Приехала на эвакуаторе такая тачка, 2008 года, проблема такая: попытался про диагностировать на связь не выходит Мотор, воопше сканер не видит машину, потом вручную зашел абс зашел в другие блоки заходит короче. Селектор переключаю, на табло остается N короче не переключается скоростя, хоть какой бы не поставлю скорость N, по словам хозяина пару раз дрифртовал говорит на снегу, руль чуть тугой стал говорил и встала Машина. Мое подозрение на блок управления двигателя. Клема 30 и клема 15 есть идут на блок. Схемы честно нету индикатором смотрел. Кто что может подскажите. Только по делу если есть что сказать

Буду благодарен кто схемой поделится

 Без схемы и помощи зала будет очень трудно. Недавно сотку крузак делал, благо Лещенко дал удочку и показал в какой стороне река.http://alflash.com.ua/phpBB2/viewtopic.php?f=18&t=1058

 Без схемы и помощи зала будет очень трудно. Недавно сотку крузак делал, благо Лещенко дал удочку и показал в какой стороне река.http://alflash.com.ua/phpBB2/viewtopic.php?f=18&t=1058

Утром пришел на работу благо блок ЭБУ вышел на связ, но выдает всякую чушь в ошибках вот фото ошибок

Изменено 7 января, 201610 г. пользователем Хусейн

 Не вышел блок на связь, первым делом питания блока от кл30 и кл15.  Как Вы собираетесь чинить если никто даже не знает код мотора. Думаете хоть какая нибудь прога что то выплюнет без вина и кода модели? Если не знаете где код модели взять,то лучше авто отдать и не морочить никому голову.

 Не вышел блок на связь, первым делом питания блока от кл30 и кл15.  Как Вы собираетесь чинить если никто даже не знает код мотора. Думаете хоть какая нибудь прога что то выплюнет без вина и кода модели? Если не знаете где код модели взять,то лучше авто отдать и не морочить никому голову

JTJHY00W904001394 шас с делай что бы твоя прога начала плевать

А код тут ничего не даст.Начинать проверку с питалова форс и катух.

Вы бы хоть про ЧЕК что нибудь сказали.

 Наверное не в курсе, праздник сегодня Рождество Христово. Лексусы не чинятся, потому что буддизм и синтоизм не есть провославие.)))

8 фоток для начала хватит http://www.fayloobmennik.net/5653276

А код тут ничего не даст.Начинать проверку с питалова форс и катух.

Вы бы хоть про ЧЕК что нибудь сказали.

Без шести циферек типа URJ201 ни одна программа не даёт ничегошеньки. 

 Наверное не в курсе, праздник сегодня Рождество Христово. Лексусы не чинятся, потому что буддизм и синтоизм не есть провославие.)))

8 фоток для начала хватит http://www.fayloobmennik.net/5653276

Без шести циферек типа URJ201 ни одна программа не даёт ничегошеньки. 

За схему благодарен, но фото увеличил ничего не различишь, качество лучше есть?

Да TIS в AUTO всё диагнозит.

А тут проблема с CAN ,вот блоки и не отвечают.

 Вы уверены что в САN?  Там питалова на блоке пока нет, а во обще пока ХЗ.

Хусейн, картинки только онлайн, комп чужой, скачать никак, скрины сделал, сегодня праздник, схемы не курятся )))))))))

Блок оставьте пока в покое.Элементарные вещи проверили? Стартер крутит,если крутит то как ,нормально ,быстро.равномерно?Зажигание топливоподача есть?  Наличие нештатной сигнализации, что по иммо?  может у него бензин кончился и тяга с селектора выбора передач слетела?

Тяга на месте))) блок опять отключился, инжектор лампочка не горит. Стартер опять перестал крутить. Блин задолбала

Хусейн, проверять нужно не только плюсы, но и минусы, так как независимо от "заводится-не заводится"  чек должен гореть при вкл IGN. Похоже, что где то питания нет.

Кстати, хорошие схемы в программе Mitchell OnDemand 5.

С последним постом соглашусь, нет плюса после замка. Ставлю пиво, что так и будет. . Там крайний разъём на блоке с питаловом. Я когда мысли кончились завёл сотку бросив иголками напрямую, потом понял где и на каком проводе отсутствовал + , и пошёл по нему. Но сам бы не разобрался,альфлэш помогал, т.к у меня автодата онлайн выдала бред и послала чинить тазы)))

 Вопрос при кл15 на форсунках питание есть?

Смотрю в схему, на блоке 4 разъёма? Или не ту схему курю?

Изменено 7 января, 201610 г. пользователем Никопай

На блоке 2 разъема. Питание на модулях было. На форсах не смотрел. Когда инжектор лампочка горела стартер крутил принудительно. Отпускал кнопку сразу останавливался стартер. Распиновку эбу может кто нибудь скинуть? 2 разъема на блоке, один большой другой маленький

Держи. Внимательно проверяй и перепроверяй... -> В схемах возможны различия!!!

LX570.pdf

Изменено 8 января, 201610 г. пользователем valsy

Не знаю на сколько правильно сужу, но говоря другим языгом, отличным от Toyota, у тебу стоит бок PCM а не ECM

PCM - Комбинированный модуль, управляющий и коробкой и двигателем (видимо, по этой причине у тебя и "кракозябры" на панели при переключении передач)

ECM - только управление двигателем.

Если следовать этой (может быть не правильной)  логике, что у тебя именно PCM (где 2 процессора совмещены в одну коробку и общаются между собой по шине обмена), то в общем питании блока PCM проблема.

Изменено 8 января, 201610 г. пользователем valsy

Держи. Внимательно проверяй и перепроверяй... -> В схемах возможны различия!!!

По распиновке, А38-31 GND

А38-1 +12вольт

А38-2 GND

А38-3 GND

C53-41 12 вольт

С53-83 84 85 108 107 106 IG on тоесть при включении зажигании

Изменено 8 января, 201610 г. пользователем Хусейн

Схемы разные но я свою схему изложил

А38-2 GND

А38-3 GND 

на этих двух ножках лампочка на контрольке чуть тускло горить, 100 % не знаю это минусы или нет

Изменено 8 января, 201610 г. пользователем Хусейн