6 минут назад, _Konstantin_ сказал:

Ни разу не встречал,и даже не слыхивал про диагноста,который еще бы и занимался чиптюнингом. Котлеты отдельно,мухи отдельно.

Такие есть. И их немало. Именно они понимают что именно надо вашей машине. Главное найти. 

2 минуты назад, _Konstantin_ сказал:

Ни разу не встречал,и даже не слыхивал про диагноста,который еще бы и занимался чиптюнингом. Котлеты отдельно,мухи отдельно.

Настройка мотора это и есть полная диагностика, позволяющая понять настройщику чего же хочет железо.  

Провокация с "халявой" доказывает что двухрежимка Вам не особо и нужна.

); приезжайте в Мариуполь, у нас к Ладам пока ещё любовь не остыла )

13 минут назад, leopold_001 сказал:

Такие есть. И их немало. Именно они понимают что именно надо вашей машине. Главное найти. 

К сожалению,не в нашем селе. Но посыл понял,спасибо,будем думать.

11 минут назад, almetr сказал:

Настройка мотора это и есть полная диагностика, позволяющая понять настройщику чего же хочет железо.  

Провокация с "халявой" доказывает что двухрежимка Вам не особо и нужна.

); приезжайте в Мариуполь, у нас к Ладам пока ещё любовь не остыла )

О какой "халяве"речь,я так и не понял,может у Вас,в Мариуполе,своеобразный юмор,но я его не понимаю. Мне на халяву ничего не надо,иначе бы я ныл,как многие,в темах,мною тут прочитанных - "а чо это я скачать не могу" "а чо я скачал а оно не едет\не работает\не открывается\кофе в постель не приносит"..Достойный продукт достоин оплаты.

4 часа назад, _Konstantin_ сказал:

О какой "халяве"речь,я так и не понял

Топливо со скидкой - такое бывает, и хорошо что такое Вам не интересно, значит и двухрежимка Вам не нужна. Странно что во мне  рассмотрели юмориста. Я всего лишь советую по поводу: "Слышал мнение,мол ставь нормальную бензиновую е2,а все эти двухрежимки -от лукавого...Но ведь углы разные.."   Но на самом деле под 95й и под газ углы одинаковые , если ещё точнее, то при обеспечении длины искры на ХХ не менее 1,3 милисекунды (исправное зажигание)  Ваш двигатель должен попросить что на 95ом, что на газу одинаковый ОУЗ.  И так - переход на Январь будет иметь смысл, если нужно использовать  и плохой бенз и пропан, и если планируете  научиться настраивать свой мотор сами.  

6 часов назад, almetr сказал:

Топливо со скидкой - такое бывает, и хорошо что такое Вам не интересно, значит и двухрежимка Вам не нужна. Странно что во мне  рассмотрели юмориста. Я всего лишь советую по поводу: "Слышал мнение,мол ставь нормальную бензиновую е2,а все эти двухрежимки -от лукавого...Но ведь углы разные.."   Но на самом деле под 95й и под газ углы одинаковые , если ещё точнее, то при обеспечении длины искры на ХХ не менее 1,3 милисекунды (исправное зажигание)  Ваш двигатель должен попросить что на 95ом, что на газу одинаковый ОУЗ.  И так - переход на Январь будет иметь смысл, если нужно использовать  и плохой бенз и пропан, и если планируете  научиться настраивать свой мотор сами.  

Чесслов,ничего не слышал про топливо со скидкой,думал,может это прикол какой-то,до которого я еще не дорос..а имел я в виду,что 92 продают под видом 95,как повезет,) и в таком случае возможна детонация....Благодарю,что подсказали про нюанс с углами,в общем,как я понял,втыкаешь одну прошивку с верным углом и льешь 95 ,или двойную,тогда 92.Спасибо,что то прояснилось..!

Здравствуйте! Пожалуйста помогите отключить пропуски воспламенения в этой прошивке .

 

Изменено 8 апреля, 20206 г. пользователем Виталик 522

Отключил пропуски, за одно ошибки по адсорберу.

 

Изменено 8 апреля, 20206 г. пользователем Виталик 522

Спасибо огромное! Если получится то завтра попробую залить, обязательно отпишусь!

Доброго вечера всем, нужна помощь,имеется такая проблема эбу январь 7.2 21114-1411020-32 машина ваз 2110 двигатель 1,6 8 клап расход на холостом 1,2-1,3 пробывали менять прошивки результата 0.Прошу помощи что может быть?

Вот что было в них залито.

I204LX57_v7.3.bin

Здравствуйте! Советую залить заводскую прошивку I204DO57, а дальше внимательно , не торопясь диагностика.

Пробывали заливать и такую все равно расход на холостом 1.3.

18 минут назад, влада.имир сказал:

Вот что было в них залито.

I204LX57_v7.3.bin 64 kB · 0 скачиваний

Проверяли на подсос воздуха? И форсунки стоят от 1.6?

на подсос да вот не проверяли,а форсунки стоят такие боченками не черные бошевские.

1 минуту назад, влада.имир сказал:

на подсос да вот не проверяли,а форсунки стоят такие боченками не черные бошевские.

На подсос обязательно надо проверить дымогенератор вам в помощь. А форсунки все под номером 996 вроде на 1.5 идут если память не изменяет

номер на двигателе на головке 11118

3 минуты назад, влада.имир сказал:

номер на двигателе на головке 11118

На форсунках посмотрите номер

А еще пробывали на подмену ставили бош от нивы 1,7 там с расходом даже до 0,6 бывает падает на холостом вот в чем подвох не пойму,но на них нет канала детонации на классике.

се

1 минуту назад, Николай126 сказал:

На форсунках посмотрите номер

Сейчас не могу авто уехало

2 минуты назад, влада.имир сказал:

се

Сейчас не могу авто уехало

Неисправности форсунок или как проверить форсунки:
1. Закоксовывание выходных отверстий.
Признак: повышенный расход бензина, плохой запуск двигателя, ухудшение динамики автомобиля. В остальном двигатель ведет себя нормально, холостые обороты устойчивые и заводится при положительной температуре нормально, при отрицательной — пуск затруднен.
2. Негерметичное закрытие клапана форсунки.
Признак: повышенный расход топлива, плохой запуск двигателя, троение или детонация на холостом ходу.
Диагностика: замеряем СО (на нормально работающем двигателе без катализатора СО не должно превышать 1% в режиме ХХ. Одна негерметичная форсунка прибавляет СО примерно на 1.0-1.5%).
3. Зависание клапана.
Признак — троение двигателя.
Диагностика: отключение с последующим подключением электро разъема форсунки на работающем моторе. Если форсунка неисправна, то реакции двигателя не будет, если форсунка рабочая, тогда будет временное падением оборотов.
4. Нестабильное зависание клапана.
Признак: плавающий холостой ход (резкое падение холостых оборотов с последующим повышением до 1000 — 1400 оборотов или полной остановкой двигателя).
Диагностика: как в пункте №3. Если нестабильно зависает одна форсунка, то гарантированно диагностируется отключением