Опубликовано 2 ноября, 201510 г. comment_856065 Здравствуйте Audi Q5 2014г.2.0TFSI пробег 24000km. американец, автомобиль был бит вперед.После ремонта машина трудно заводится неровно работает и выскакивает ошибки P0016-crankahaft position-camshaft position correlation P0088-fuel rail/system pressure-too high,метки проверил всё хорошо.Mожет кто сталкивался с такими ошибками прошу подскажите куда дальше копать Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/65631-audi-p0016-p0088/ Поделиться на другие сайты Поделиться в Facebook Поделиться в X Поделиться в Pinterest Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 2 ноября, 201510 г. comment_856071 битая машина а значит повреждена изоляция проводов результат гниль, зелёные грибы Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/65631-audi-p0016-p0088/#findComment-856071 Поделиться на другие сайты Поделиться в Facebook Поделиться в X Поделиться в Pinterest Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 2 ноября, 201510 г. Автор comment_856074 сегодня только успел проверить метки завтра будем копать проводку Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/65631-audi-p0016-p0088/#findComment-856074 Поделиться на другие сайты Поделиться в Facebook Поделиться в X Поделиться в Pinterest Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 2 ноября, 201510 г. comment_856078 теребите косу в районе удара на предмет гнили Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/65631-audi-p0016-p0088/#findComment-856078 Поделиться на другие сайты Поделиться в Facebook Поделиться в X Поделиться в Pinterest Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 2 ноября, 201510 г. comment_856099 Что-то не тем вы там занимаетесь. Где данные протокола UDS о положении валов? Смотрите условия записи ошибок, там есть данные по которым можно делать выводы, а не заниматься вангованием. Внимательно осмотрите сеточки на клапанах управляющих регулированием муфт регулирования фаз. Базовую проверку обоих муфт пробовали делать? Очень вероятно, что вторая ошибка следствие первой. Ещё нужно указывать марку двигателя, если это не сарайный подход к диагностике. Раньше работали именно с этим мотором или первый раз? Это уже не старый CDNC. Изменено 2 ноября, 201510 г. пользователем shpuntik 2 Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/65631-audi-p0016-p0088/#findComment-856099 Поделиться на другие сайты Поделиться в Facebook Поделиться в X Поделиться в Pinterest Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 3 ноября, 201510 г. comment_856183 Там поди и компрессия в районе 6 Была уже такая тема Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/65631-audi-p0016-p0088/#findComment-856183 Поделиться на другие сайты Поделиться в Facebook Поделиться в X Поделиться в Pinterest Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 3 ноября, 201510 г. comment_856196 А метки чем проверяли? Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/65631-audi-p0016-p0088/#findComment-856196 Поделиться на другие сайты Поделиться в Facebook Поделиться в X Поделиться в Pinterest Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 3 ноября, 201510 г. comment_856231 метки грм проверяй сам боролся с такой бедой.... Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/65631-audi-p0016-p0088/#findComment-856231 Поделиться на другие сайты Поделиться в Facebook Поделиться в X Поделиться в Pinterest Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 3 ноября, 201510 г. Автор comment_856568 Cегодня приехал знакомый моторист ишо раз проверили метки грм он говорит что они не совпадают,отправил машину к мотористу для тщательной проверки меток Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/65631-audi-p0016-p0088/#findComment-856568 Поделиться на другие сайты Поделиться в Facebook Поделиться в X Поделиться в Pinterest Поделиться Поделиться сообщением
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь