Я бы посмотрел как работает дроссельная заслонка. может заедает? 

Она новая!!!! Ничего не заедает.

Подскажите есть ли различия в распиновке ЭБУ Sirius D4 и Sirius 4R . И где взять распиновку на 4R ?

Вот схема. У меня при включенном зажигании на дросселе на контактах 1 и 2 висит 12 В. На обоих. Хотя по идее на мотор два плюса как могут приходить ? ЭБУ неисправен получается ? Подкинуть нечего.

Подскажите, есть блок D42 3BSN от лачетти, какой софт в него залить для этого матиза 1.0 L МКПП, кондиционер (стоит D4R 1AXY)

Вопрос снимается блоки видимо не взаимозаменяемы, не хотит d42 на ней работать.

Не всегда, но обычно, на холостых оборотах, когда обороты плавают от 800 до 2000, всё решается устранением подсоса воздуха во впускном тракте.

Не всегда, но обычно, на холостых оборотах, когда обороты плавают от 800 до 2000, всё решается устранением подсоса воздуха во впускном тракте.

1. Обороты не плавают

2. Я писал что на подсосы все проверил.

У меня был такой случай,сброс ЭБУ все исправил.Побробуйте.

У меня был такой случай,сброс ЭБУ все исправил.Побробуйте.

раз сто уже. блок уже в а.....уе

Читайте внимательно, иль посты набиваем?

Изменено 24 ноября, 201510 г. пользователем al-31f

Вот стоит на месте и сама газует (скрин)

Положение дросселя на скрине 7% потому и газует

Хотя наверное не актуально уже

Положение дросселя на скрине 7% потому и газует

Хотя наверное не актуально уже

И ? Положение дросселя я вижу. Что дальше ? Дроссель с сервоприводом, управляется ЭБУ (см. схему). ЭБУ подкинул заведомо исправный. Не помогло.

7%- это много.

Понятно что много и че ? 

Привет!как то с таким сталкивался,помогло замена датчика темп.возд.,он на ресе стоит возле расширительного бачка,коратил.А еще можит и дросель левый,потому что на бестах это частая болячка,то сам посебе газуит,или недержит хол в движении,в разьеме проводка тонкая и ломаится,проходит заменой дроселя,и бываит мутор когда дросель левый,а еще есть корейский матиз с квадратными фарами там тоже такой дросель,но они друг другу неподходят,уже сталкивался,можно еще проводку проверить по штекерам пройтись,чудес небываит гдето кз сидит.

Привет!как то с таким сталкивался,помогло замена датчика темп.возд.,он на ресе стоит возле расширительного бачка,коратил.А еще можит и дросель левый,потому что на бестах это частая болячка,то сам посебе газуит,или недержит хол в движении,в разьеме проводка тонкая и ломаится,проходит заменой дроселя,и бываит мутор когда дросель левый,а еще есть корейский матиз с квадратными фарами там тоже такой дросель,но они друг другу неподходят,уже сталкивался,можно еще проводку проверить по штекерам пройтись,чудес небываит гдето кз сидит.

Блин. Дроссель за 8 килорублей ещё и левый может быть....а как определить что он левый ? Датчик температуры воздуха вы ДАД имеете в виду ? Тоже на него грешу больше не на что.

ДАД (абсолютного давления во впускном коллекторе, не путайте с температурой, который на фильтре или гофре стоит) вообще редко выходит из строя.

Заменил сегодня ДТВ и ДАД с исправной машины, коррекции пришли в норму, а вис оборотов так и остался.

Попадалось где-то, что лечится сменой ПО, чем можно заменить 1AXY ? И можно ли калибры от другого?

Обороты на долго подвисают?

1

Изменено 30 ноября, 201510 г. пользователем al-31f