Опубликовано 20 мая, 201510 г. comment_792652 Может шатуны ушатаные, раз компрессия не то не сё по котлам Изменено 20 мая, 201510 г. пользователем 052 Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/61088-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B5%D0%BC%D0%B0-%D1%81-%D0%B4%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5%D0%BC-%D1%82%D0%BE%D0%BF%D0%BB%D0%B8%D0%B2%D0%B0-a4-2009-tfsi-18-cdhb/page/3/#findComment-792652 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 20 мая, 201510 г. comment_792655 моторист который собирал это горе авто Надо расставить запятые и станет ясно - в чём проблема! Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/61088-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B5%D0%BC%D0%B0-%D1%81-%D0%B4%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5%D0%BC-%D1%82%D0%BE%D0%BF%D0%BB%D0%B8%D0%B2%D0%B0-a4-2009-tfsi-18-cdhb/page/3/#findComment-792655 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 20 мая, 201510 г. Автор comment_792668 такой двигатель неприходилось делать - как при копрессии 6 бар мотор вообще может работать - и моторист сбил с толку говорит это нормальная для этого двига - уже заеб@ла эта машина - ошибок нет -завелась - заглохла - --- пока незапустил и не поработала 5минут о грм и невидел Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/61088-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B5%D0%BC%D0%B0-%D1%81-%D0%B4%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5%D0%BC-%D1%82%D0%BE%D0%BF%D0%BB%D0%B8%D0%B2%D0%B0-a4-2009-tfsi-18-cdhb/page/3/#findComment-792668 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 20 мая, 201510 г. comment_792712 Компрессия должна быть 11-12 бар При встрече с поршнями бывает и сворачивает шестерни распредвалов либо кулачки. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/61088-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B5%D0%BC%D0%B0-%D1%81-%D0%B4%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5%D0%BC-%D1%82%D0%BE%D0%BF%D0%BB%D0%B8%D0%B2%D0%B0-a4-2009-tfsi-18-cdhb/page/3/#findComment-792712 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 20 мая, 201510 г. comment_792738 Откуда там давка под 200Бар? Неужели нет клапана аварийного сброса давления? Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/61088-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B5%D0%BC%D0%B0-%D1%81-%D0%B4%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5%D0%BC-%D1%82%D0%BE%D0%BF%D0%BB%D0%B8%D0%B2%D0%B0-a4-2009-tfsi-18-cdhb/page/3/#findComment-792738 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 20 мая, 201510 г. comment_792740 Откуда там давка под 200Бар? Неужели нет клапана аварийного сброса давления? Дык клапан сброса, как раз на 200 бар в этих моторах. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/61088-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B5%D0%BC%D0%B0-%D1%81-%D0%B4%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5%D0%BC-%D1%82%D0%BE%D0%BF%D0%BB%D0%B8%D0%B2%D0%B0-a4-2009-tfsi-18-cdhb/page/3/#findComment-792740 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 20 мая, 201510 г. comment_792765 Сброс прямо в насосе в обратку. Тут видимо не только ТС нужно сначала изучить устройство, а потом уже подходить к авто. Какой смысл измерять компрессию, если цепь перескочила. 6 бар - результат неправильной работы клапанов. Ставь уже валы! N276 4 раза за оборот РВ сбрасывает давление. Представь как ему это делать, если плунжер находится не на горке кулачка. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/61088-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B5%D0%BC%D0%B0-%D1%81-%D0%B4%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5%D0%BC-%D1%82%D0%BE%D0%BF%D0%BB%D0%B8%D0%B2%D0%B0-a4-2009-tfsi-18-cdhb/page/3/#findComment-792765 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 21 мая, 201510 г. comment_792829 Игорь,логично. Всё расставил по своим местам. Всё сходится. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/61088-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B5%D0%BC%D0%B0-%D1%81-%D0%B4%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5%D0%BC-%D1%82%D0%BE%D0%BF%D0%BB%D0%B8%D0%B2%D0%B0-a4-2009-tfsi-18-cdhb/page/3/#findComment-792829 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 21 мая, 201510 г. comment_792905 Тут видимо не только ТС нужно сначала изучить устройство Логично-то оно логично, только вот ТС лишь на 35 посту обнаружил несоответствие фаз, до этого утверждая, что всё заменено и ошибок не было сначала вообще! Только убедившись в этом можно было включать логику. По правде говоря я даже не задумывался почему оно так происходит, когда приезжали такие машины - думал ЭБУ зачем-то выставляет высокое давление. Цепь меняли, фазы выставляли, давление приходило в норму! А оно вот какого всё оказывается! Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/61088-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B5%D0%BC%D0%B0-%D1%81-%D0%B4%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5%D0%BC-%D1%82%D0%BE%D0%BF%D0%BB%D0%B8%D0%B2%D0%B0-a4-2009-tfsi-18-cdhb/page/3/#findComment-792905 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 21 мая, 201510 г. Автор comment_792920 мне моторист упорно доказывал - что метки установил правильно - и копрессия 6 это норма этого мотора - сегодня он заберёт разбирать грм -с ошибкой по фазам грм распечатки вручил -от меня больше ничего не зависит Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/61088-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B5%D0%BC%D0%B0-%D1%81-%D0%B4%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5%D0%BC-%D1%82%D0%BE%D0%BF%D0%BB%D0%B8%D0%B2%D0%B0-a4-2009-tfsi-18-cdhb/page/3/#findComment-792920 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 21 мая, 201510 г. comment_792929 мне моторист упорно доказывал - что метки установил правильно - и копрессия 6 это норма этого мотора Странно, он точно моторист? Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/61088-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B5%D0%BC%D0%B0-%D1%81-%D0%B4%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5%D0%BC-%D1%82%D0%BE%D0%BF%D0%BB%D0%B8%D0%B2%D0%B0-a4-2009-tfsi-18-cdhb/page/3/#findComment-792929 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 21 мая, 201510 г. comment_792943 Я бы, если честно, ещё осцилом глянул управление на N276. Ну так, для самоуспокоения. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/61088-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B5%D0%BC%D0%B0-%D1%81-%D0%B4%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5%D0%BC-%D1%82%D0%BE%D0%BF%D0%BB%D0%B8%D0%B2%D0%B0-a4-2009-tfsi-18-cdhb/page/3/#findComment-792943 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 21 мая, 201510 г. Автор comment_792945 регулятор давления смотрел осцилографом управление минусом эбу исправен Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/61088-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B5%D0%BC%D0%B0-%D1%81-%D0%B4%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5%D0%BC-%D1%82%D0%BE%D0%BF%D0%BB%D0%B8%D0%B2%D0%B0-a4-2009-tfsi-18-cdhb/page/3/#findComment-792945 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 5 мая, 20187 г. comment_1127129 чем закончилась история? Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/61088-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B5%D0%BC%D0%B0-%D1%81-%D0%B4%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5%D0%BC-%D1%82%D0%BE%D0%BF%D0%BB%D0%B8%D0%B2%D0%B0-a4-2009-tfsi-18-cdhb/page/3/#findComment-1127129 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 5 мая, 20187 г. comment_1127134 Что за интерес у тебя, тоже P0088 пытаешься побороть? Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/61088-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B5%D0%BC%D0%B0-%D1%81-%D0%B4%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5%D0%BC-%D1%82%D0%BE%D0%BF%D0%BB%D0%B8%D0%B2%D0%B0-a4-2009-tfsi-18-cdhb/page/3/#findComment-1127134 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 5 мая, 20187 г. comment_1127200 Провода под коллекторе смотреть нада, штекера там есть над помпой, если мотористы плоха отделе токая беда будет, метки, балансирные валы, давление масло, сапун, и герметично закрыто масленая крышка клапанной крышки, 1,8 TSI самый нудный из ДВС смотреть при сборке внимательно! Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/61088-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B5%D0%BC%D0%B0-%D1%81-%D0%B4%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5%D0%BC-%D1%82%D0%BE%D0%BF%D0%BB%D0%B8%D0%B2%D0%B0-a4-2009-tfsi-18-cdhb/page/3/#findComment-1127200 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 7 мая, 20187 г. comment_1127396 Что за интерес у тебя, тоже P0088 пытаешься побороть? И она тоже вываливается. Но если ничего не отключать -- заводится и глохнет без ошибок. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/61088-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B5%D0%BC%D0%B0-%D1%81-%D0%B4%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5%D0%BC-%D1%82%D0%BE%D0%BF%D0%BB%D0%B8%D0%B2%D0%B0-a4-2009-tfsi-18-cdhb/page/3/#findComment-1127396 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 23 мая, 20187 г. Автор comment_1130126 РАСПРЕДВАЛ МЕНЯЛИ кулачки распредвала свернуло. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/61088-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B5%D0%BC%D0%B0-%D1%81-%D0%B4%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5%D0%BC-%D1%82%D0%BE%D0%BF%D0%BB%D0%B8%D0%B2%D0%B0-a4-2009-tfsi-18-cdhb/page/3/#findComment-1130126 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь