Опубликовано 26 августа, 201510 г. comment_828981 Добрый день, помогите разобраться с данной проблемой. После кап ремонта двигателя (жрал масло) машина вернулась через день. Горит чек, ошибка p0403 неисправность электрической цепи клапана n18. Снял клапан, естественно гомна там было с пол кило. Разобрал почистил. Так как до фишки егр можно добраться только со снятым клапаном, решил заодно прозвонить проводку до блока. Все ок. Проверил провода под нагрузкой (лампа 50 вт моторчик, 20вт датчик), норма. Установил все на место, потер ошибку, все гуд. Отправил машину. На следующий день машина вернулась. p0403. Заменил егр на новый. На следующий день машина вернулась с той же ошибкой. К официальной информации концерна VAG у меня доступа нет по этому вот несколько вопросов. Нет ли там у них TPI типа замена пинов как на дросселях, или обновления по, или адаптация в связи с расточкой цилиндров? Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/63859-vw-tiguan-2010-cbab-%D0%B0%D0%BA%D0%BF%D0%BF-%D0%BE%D1%88%D0%B8%D0%B1%D0%BA%D0%B0-p0403/ Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 26 августа, 201510 г. comment_829002 Присылайте в Воронеж отключим егр, клиент забудет об этой проблеме. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/63859-vw-tiguan-2010-cbab-%D0%B0%D0%BA%D0%BF%D0%BF-%D0%BE%D1%88%D0%B8%D0%B1%D0%BA%D0%B0-p0403/#findComment-829002 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 26 августа, 201510 г. comment_829044 А масло не давило в разъём на старом? Если уже влип с этим клапаном, то пины меняй, жгуты шевели, расскручивай. Заебасто, что своим уже всё отключил, сидишь без работы, нехер ремонтировать, решил за Липецк взяться? Живёшь одним днём?! Деятели мля. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/63859-vw-tiguan-2010-cbab-%D0%B0%D0%BA%D0%BF%D0%BF-%D0%BE%D1%88%D0%B8%D0%B1%D0%BA%D0%B0-p0403/#findComment-829044 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 26 августа, 201510 г. Автор comment_829066 Разъем чистый, я еще на нем мамы поджал на всякий. А так да, наверно придется жгут вскрывать. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/63859-vw-tiguan-2010-cbab-%D0%B0%D0%BA%D0%BF%D0%BF-%D0%BE%D1%88%D0%B8%D0%B1%D0%BA%D0%B0-p0403/#findComment-829066 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 26 августа, 201510 г. comment_829110 А масло не давило в разъём на старом? Если уже влип с этим клапаном, то пины меняй, жгуты шевели, расскручивай. Заебасто, что своим уже всё отключил, сидишь без работы, нехер ремонтировать, решил за Липецк взяться? Живёшь одним днём?! Деятели мля. Я не понял что Вас так напрягло в моём сообщении? Можно и к Вам в Калининград отправить человека. Я не жадный. А по существу -было несколько тигуанов и пассатов, безпричинно умирал драйвер управления вихревой заслонкой, или драйвер управляющий егром. Можно конечно и блок поменять, если клиент готов Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/63859-vw-tiguan-2010-cbab-%D0%B0%D0%BA%D0%BF%D0%BF-%D0%BE%D1%88%D0%B8%D0%B1%D0%BA%D0%B0-p0403/#findComment-829110 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 26 августа, 201510 г. comment_829172 Разъем чистый, я еще на нем мамы поджал на всякий. А так да, наверно придется жгут вскрывать. Клапан после замены адаптацию проходит ? По поводу ПО завтра скажу. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/63859-vw-tiguan-2010-cbab-%D0%B0%D0%BA%D0%BF%D0%BF-%D0%BE%D1%88%D0%B8%D0%B1%D0%BA%D0%B0-p0403/#findComment-829172 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 26 августа, 201510 г. Автор comment_829241 Ни когда не слышал что егр нужно адаптировать, впрочем завтра привезут ваг ком, буду пробовать. Сейчас из диагностики только лаунч х431. Им делал тест исполнительных механизмов, клапан открывается где то на 0.5 - 1 мм, затем закрывается и тишина. При попытке повторного теста выдает "транспортное средство не имеет функции", до тех пор пока не выключишь - включишь зажигание. Ну это же китайцы. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/63859-vw-tiguan-2010-cbab-%D0%B0%D0%BA%D0%BF%D0%BF-%D0%BE%D1%88%D0%B8%D0%B1%D0%BA%D0%B0-p0403/#findComment-829241 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 26 августа, 201510 г. comment_829247 Не слышал ,но это не значит что этого нет .) Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/63859-vw-tiguan-2010-cbab-%D0%B0%D0%BA%D0%BF%D0%BF-%D0%BE%D1%88%D0%B8%D0%B1%D0%BA%D0%B0-p0403/#findComment-829247 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 27 августа, 201510 г. comment_829303 Это не китайцы придумали так что тест один раз проходит-это в блоке так заложено . Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/63859-vw-tiguan-2010-cbab-%D0%B0%D0%BA%D0%BF%D0%BF-%D0%BE%D1%88%D0%B8%D0%B1%D0%BA%D0%B0-p0403/#findComment-829303 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 27 августа, 201510 г. comment_829312 +1. Все приборы , хоть ВАС, хоть вагком, хоть лянч ,хоть ктс, сделают тест одинаково, т.к задача сканера-кинуть команду процу ЭБУД на выполнение определённого действия. Другое дело, что если , как намекнули выше, драйвер отгорел наполовину, ЭБУД этого никак не знает. Вечная проблема мозгов-отгорание одного плеча в мостике управления исполнительными моторами. Осцил при отработке теста сразу может это подтвердить или опровергнуть. Изменено 27 августа, 201510 г. пользователем 052 Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/63859-vw-tiguan-2010-cbab-%D0%B0%D0%BA%D0%BF%D0%BF-%D0%BE%D1%88%D0%B8%D0%B1%D0%BA%D0%B0-p0403/#findComment-829312 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 27 августа, 201510 г. Автор comment_829376 Адаптацию сделал, машину отдал владельцу, жду результат. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/63859-vw-tiguan-2010-cbab-%D0%B0%D0%BA%D0%BF%D0%BF-%D0%BE%D1%88%D0%B8%D0%B1%D0%BA%D0%B0-p0403/#findComment-829376 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь