочтите за рекламу))поддержка по настройке тоже на уровне.кому интересно ,скину ссылку в лс