привет всем. Помогите советом. Audi 2.7 2201 APB перегревается. Заменили термостат, стоит работает работает, начинает ехать,  закипает. Пробовали мордой на эстакаду, вроде работает нормально, затем начинает в расширительный пузырить и кипит. Странно, но печка дует холодным, как не прокачивали, сняли помпу нормалёк, свечи все по цвету одинаковы. в эльзе какая-то страшная инструкция по прокачке, может что не доганяю, нужны советы , или будем головы завтра снимать.

Петь, может печку надо струёй принудительно промыть. Там,обычно колом встаёт

из-за нарушения циркуляции в печке будет перегрев? патрубки на печку горячие, мысль такая что от пара греются. Ещё вискомуфта крутится на горячем  остановленном от руки свободно, а газуеш чувствуется напор воздуха и перчаткой не остановить . короче тупик.

 

Про промыть была мысля сразу, человек что ею занимается сказал что когда после замены термостата прокачивал, снимал шланг с печки шла струя с обратки.

А про инструкцию удаления воздуха в Эльзе что скажешь? Извини имени не знаю, как-то не приходилось.

Изменено 25 августа, 201510 г. пользователем Petyanya

а где в россии город Belarus? извиняюсь за вопрос не по теме.

Надо бы определится от чего закипает. Недостаток тосола или воздушная пробка, превышение температуры тосола, некачественная охл. жидкость. Не держится давление в системе охл.

Если голова бурлит, на оборотах будет подыматся давление в системе охл, можно манометром унюхать.

На всякий случай загляните между радиатором кондея и радиатором двигателя на предмет грязи и прочих предметов.

из-за нарушения циркуляции в печке будет перегрев? 

Не будет.

 

Когда на помпе крыльчатка пластиковая обходится, сваливается похожие симптомы!!!!

Когда тонкий шланг обратки на расширительный бачок  забит.

Пробка бачка не герметична, или в соединениях шлангов есть не герметичности.

Самое плохое головы.

Помпа в руках, трещин нет,тонкий шланг не забит, Озадачен сложной процедурой удаления воздуха в Эльзе, половина на немецком, принцип процедуры понять не могу.

если перестала греть печка то это почти всегда признак прорыва газов под прокладку ГБЦ. отключайте поочередно цилиндры и смотрите как поведет себя температура

станно что не троит, свечи по цвету одинаковы,короче странно. И уже всё разобрано, спереди.

Изменено 25 августа, 201510 г. пользователем Petyanya

Иногда дает результат опрессовка на горячем ДВС, малым давлением 0.8 бар,

свечи выкрутить.

На аллройдах радиатор охлаждения свой , начинается  4Z7, если стоит  китай  или с обычной А6 то при температуре  наружнего воздуха 25град. начинает  кипеть.
Кроме того может банально забит .

Мысль интересная, но Петя не сообщил нам, а радиатор то в момент кипения какой? Подозреваю что холодный.

началось в жару резко. Стоит на эстакаде мордой вверх,печка холодным,радиатор внизу горячий, с обраточного писюна нормальная струя в расшириительный. как бы всё прокачено.Далее  начинает по обраточному тонкому плевать воздух и кипит. но только после нагрузки. помпа в руках.целая.радиатор не менялся..не забиит.

что с машиной? узнали что то? 

Головки сняты, видимых ...ЯВНЫХ ...косяков нет.В двух местах небольшие мостики, как всегда карозия алюминия по краям каналов охлаждения. Хозяин от опресовки отказался, Это надо передавать, ждать. Думаю завтра к вечеру соберется, посмотрим. Ща фотки кидану если кабель найду

 

 

Под подозрением крайний слева.

 

 

 

 

Пацаны не в тему. НО. Нужен срочно СТАР мерсовский купить, если у кого есть проверенные люди сидящие в этой теме маякните, Нужен в МОСКВЕ , СМОЛЕНСКЕ,ПИТЕРЕ, это откуда можно легко забрать.

Изменено 26 августа, 201510 г. пользователем Petyanya

Пипец,снятие голов на 2.7 битурбо  кусок работы не хилый .Опрессовка на этом фоне  не о чём по цене.  А  если в голове трещина .Видимо у хозяина денег дохрена ,либо работа производится за копейки .

Изменено 26 августа, 201510 г. пользователем masterok

Опустим подробности, а по цвету есть что сказать? мне твое мнение важно, у тебя этих тоже наверное переворачивается. 

 

Разбираю-собираю не я, Да человек на своем месте, всё быстро и красиво. 

Изменено 26 августа, 201510 г. пользователем Petyanya

Так  , не просто же говорю ,что кусок работы с этим мотором не хилый .

Уж  если опустил мотор и сдёрнул головы  при подозрении на пробой прокладки или трещины .Головы на привалочную  и опрессовку.
Там и без этого хватает прокладок и уплотнительных колец на обвязку турбин.
Или Вы извращяетесь и головы сдёргиваете без снятия мотора ? 

конечно без снятия.

Так  , не просто же говорю ,что кусок работы с этим мотором не хилый .

Уж  если опустил мотор и сдёрнул головы  при подозрении на пробой прокладки или трещины .Головы на привалочную  и опрессовку.

Там и без этого хватает прокладок и уплотнительных колец на обвязку турбин.

Или Вы извращяетесь и головы сдёргиваете без снятия мотора ? 

Извращение - вынимать мотор для снятия голов)