Опубликовано 16 сентября, 201510 г. Всем привет! Подскажите пожалуйста, возможно ли подключить манометр к данной топливной рампе для замера давления топлива и каким образом? После замены у дилеров топливного фильтра в бензобаке, автомобиль стал заводиться после 3-4 раз запуска ДВС, до замены всё было в норме. Человек поехал снова к тем же дилерам, они сказали у вас так и было ищите проблему в другом. По этому и хотелось бы подключить манометр непосредственно на рампе и судя по давлению сделать вывод! Судя по топливо-проводу, он вроде одноразовый и без повреждений со штуцера просто не снимется, если ошибаюсь, поправьте. Автомобиль: KIA SORENTO 2012г.
Опубликовано 16 сентября, 201510 г. померейте сразу с насоса, там ниже по топливному шлангу должен штуцер по моему идти .
Опубликовано 16 сентября, 201510 г. Поддерживаю, или у бака померить, или воять переходникю (можно измратиться так: от промывки инжектора взять штуцер в рампу закрутить, а на трубку шлаг какой нибудь натянуть)
Опубликовано 16 сентября, 201510 г. в таких случаях ципляюсь на самом насосе...........удобнее.........если меняли насос то и разъёмы быстро снимаются
Опубликовано 16 сентября, 201510 г. Имею станцию для промывки топливной системы многих авто с сотоветствующими переходниками...Только вот в комплекте нет переходника на Киа и Хёндай...Буду вытачивать -благо размеры нашёл....Т.е -на рампе вы не сможете подключиться....Может сможете только на бензобаке...Сфотографируйте штуцер на бензобаке... 2- вероятно причина в том, что не держит обратный клапан насоса....Попробуйте вот такой вариант. После длительной стоянки включите зажигание -и дайте отработать насосу.Снова выключите и опять включите...Сделайте так раза 3...Если авто после этого заведётся сразу,то возможно трабл в клапане ...или что-то не герметично в модуле насоса в результате вмешательства кривых и жадных рук... Изменено 16 сентября, 201510 г. пользователем MAGNET
Опубликовано 16 сентября, 201510 г. Автор Имею станцию для промывки топливной системы многих авто с сотоветствующими переходниками...Только вот в комплекте нет переходника на Киа и Хёндай...Буду вытачивать -благо размеры нашёл....Т.е -на рампе вы не сможете подключиться....Может сможете только на бензобаке...Сфотографируйте штуцер на бензобаке... 2- вероятно причина в том, что не держит обратный клапан насоса....Попробуйте вот такой вариант. После длительной стоянки включите зажигание -и дайте отработать насосу.Снова выключите и опять включите...Сделайте так раза 3...Если авто после этого заведётся сразу,то возможно трабл в клапане ...или что-то не герметично в модуле насоса в результате вмешательства кривых и жадных рук... В общем я так понимаю что по любому придётся снимать заднее сиденье и лезть в бензобак...м-да..печально! Я так же имею в наличии комплект TU-443 но там такими переходниками и не пахнет. Хорошо попробую 2-ой вариант как Вы описали выше. И ещё один вопрос по поводу того что Вы нашли размеры переходника, после его изготовления в каком месте Вы будете подключаться с его помощью?
Опубликовано 16 сентября, 201510 г. Имею станцию для промывки топливной системы многих авто с сотоветствующими переходниками...Только вот в комплекте нет переходника на Киа и Хёндай...Буду вытачивать -благо размеры нашёл....Т.е -на рампе вы не сможете подключиться....Может сможете только на бензобаке...Сфотографируйте штуцер на бензобаке... 2- вероятно причина в том, что не держит обратный клапан насоса....Попробуйте вот такой вариант. После длительной стоянки включите зажигание -и дайте отработать насосу.Снова выключите и опять включите...Сделайте так раза 3...Если авто после этого заведётся сразу,то возможно трабл в клапане ...или что-то не герметично в модуле насоса в результате вмешательства кривых и жадных рук... согласен..........ещё вариант при пуске нажать немного на педаль газа ...заведётся сразу значит подливает...форсы на стенд...а со штуцерами намного проще................не раз с этим сталкивался....и как правило меняешь фильтр надо менять и насос ну и в довесок чистка форсунок....т.к топливная система "устаёт"...
Опубликовано 16 сентября, 201510 г. Всем привет! Подскажите пожалуйста, возможно ли подключить манометр к данной топливной рампе для замера давления топлива и каким образом? После замены у дилеров топливного фильтра в бензобаке, автомобиль стал заводиться после 3-4 раз запуска ДВС, до замены всё было в норме. Человек поехал снова к тем же дилерам, они сказали у вас так и было ищите проблему в другом. По этому и хотелось бы подключить манометр непосредственно на рампе и судя по давлению сделать вывод! Судя по топливо-проводу, он вроде одноразовый и без повреждений со штуцера просто не снимется, если ошибаюсь, поправьте. Автомобиль: KIA SORENTO 2012г. проблема в топливном фильтре _сам не давно решил сменить ,получил гемор с долгим пуском. при рассмотрении снятого фильтра ,оказалось ,что боковые торцовые крышки запаяны не симметрично оси (видимо от косых глаз -ну не выбрасывать же уже паянное- в торговлю запчастями -пидорги )-,а по сему давление нашло или пробило пайку . особенно видно где сечет ,это со снятым узлом бензонасоса при присоедененном манометре . видно как падает давление ,и видно где течет . вам нужно трясти тех кто менял . Изменено 16 сентября, 201510 г. пользователем тас
Опубликовано 16 сентября, 201510 г. Пост №8 прав!!! Сами столкнулись с таким на TOYOTA Opa, стали менять топливный фильтр в модуле(оригинал ?), защелки сходятся, а уплотнительное резиновое кольцо регулятора давления не зажимается, и ссыт из под него. В результате проблема пост №1. Вернули назад старую фильтрующюю секцию, кольцо герметично прижалось, и все стало хорошо.
Опубликовано 17 сентября, 201510 г. Автор Всё понятно. Вывод для себя сделал. Благодарю всех ответивших! На днях клиент снова приедет! Будем для начала насос тестировать а потом и до фильтра доберёмся.
Опубликовано 17 сентября, 201510 г. заказывал набор для измерения давления- бабочки. так теперь всех корейцев меряю под капотом!! гдето 4 т.р. стоит набор..
Опубликовано 17 сентября, 201510 г. Автор заказывал набор для измерения давления- бабочки. так теперь всех корейцев меряю под капотом!! гдето 4 т.р. стоит набор.. А ссылку можно на такой комплект или полное название набора?
Опубликовано 17 сентября, 201510 г. все меряется со снятием разьема и переходником в отсеке бака -какие 4т р !
Опубликовано 17 сентября, 201510 г. все меряется со снятием разьема и переходником в отсеке бака -какие 4т р ! каждому свое..на RX330 грустно разбирать сиденья... http://www.unisov-service.ru/catalogue/221-Komplekt-perehodnikov-SMC-1000--5.html с 3-х машин отбилось.. Изменено 17 сентября, 201510 г. пользователем досик
Опубликовано 21 сентября, 201510 г. нет.дешевле.. но при поиске помогает и увеличивает общую стоимость диагнозы.. а Винсом промыть,удобно подключаться...
Опубликовано 28 сентября, 201510 г. Автор каждому свое..на RX330 грустно разбирать сиденья... http://www.unisov-service.ru/catalogue/221-Komplekt-perehodnikov-SMC-1000--5.html с 3-х машин отбилось.. Братва, может кто даст размеры переходников, Оплата в личку.
Опубликовано 1 октября, 201510 г. Я сделал переходник из старой топливной магистрали. В трубку вваривается кусок трубки для манометра, а два других конца на разрыв топливного шланга
Опубликовано 14 октября, 201510 г. Братва, может кто даст размеры переходников, Оплата в личку. можно и мне?
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь