Опубликовано 13 февраля, 20232 г. А какой впрыск должен быть , если дроссельная заслонка открыта на 100 процентов ? Или это показания на столе ? И в АЦП почему напряжение бортсети почти 24 вольта ? Изменено 13 февраля, 20232 г. пользователем yalymka
Опубликовано 13 февраля, 20232 г. Если читали мой первый пост то там писал что эта ошибка постоянно вылазит, причём на фото видно что на одном показания с лева напряжение борт сети 9.5, а справа 23, про заслонку тоже не понятно начальные показания в прошивке установлены и сверены между выводами 5 в и управлением, если управление от дпдз отключить то положение 0%, но форсы так и не работают, и с дтож тоже какие-то странности
Опубликовано 13 февраля, 20232 г. 4 минуты назад, etoshik сказал: Если читали мой первый пост то там писал что эта ошибка постоянно вылазит, причём на фото видно что на одном показания с лева напряжение борт сети 9.5, а справа 23, про заслонку тоже не понятно начальные показания в прошивке установлены и сверены между выводами 5 в и управлением, если управление от дпдз отключить то положение 0%, но форсы так и не работают, и с дтож тоже какие-то странности Хотя нет извиняюсь, сейчас скинул управление дпдз формы отрабатывают, хотя до этого пробовал не было работы, осталось понять почему дпдз открыта на 100% в прошивке установлено начальное положение дпдз 0.684в их менял между пином упр. дпдз и пивом массы при макс открытии 4.88в мин 0.68, и дтож почему-то не реагирует что подключён что нет
Опубликовано 13 февраля, 20232 г. 28 минут назад, etoshik сказал: Хотя нет извиняюсь, сейчас скинул управление дпдз формы отрабатывают, хотя до этого пробовал не было работы, осталось понять почему дпдз открыта на 100% в прошивке установлено начальное положение дпдз 0.684в их менял между пином упр. дпдз и пивом массы при макс открытии 4.88в мин 0.68, и дтож почему-то не реагирует что подключён что нет что бы понимать , нужно протокол правильно выбрать для начала , как понимаю с лс опендиаг не работает ? при 100 проц -х заслонки отключается впрыск и работает режим продувки цилиндров залейте сток прошивку выберите протокол и смотрите параметры ищите другой эбу заведомо исправный . по дтож -как раз ваш случай ( сгорела дорожка) Изменено 13 февраля, 20232 г. пользователем тас
Опубликовано 13 февраля, 20232 г. 31 минуту назад, тас сказал: что бы понимать , нужно протокол правильно выбрать для начала , как понимаю с лс опендиаг не работает ? при 100 проц -х заслонки отключается впрыск и работает режим продувки цилиндров залейте сток прошивку выберите протокол и смотрите параметры ищите другой эбу заведомо исправный . по дтож -как раз ваш случай ( сгорела дорожка) Подмены нет, я уже писал, в стандартной прошивке нет работы по дад, или её нужно чтобы проверить показания дпдз?, попробовал сейчас провести калибровку дпдз в прошивке установил значения взятые с мультиметра, в опендиаге не увидел напряжение на дпдз, ни чего не изменилось, вот ещё фото с другой диагностики
Опубликовано 13 февраля, 20232 г. в стандартной прошивке нет работы по дад- ну и что стого что нет , что мешает подключить дмрв ? или согласиться ,что его нет с аварией по дмрв и ошибкой ))) Изменено 13 февраля, 20232 г. пользователем тас
Опубликовано 13 февраля, 20232 г. 40 минут назад, тас сказал: в стандартной прошивке нет работы по дад- ну и что стого что нет , что мешает подключить дмрв ? или согласиться ,что его нет с аварией по дмрв и ошибкой ))) мешает отсутствие того самого дмрв)), я не могу понять почему он видит дпдз на 100 %(дело в прошивке?), по мультиметру между массой и управлением напряжение меняется от0,68 до 4,89 нормально же
Опубликовано 13 февраля, 20232 г. Только что, etoshik сказал: мешает отсутствие того самого дмрв)), я не могу понять почему он видит дпдз на 100 %(дело в прошивке?), по мультиметру между массой и управлением напряжение меняется от0,68 до 4,89 нормально же я же написал увидите ошибку по нему -а все остальное покажет, предположу ,что нет массы в эбу или на разьеме дпдз - еще раз ищите эбу для подмены
Опубликовано 13 февраля, 20232 г. 4 минуты назад, etoshik сказал: если дело в прошивке то какую лучше попробовать? для параметров сток и лейте , появится подключение адекватного протокола в опен диаге Изменено 13 февраля, 20232 г. пользователем тас
Опубликовано 13 февраля, 20232 г. 4 минуты назад, тас сказал: для параметров сток и лейте , появится адекватный протокол в опен диаге j5v05n35 подойдет, 6 минут назад, тас сказал: я же написал увидите ошибку по нему -а все остальное покажет, предположу ,что нет массы в эбу или на разьеме дпдз - еще раз ищите эбу для подмены на разъёме присутствует, причем в опендиаге иногда скачет на ноль положение и тутже обратно, сейчас попробую сток прошивку, может это как то связано с тем что дорожка была перегоревшая и ДТОЖ тоже не реагирует, скорее всего что и дад по каналу дмрв тоже на последних скринах есть ацп 255, и всетаки напряжение почеу 23 в, я уже искал подену нет его, а на заказ не факт что живой можно же этот востановить?
Опубликовано 13 февраля, 20232 г. 6 минут назад, etoshik сказал: j5v05n35 подойдет, прошивку нужно подбирать по драйверу форсунок , если будет ошибка по 3 форсунке , то лейте старую аппаратку Изменено 13 февраля, 20232 г. пользователем тас
Опубликовано 13 февраля, 20232 г. я так понимаю что апаратка старая, драйвер тле5216г, подскажите какой номер прошивки
Опубликовано 13 февраля, 20232 г. 2 минуты назад, etoshik сказал: я так понимаю что апаратка старая, драйвер тле5216г, подскажите какой номер прошивки лей любую , я же сказал если будет ошибка ))) J5V05H16 Изменено 13 февраля, 20232 г. пользователем тас
Опубликовано 13 февраля, 20232 г. 4 минуты назад, тас сказал: лей любую , я же сказал если будет ошибка ))) J5V05H16 хорошо сейчас разобрал эбу прозвонить массу, может еще чтото проверить пока вскрыт, чуть позже залью прошивку
Опубликовано 13 февраля, 20232 г. все массы эбу между собой звоняться так и должно быть или они должны быть разведены
Опубликовано 13 февраля, 20232 г. 7 минут назад, etoshik сказал: все массы эбу между собой звоняться так и должно быть или они должны быть разведены подключите эбу к авто и замеряйте напряжение между 3 пин дмрв ( сигнальная масса ) и минусом акб при включенном зажигании - с точностью 0.001в
Опубликовано 13 февраля, 20232 г. 14 минут назад, тас сказал: подключите эбу к авто и замеряйте напряжение между 3 пин дмрв ( сигнальная масса ) и минусом акб при включенном зажигании - с точностью 0.001в если это управлене то 0,689в
Опубликовано 13 февраля, 20232 г. Только что, etoshik сказал: если это управлене то 0,689в какое управление)))) читайте еще раз что написано выше
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь