Опубликовано 4 мая, 201510 г. Проблема с адаптацией холостого хода. После чистки д.з. холостой ход поднялся до 1050.(до чистки был 400 и с полным прогревом поднимался до 650) Пару месяцев назад, после снятия Аккум.на 12 часов и пребеге в 15км, обороты установились. Но на следующий день пришлось опять снять клемму АК. и все началось заново. Др.заслонка электронная на эффекте Холла. Ошибок сканером нет. Может ли влиять подсос воздуха на повышение оборотов?(хотя проверено) короткие коррекции банк +5 банк2 -1. может у кого есть мысли? Изменено 4 мая, 201510 г. пользователем murpm
Опубликовано 4 мая, 201510 г. E1-TE1 пробуйте. Не бывает такой дроссельной заслонки. Изменено 4 мая, 201510 г. пользователем ГРЕК
Опубликовано 4 мая, 201510 г. Проблема с адаптацией холостого хода. После чистки д.з. холостой ход поднялся до 1050.(до чистки был 400 и с полным прогревом поднимался до 650) Пару месяцев назад, после снятия Аккум.на 12 часов и пребеге в 15км, обороты установились. Но на следующий день пришлось опять снять клемму АК. и все началось заново. Др.заслонка электронная на эффекте Холла. Ошибок сканером нет. Может ли влиять подсос воздуха на повышение оборотов?(хотя проверено) короткие коррекции банк +5 банк2 -1. может у кого есть мысли? Была такая проблема, то же после сброса АКБ. На этих моторах после сброса АКБ, надо просто завести двигатель и дать прогреться до рабочей температуры не трогаясь. Потом все должно прийти в норму.
Опубликовано 4 мая, 201510 г. Автор E1-TE1 пробуйте. Не бывает такой дроссельной заслонки. датчик положения электромагнитный. Пробуйте ещё раз помыть и снять клемму.Всё должно обучится. Да, уже была такая мысля.
Опубликовано 14 мая, 201510 г. нужно снять клемму, подождать минут 5-10 ( что бы наверняка) затем промыть дроссель, а именно место где заслонка почти касается корпуса всё собрать завести и не трогать педаль газа,само собой все допы выключены, даже свет
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь