Опубликовано 11 апреля, 201510 г. Собственно интересует точки подключения бут пина (что бы плату не отдирать)
Опубликовано 14 апреля, 201510 г. Так ? https://wiki.obdtuning.de/index.php?title=Datei:Ford_EMS_2103.jpg
Опубликовано 14 апреля, 201510 г. Так ? https://wiki.obdtuni...rd_EMS_2103.jpg Вы название темы читаете,когда советы даете ?
Опубликовано 14 апреля, 201510 г. Автор Все решилось с помощью комбилодера (ну и с его мануалом) Спасибо за подсказки!
Опубликовано 14 июня, 201510 г. Имеется такой блок после удара .Выгорел трикор1738(при ударе смяло крышку и замкнуло на кондёры). Вот думаю, менять проц , но клонировать не смогу уже его . Какие мысли. https://cloud.mail.ru/public/53de/NVZknHqDt
Опубликовано 17 июня, 201510 г. Автор Ну из мыслей надо обвязку проверять! Платы под рукой нет! Просто после такого кз что то ещё могло задеть!Начни со стабилизатора напряжения, все дежурки ну а после проц новый, и привязывать!
Опубликовано 17 июня, 201510 г. Вообщем, клиенту был дан выбор чинить или купить другой мозг. Чинить побоялся, да и проц ждать долго, ну и 45 баксов за проц можно просто на ветер выбросить
Опубликовано 10 июля, 201510 г. Что в итоге с блоком сделал ? Притащили фокуса 3 с таким же блоком , с обгоревшей проводкой и оплавленными штекерями на эбу . Сам блок живой , ищу донора с живыми штекерями .
Опубликовано 11 июля, 201510 г. Сейчас посмотрел причину пожара проводки -это ваще писец ! Противотуманки родные , лампы тоже , по 55 wt , но тупо расплавился пластик левой противотуманки от нагрева от лампы и она вывалилась со своего места , попав колбой на проводку . С правой стороны так же корпус поплавился и получилась дыра , через которую походу горячий воздух из корпуса уходил и лампа с правой противотуманки не выпала .
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь