осмотри рхх,,на месте ли шпеньки,проверь на подсос его,замени при надобности,осмотри разъем на рхх,замени по необходимости

осмотри рхх,,на месте ли шпеньки,проверь на подсос его,замени при надобности,осмотри разъем на рхх,замени по необходимости

РХХ заменен, дроссель прочищен

на подсос воздуха проверял

на подсос воздуха проверял

как учили, ВДшкой брызгал на стыках, не обнаружил.

ну так годать можно вечно не видя машину в живую .ты расскажи с чего это начилось по порядку

а я бы очистителем карбера и именно ABRO

а я бы очистителем карбера и именно ABRO

чистилость очистителем карбюратора)) вроде только hi-gear

как учили, ВДшкой брызгал на стыках, не обнаружил.

Капайте и пилите в поисках неисправности,попробуйте подменный мозг воткнуть

ну так годать можно вечно не видя машину в живую .ты расскажи с чего это начилось по порядку

началось с того, что холостых не было однажды утром вообще! Нога всегда на газе, ХХ охеренно плавал: 840-0, подхват, 840, 0 заглох и т.п. Проверил ДМРВ, заменил,т.к. умер. Заменил РХХ, ДПДЗ, ситуация улучшилась: пропуски по всем цилиндром из-за смеси. На диагностике твердили одно - бедная смесь, шей блок в онлайне под такой конфиг. Подключали Я 7.2 с реголировкой СО - без толку, диапазон регулировок не вывозит выравнивание ХХ, все равно бедная смесь. Рампа с обраткой. Изначально давление 3 бара, сейчас увеличено до 4 бар. Топливный насос WEEN (Волга). CHECK не горит. Еще нюанс - скидываю фишку с ДМРВ, естес загорается ЧЕК, обороты около 1000, ровная работа. Свечи NGK, нагар светлый. Недавно перебирали в гаражах коробку, связали с человеком, который занимается тюнингом моторов. Подъехал к ниму, он тоже указал на беднуюю смесь, "чисто по слуху". Наверное, все.

а на подсос лучше всех робит abro!!!

Лучше всех на поиск подсоса - рулит дымогенератор.

бесспорно, только один нюанс,у меня его нет

давай дам поиграть дымовуху,но с одним условием,если флудить перестанеш

Поделитесь кто нибудь прошивой b173dd06. не могу у себя в закромах найти, есть все на приор кроме этой. Благодарю Заранее!

 

смотри целостность заглушек -штуцеров на рессивере . там маленькие резиновые колпачки , могут слететь ил рассохнуться.

смотри целостность заглушек -штуцеров на рессивере . там маленькие резиновые колпачки , могут слететь ил рассохнуться.

все смотрел, все хорошо...я уже не знаю даже..

форсунки штатные стоят , можт они что перемудривают ?

 

насчёт паука ,- я поставил 4-1 на 8-ми клап. абсолютно без проблем . только тяга прибавилась . бош797+ серийка.

 

давление в рампе померяй на всякий случай , может новый РДТ брак

форсунки штатные стоят , можт они что перемудривают ?

 

насчёт паука ,- я поставил 4-1 на 8-ми клап. абсолютно без проблем . только тяга прибавилась . бош797+ серийка.

 

давление в рампе померяй на всякий случай , может новый РДТ брак

рампа с обраткой 4 бара. Нашел косяк одни..ХЗ как раньше это было пропущено, как диагносты пропустили, короче, дроссельный узел с а/м с двигателем 1,5, а он не такой, как на 1,6, там доп отверстие есть, и, соответственно, пластиковым ресивером оно не перекрылось полностью. Вот там подсос. Поменяю, отпишу)

при использовании серийной 174ДТ05 с пауком (т.е. отключен ДК2) увеличится ли расход??

при использовании серийной 174ДТ05 с пауком (т.е. отключен ДК2) увеличится ли расход??

Все зависит от твоей монеры езды и еще холода начились машину прогреваешь и т.д вот когда будет жрать литров 13 то следует будет задуматься о исправности авто