Опубликовано 26 апреля, 201114 г. У МЕНЯ КАЛИНА 2008ГОДА. А ПРОШИВЫ 2006 ГОДА ПОЙДУТ?КАКУЮ ЛУТШЕ ПОСОВЕТУЕШ? лучше конечно коммерческую поставить.а если так то в этой ветке их полно.пробуй или читай посты с отзывами.
Опубликовано 26 апреля, 201114 г. У МЕНЯ КАЛИНА 2008ГОДА. А ПРОШИВЫ 2006 ГОДА ПОЙДУТ?КАКУЮ ЛУТШЕ ПОСОВЕТУЕШ? вот попробуй вот эти ,лично их пробовал ,не ураган конечно ,но лучше на порядок чем сток ! на первой долго ездил ,расход порадовал особено по городу в 8,5 литров укладывался ,сейчас уже порядком потеплело ,возможно еще лучше будет!пробуй вторая ,достаточно резвая ,но под хороший бензин ,желательно 95! ultra_edit I201HL66испр.rar ultraI201HL66.zip
Опубликовано 26 апреля, 201114 г. Скажите а можно прошить Я7,2 не снимая его,подав+ на43 ногу остальные и так запитаны согласно схеме.Спасибо Можно. Выведите проводок в пустой контакт дигностической колодки от 43 ноги и можно будет прошиваться через диагностическую колодку!!!
Опубликовано 26 апреля, 201114 г. Можно. Выведите проводок в пустой контакт дигностической колодки от 43 ноги и можно будет прошиваться через диагностическую колодку!!! И,наверное, замкнуть контакты главного реле.
Опубликовано 26 апреля, 201114 г. Можно. Выведите проводок в пустой контакт дигностической колодки от 43 ноги и можно будет прошиваться через диагностическую колодку!!! запитав пин эбу через кнопку на панели для удобства прошивки через колодку диагностики -и это нужно делать когда часто прошиваешь свою машину для проверки всех имеющихся прошивок Изменено 26 апреля, 201114 г. пользователем тас
Опубликовано 26 апреля, 201114 г. И,наверное, замкнуть контакты главного реле. всего то нужно повернуть ключ зажигания в положение ОN !!!
Опубликовано 26 апреля, 201114 г. запитав пин эбу через кнопку на панели для удобства прошивки через колодку диагностики -и это нужно делать когда часто прошиваешь свою машину для проверки всех имеющихся прошивок Тас вы конечно правы. Это удобнее.
Опубликовано 26 апреля, 201114 г. всего то нужно повернуть ключ зажигания в положение ОN !!! Не буду утвержать, НО у меня так и не получилось установить связь(комбиком). На столе - аж бегом, а вот на авто нивкакую!!!! Тоесть вкорячил тумблер на 43-ю ногу, подключил питание и К-линию, провожу диагностику - все отлично, потом выключаю зажигание, включаю "програмирование"(не дожидаясь отключения главного реле), жму чтение/запись с одновременным включением зажигания - "Нет связи с ЭБУ"(при этом жужжит БН, "жать" на стартер не рисковал).Проделывая тоже самое "на столе" - результат тот-же. Если дожтаться отключения главного реле, включить питание на 43-ю ногу, одновременно жму чтение/запись и вкл зажигание - "Нет связи с ЭБУ"!!!!(но БН не жужжит). На самом(самодельном) программаторе стоит 3 тумблера: общее питание, разрешение програмирования и зажигание. Так вот даже на столе если не отключить общее питание после"диагностики" то связь не устанавливается, а если подать общее питание при включенном тумблере на 43-ю ногу , то на связь выходит при выкл/вкл только зажигания. Вот такие пироги. Стою на асфальте я в лыжи обутый, то ли лыжи не едут, то ли я..............??? Изменено 26 апреля, 201114 г. пользователем Voffka
Опубликовано 27 апреля, 201114 г. Парни, отцу делал прошивку для 21124, вот на таком варианте остановились, сравните с тем что есть, интересно)) В частности вопрос Кощею сравнить в мощностном режиме и по расходу)) Вчера целый день катался на этой прошивке по городу - очень понравилась. Двигатель работает мягко, без провалов. Чуть звенит на мелких оборотах (езжу на 92), но я думаю "научится". Трогается практически на холостых. Расход ниже стокового примерно на пол литра. Спасибо. Еще бы с пол литра економии и супер.
Опубликовано 27 апреля, 201114 г. Не буду утвержать, НО у меня так и не получилось установить связь(комбиком). На столе - аж бегом, а вот на авто нивкакую!!!! Тоесть вкорячил тумблер на 43-ю ногу, подключил питание и К-линию, провожу диагностику - все отлично, потом выключаю зажигание, включаю "програмирование"(не дожидаясь отключения главного реле), жму чтение/запись с одновременным включением зажигания - "Нет связи с ЭБУ"(при этом жужжит БН, "жать" на стартер не рисковал).Проделывая тоже самое "на столе" - результат тот-же. Если дожтаться отключения главного реле, включить питание на 43-ю ногу, одновременно жму чтение/запись и вкл зажигание - "Нет связи с ЭБУ"!!!!(но БН не жужжит). На самом(самодельном) программаторе стоит 3 тумблера: общее питание, разрешение програмирования и зажигание. Так вот даже на столе если не отключить общее питание после"диагностики" то связь не устанавливается, а если подать общее питание при включенном тумблере на 43-ю ногу , то на связь выходит при выкл/вкл только зажигания. Вот такие пироги. Стою на асфальте я в лыжи обутый, то ли лыжи не едут, то ли я..............??? комбик -наверно 218 -ломанный! имхо -сначало нужно замкнуть 43 ногу на разрешение программирования -потом включить зажигание -не должно быть отработки бн и гл. реле -включить чтение или запись.-попробуй так
Опубликовано 27 апреля, 201114 г. комбик -наверно 218 -ломанный! имхо -сначало нужно замкнуть 43 ногу на разрешение -потом подать минус на катушку гл реле через диод -чтоб не навредить вых. ключу на гл реле -тем самым появится питание на 44 и 63 пин -потом включить зажигание -не должно быть отработки бн -включить чтение или запись.-попробуй так так будет правильно -надо 44и 63 пин запитать ! перейдите в другую тему -здесь обсуждаются прошивки я7.2 Изменено 27 апреля, 201114 г. пользователем тас
Опубликовано 27 апреля, 201114 г. Вчера целый день катался на этой прошивке по городу - очень понравилась. Двигатель работает мягко, без провалов. Чуть звенит на мелких оборотах (езжу на 92), но я думаю "научится". Трогается практически на холостых. Расход ниже стокового примерно на пол литра. Спасибо. Еще бы с пол литра економии и супер. Вот все пишут РАСХОД НИЖЕ СТОКОВОГО... А сколько же расход у стокового автомобиля ВАЗ?
Опубликовано 27 апреля, 201114 г. Здравствуйте. Планирую заменить на днях ЭБУ Ителма М73 на Январь 7.2. Нужна помощь в выборе прошивки, желательно под 92 бензин. Машина ВАЗ 2114 1.6 8V. А то мне уже надоел большой расход бензина и толком не едет. Изменено 27 апреля, 201114 г. пользователем Noam
Опубликовано 27 апреля, 201114 г. Вот все пишут РАСХОД НИЖЕ СТОКОВОГО... А сколько же расход у стокового автомобиля ВАЗ? Вопрос как минимум не корректный...
Опубликовано 27 апреля, 201114 г. вот попробуй вот эти ,лично их пробовал ,не ураган конечно ,но лучше на порядок чем сток ! на первой долго ездил ,расход порадовал особено по городу в 8,5 литров укладывался ,сейчас уже порядком потеплело ,возможно еще лучше будет!пробуй вторая ,достаточно резвая ,но под хороший бензин ,желательно 95! АНДРЕЙ СПАСИБО ТЕБЕ. ПОПРОБУЮ.А ТЫ НЕ ПРОБОВАЛ I201KD55 ЭТО ГОВОРЯТ ЭКОНОМ НО Я ПОКА ТОЖЕ НЕ ПРОБЫВАЛ. ХОЧЕШ СКИНУ.
Опубликовано 27 апреля, 201114 г. ПАРНИ ПОКА НЕ ЗАЛИЛ МОЖЕТ КТО ТО ЕЩЁ ПОСАВЕТУЕТ. Я ЕЗДИЛ НА TX66 НЕ НЕ ПОНРАВИЛОСЬ ДЁРГАЕТСЯ ОТСЕЧКИ КАКАИЕТО НЕ ТЕ. (О СЕБЕ Я ПРОСТО ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ МНЕ ЗАЛИВАЮТ ВСЯКУЮ ХРЕНЬ ХОЧУ ПОНЯТЬ ЧТО ЛУТШЕ?)
Опубликовано 27 апреля, 201114 г. KOPURULINC У вас что CAPS LOCK запал? Изменено 27 апреля, 201114 г. пользователем MEG-2
Опубликовано 27 апреля, 201114 г. Здравствуйте. Планирую заменить на днях ЭБУ Ителма М73 на Январь 7.2. Нужна помощь в выборе прошивки, желательно под 92 бензин. Машина ВАЗ 2114 1.6 8V. А то мне уже надоел большой расход бензина и толком не едет. Не надо. Возьми у Виктора прошивку . Я свой январь поменял на м7.3(хотел сравнить) и не жалею.
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь