подскажите какую прошивку залить на ваз 2114 1.6 8кл машинка на газу 4ого покаления желательно с дк эбу я7.2+

 

под бензин есть я потом солью выложу нормальная по моим меркам но на газу несовсем то газ настроить не могу под эту

всем здрасти не поделитесь прошивкой на я72 без дк и желательно отсечку по выше поднять заранее благодарю!

вот выбирай какую хочешь хоть с дк хоть без http://www.auto-bk.ru/forum/topic/6/

Добрый день) не могли бы вы скинуть какие нибудь прошивки на электронку pabiahais@bk.ru январь 7.2 1.5 8 клапанов? я тут ничего не могу скачать((((

 

если не трудно...

Добрый день) не могли бы вы скинуть какие нибудь прошивки на электронку pabiahais@bk.ru январь 7.2 1.5 8 клапанов? я тут ничего не могу скачать((((

 

А не трудно правила форума почитать?

А зачем?...

отстроить топливную карту под lpg !

простите-а что это за карта?

Всем привет !!! На станицах форума выложено куча прошивок, а с испытаниями проблематично - нет возможности часто прошиваться. (((( Выложите кто-нить экономичную прошивку на Я 7.2 2111, разгон для меня не важен. Лишь бы заправлять по реже.)))

• Нравится
  

• Ответить
  
• Цитата
  

Кто-нить что нибудь может сказать про - I203tX52 испр по расходу?

 

В чём отличие new paul TX52 от new paul LX52? по расходу

Изменено 5 апреля, 201313 г. пользователем metalldoctar

Хочешь ответы...заполни профиль. Изначально надо проявлять уважение самому ,если хочешь нормальных ответов или помощи.

Езжу на этой прошивке ВАЗ 2114 1,5 8 кл. очень радует нареканий нет.

Скрин делал для Ледокола, ни давно.

Сегодня прошил машину прошивкой от Ledokol new 203 LR53.

Удивили данные параметров при диагностике.

Авто 2115. 1,5. 8V Я7.2 82-й блок .

T 90 гр.

РХХ 47

Имп. впрыска 4,9-5,2мсек

ЦРВ 140

МРВ 13 кг.

 

Не многовато?

скинь прошивку

скинь прошивку

Прошивка платная. Покупай у автора и пользуйся.

Проверил почти все прошивки отсюда. Экономичных почти нет, но есть динамичные и при правильной манере вождения мне показались даже экономичней . Хочешь эконом - езди на стоке el36, применяя дедушкин режим езды. Как не обсирали сток, но при тесте множество прошивок, пришел к мнению что и не так и уж плох.

DenTs поддерживаю в некоторой степени. Осуждать не берусь ,каждому свое интересно.

metalldoctar ! вот примерно и получил ответы в нужном направлении.

если что то хочешь делать ,то стоит и самому попробовать поискать чуток по теме или сразу купить у автора.

никто авторские раздавать не будет.

лучшим вариантом поизучать и параллельные темы с описанием настроек прошивок. что бы однозначно сказать будет хорошо или нет....это под каждую тачку почти индивидуально,под каждого водилу.

так что решение за тобой.

посмотри ,попробуй и потом спрашивай что непонятно.

часто прошиваться нет необходимости ,расход то реально измерить при реальном расходе ,а не по бортовику)))

и понятие часто очень растяжимо

если занимаешься или занялся этим делом ,то почему не можешь сам себе прошить тачку?

свою я бывало несколько раз в день перешивал....пока что то дельное сделаешь для себя.

Изменено 6 апреля, 201313 г. пользователем Klassikovod

Доброго всем времени суток. Подскажите пожалуйста хорошую динамичную (или хотябы не глючную) прошивку на 2107 с нормальным (не выше чем на родной) расходом. А то на форуме столько прошивок не знаю какую выбрать. родная A226FM10 ЭБУ 21067-1411020-11 , 8V 1,6L (двигатель работает неровно, все советуют поменять прошивку)

Изменено 6 апреля, 201313 г. пользователем x-friz

Прошивают ЭБУ на исправном авто. Чинить пробовали?

НЕРОВНО понятие субъективное. отрегулируй клапана для начала.

А то на форуме столько прошивок не знаю какую выбрать. родная A226FM10 ЭБУ 21067-1411020-11 , 8V 1,6L (двигатель работает неровно, все советуют поменять прошивку)

Ну вот и посоветовали часть первичную для начала.

Тачка должна ровно работать на стоковой прошивке. Это как ТАЛМУТ для проверки ,а потом только начинать во что то шить ее.

Начните с программ диагностики и проверки работы двигателя.

я как купил 2 года езжу и борюсь с этим. 6 раз регулировали клапана , меняли свечи , фильтра , мыли форсунки (у друга на сто) мыли дросель, заменил регулятор давления , регулятор хх, датчик положения дросельной заслонки, и все неизменно. ошибок нет диагностирую сам через к-лине адаптер, а про параметры незнаю негде немогу найти что именно должно быть. компресия в норме. уже купил новую цепь со звездами, и одолжил микрометр с рейкой чтоб отрегулировать клапана еще точнее. а также много раз натыкался в тэрнете на статьи где писали что в стоковых прошиаках есть глюк . вот.

У меня классика и не было таких глюков. Только обороты плавали и туповата была.Если у друга СТО ,подкинул бы блок попробовать для успокоения души.Посмотри на вариант подсоса.И что диагностика кажет? Скрин в студию!Вернее такие вопросы в тему бы по вопросам диагностики или помощи новичкам.

Если уж так хочется пошить ,поищи на форуме I226DO10v2. А там будешь думать о приобретении авторских потом.

Изменено 7 апреля, 201313 г. пользователем Klassikovod

Доброго всем времени суток. Подскажите пожалуйста хорошую динамичную (или хотябы не глючную) прошивку на 2107 с нормальным (не выше чем на родной) расходом. А то на форуме столько прошивок не знаю какую выбрать. родная A226FM10 ЭБУ 21067-1411020-11 , 8V 1,6L (двигатель работает неровно, все советуют поменять прошивку)

 

Перепробовал уже более 15 прошивок, (блок и авто такие же), идеальной из бесплатных вряд ли найдешь, остановился на этой, ездил на ней более года, пока катализатор не выкинул, из RCO прошивок больше стоящих найти можно.

final 1226 НL57.rar