Опубликовано 10 ноября, 20159 г. Всем привет! Поделитесь пожалуйста осциллограммой синхры дпкв и дпрв, хотел сравнить со своими( снимать буду в конце этой недели или в начале следующей) для Nissan Note 1,4 2006г. Есть подозрение на цепь.... Пробег по спд 190т.км( родной или нет никто не знает) утром в холод плохо заводится и перетраивает( обороты плавают, и по работе чувствуется неправильное воспламенение) из трубы бензом прет, Ошибки p0340, и p0011, если погазовать после старта, не позволив заглохнуть, обороты становятся чуть стабильней и слышаться хлопки(воспламенения) в выхлопе, тяга не очень, бывает дергается при разгоне, может заглохнуть на ходу после сбрасывания газа при переключении. На прогретом двигателе картина меняется, заводится без проблем, обороты держит и "вроде" ( со слов хозяйки)не плавают. Есть так же подозрение на узел vvt( клапан и муфта, клапан снимали "механики", был очень грязный, сказали что помыли) Думаю снять осцилки при перетраивании на холодную, с отключенным клапаном vvt на холодную и на прогретую. Хотелось бы для начала проанализировать сигналы с других авто... Заранее спасибо
Опубликовано 14 ноября, 20159 г. Автор Такое из за цепи не будет. Что показывает A/F на памать не скажу но что то в районе "100%" по обогащению смеси параметр "плавает" rich/learn вот кстати осциллка с датчиков. В этом автомобиле я так и не смог вытащить датчик положения коленвала, болт открутил, по оси он поворачивается а из посадочного места невылазиет,даже с помощью отвертки,(( ломать не стал ибо оригинал стоит 8500+((( такое чувство что там либо налет сильный либо он мог треснуть(стать большего диаметра), но по диаграмме сигнал вроде в норме note_2006_фазы (дпкв и дпрв).rar
Опубликовано 19 ноября, 20159 г. Автор топливо и комперссию не глядел, авто уехало к слесарям... тему можно закрыть, Всем Спасибо!!!!
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь