Опубликовано 10 мая, 201510 г. Всем привет. Со слов хозяина - завел машину в гараже без генератора Поработала минуту и заглохла.Больше не заводилась. В эбу 8 ошибок. Не стираются. Address 01: Engine Labels: Redir Fail! Control Module Part Number: 03G 906 016 JP HW: 03G 906 016 JP Component and/or Version: R4 2,0L EDC G000SG 9771 8 Faults Found: 012546 - Motor for Intake Manifold Flap (V157): No Signal P3102 - 000 - - - Intermittent 012545 - Motor for Intake Manifold Flap (V157): Open or Short to Ground P3101 - 000 - - - MIL ON 000581 - Solenoid Valve for Boost Pressure Control (N75): Short to Ground P0245 - 000 - - - MIL ON 004373 - Oxygen (Lambda) Sensor Heating: B1 S1: Short to Ground P1115 - 000 - - 005377 - Fuel Pump Relay (J17): Short to Ground P1501 - 000 - - 005222 - Metering Pump for Particle Filter (V135): Open or Short to Ground P1466 - 000 - - - MIL ON 001393 - Brake Switch (F): Implausible Signal P0571 - 000 - - - MIL ON 012545 - Motor for Intake Manifold Flap (V157): Open or Short to Ground P3101 - 000 - - - Intermittent Readiness: 0 0 0 0 1 В чем могет быть проблема?Уж не эбу ли погорело? Изменено 10 мая, 201510 г. пользователем memphis78
Опубликовано 10 мая, 201510 г. А что вы думаете-это тазик что ли , чтобы на аккуме работало до потери пульса. Изучите , как работает блок бортовой сети при низком напряжении и вопросы отпадут. Изменено 10 мая, 201510 г. пользователем 052
Опубликовано 10 мая, 201510 г. Автор А что вы думаете-это тазик что ли , чтобы на аккуме работало до потери пульса. Изучите , как работает блок бортовой сети при низком напряжении и вопросы отпадут. Аккома заряжена полостью была. за минуту заряд не сожрешь. Изменено 10 мая, 201510 г. пользователем memphis78
Опубликовано 10 мая, 201510 г. "Аккома заряжена полостью была. за минуту заряд не сожрешь."-возможно,но Вы не присутствовали при всех манипуляциях хозяина авто( пиз...ы они,мож закоротили кабеля гены и т.д.)Преды,питание эбу- если ок,вскрывать эбу. P.S что сейчас на v157,v135,n75 (какой вольтаж)???
Опубликовано 10 мая, 201510 г. Не верьте клиентам. Там правды 10%. Изменено 10 мая, 201510 г. пользователем AWAS
Опубликовано 11 мая, 201510 г. Автор Не верьте клиентам. Там правды 10%. Согласен)))Но это брат жены))) "Аккома заряжена полостью была. за минуту заряд не сожрешь."-возможно,но Вы не присутствовали при всех манипуляциях хозяина авто( пиз...ы они,мож закоротили кабеля гены и т.д.)Преды,питание эбу- если ок,вскрывать эбу. P.S что сейчас на v157,v135,n75 (какой вольтаж)??? С питанием все ок, преды целые все, блок снял , подцепил на столе, те же ошибки, хотя тачки нет))) По идее должны по другим датчикам добавиться+блокировка по иммо. Изменено 11 мая, 201510 г. пользователем memphis78
Опубликовано 11 мая, 201510 г. Согласен)))Но это брат жены))) ему ещё стыднее перед вами за свои неправильные действия , от того и сказку может рассказать))
Опубликовано 11 мая, 201510 г. Ну а на обогрев лямбды опора 12 вольт есть, цепь в лямбде ома 2-3 есть? Реле компонентов наверное после запуска включается. Изменено 11 мая, 201510 г. пользователем shpuntik 2
Опубликовано 11 мая, 201510 г. Похоже с блоком есть проблемы, так как ошибка 001393 - Brake Switch (F): Implausible Signal P0571 - 000 - - - MIL ON должна удалиться и появиться после нажатия на педаль тормоза. Если контактные группы "лягушки" в рабочем состоянии (одна змкнута, вторая разомкнута), то блок возможно придётся искать другой. Только надо глянуть, не датчики ли холла там выполняют эту роль. Изменено 11 мая, 201510 г. пользователем Alex_ka
Опубликовано 11 мая, 201510 г. С питанием все ок, преды целые все, блок снял , подцепил на столе, те же ошибки, хотя тачки нет))) По идее должны по другим датчикам добавиться+блокировка по иммо. Вам уже выше писали, нужно проверить, выходят ли с ЭБУ, опорные напряжения на датчики, и на подогрев лямбда. Повнимательнее пост №5,№9. может прошивка слетела... может прошивка слетела... Вот такое откуда берется? Есть опыт сдувания ветром прошивок? Изменено 11 мая, 201510 г. пользователем Дмитрий Иванович
Опубликовано 11 мая, 201510 г. Автор Согласен)))Но это брат жены))) ему ещё стыднее перед вами за свои неправильные действия , от того и сказку может рассказать)) Ну как то надо же доверять людям))) Ребят Всем! огромное спасибо за помощь и понимание! Блока подменного для проверки у нас моментально не добыть,а машина нужна жутко. Отвезли ECU вместе с машиной ребятам по специальности))))ждем ответ кстати сегодня добавилась еще одна ошибка--по блоку накала свечей---номер не помню. Чудеса!!! Изменено 11 мая, 201510 г. пользователем memphis78
Опубликовано 11 мая, 201510 г. ТС молодец, так и не решился на проверку опорных напряжений. А дело то - на 10 минут и эбу не нужно было бы снимать.
Опубликовано 12 мая, 201510 г. Вот такое откуда берется? Есть опыт сдувания ветром прошивок? пути электронов неисповедимы !
Опубликовано 12 мая, 201510 г. Автор С питанием все ок, преды целые все, блок снял , подцепил на столе, те же ошибки, хотя тачки нет))) По идее должны по другим датчикам добавиться+блокировка по иммо. Вам уже выше писали, нужно проверить, выходят ли с ЭБУ, опорные напряжения на датчики, и на подогрев лямбда. Повнимательнее пост №5,№9. может прошивка слетела... может прошивка слетела... Вот такое откуда берется? Есть опыт сдувания ветром прошивок? Опыта слёта прошивок не было, а вот слет синхры был при пониженном напряжении.но это так не по теме)))
Опубликовано 12 мая, 201510 г. На каком этапе находится тема сегодня? Какие проверки удалось сделать сегодня?
Опубликовано 12 мая, 201510 г. Ну если еепром и правда покорёжился от просадки, то драйвера исполнителей будут молчать, а диагноза по обрывам цепей будет работать-маска же во флэши сидит. Бдм в руки и сливать то, что есть, на проверку знающим людям.
Опубликовано 13 мая, 201510 г. Автор Машина на ходу. Но вот вразумительного ответа родственнику)) так и не удалось добиться. Ему сказали, что не хватало предохранителя в предохранительном блоке, только вот я все преды вытаскивал и проверял-все было в порядке и пустых тоже не было. Вообщем тайна покрытая мраком. Можно тему закрывать. Всем спасибо за содействие.
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь