Опубликовано 26 февраля, 200916 г. несколько вопросов 1) на динамике примерно какой расход будет ?? 2) 120- 140 6-6.5 это заводская нома 3) что дает январь и какие у него отличия и приемущества перед 7.9.7
Опубликовано 26 февраля, 200916 г. Своими словами: Я72 это блок с прямым линейным управлением, имеющий незначительный алгоритм адаптации по ДК в узких достаточно пределах и по ДД. Б797(+) это блок с непрямым адаптивным управлением, имеющий широкий диапазон адаптаций. Т.е. другими словами, если в Январике датчики говорят "А", то исполнительные механизмы делают "В". В Боше если при тех же условиях "А", то далеко не факт, что будет "В", а скорее всего не будет, а будет "С", "Д" ну и т.д. Страшного ничего нет и блок на самом деле очень не плохой, но в руках тюнеров на сегодня недостаточно механизмов воздействия, т.е. все калибровки работающие в ЭБУ, зачастую важные калибровкеи, в редакторах просто не доступны. И просто до конца неизвестно, как работает эта система в общем и частном. Поэтому и проблема. Хотя чем дальше, тем больше сдвигов в положительную сторону и по этим ЭБУ. С январем все проще в этом плане.
Опубликовано 26 февраля, 200916 г. несколько вопросов 1) на динамике примерно какой расход будет ?? 2) 120- 140 6-6.5 это заводская нома 3) что дает январь и какие у него отличия и приемущества перед 7.9.7 Че у тебя приора с Бошем сток при 120-140 жрет 6л???????Че у всех так?Ск-ко приор приезжало,при этой скор. не меньше 10л. по БК!
Опубликовано 26 февраля, 200916 г. а оно это надо ? на нормальной проше на трассе можно влезть в 6-6.5 при скорости 120-140 км\ч ну а если нужно БЫСТРО ЕХАТЬ - то пожалуйста !!! да какой там 6 6,5 кило, сколько я видел (хотя выясняеться мало), ни один движок с объемом 1,6 не кушает меньше 7 кило, а часто больше. малый расход только на я51-41 блочки с дк. а с учетом с последними падениями стоимости бенза на заправках, спецом 2 раза заехал с канистрой и заправился с карточки. ребят заправлял 20 кило померил 16 килограм в канистре оказалось как вам такие приколы? у меня весь безнал механики воют типо машины жрать начали, устал объяснять, водители прут бенз плюс заправка не докачивает Изменено 26 февраля, 200916 г. пользователем Fast
Опубликовано 26 февраля, 200916 г. это расход по БК 100км/ч 5-5.5кг 200км/ч 14-15 кг но это моментальный расход по БК машина прошла 10000км со скоростью 80
Опубликовано 26 февраля, 200916 г. и еще один вопрос реакция на педаль заторможеная на низких оборотах на высокух все нормально это что за беда и что ее исправит ????
Опубликовано 26 февраля, 200916 г. и еще один вопрос реакция на педаль заторможеная на низких оборотах на высокух все нормально это что за беда и что ее исправит ???? имеешь провал при резком дросселе в пол. уголки подправь
Опубликовано 26 февраля, 200916 г. имеешь провал при резком дросселе в пол. уголки подправь Только не переборщи. В этих системах в некоторых режимных точках трогать сильно не рекомендуется, иначе получишь то, что получил ВАЗ, а именно раскачку оборотов вплоть до остановки мотора. Причем это будет не сразу, а через некоторое время.
Опубликовано 26 февраля, 200916 г. имеешь провал при резком дросселе в пол. уголки подправь Еще топливо надо смотреть. Переобогащение может быть.
Опубликовано 26 февраля, 200916 г. бензик 92 всегда только на одой запрвавке заправляюсь пробовал 5 вообше не едет как что то призязали к ней на 2 нормально бегает
Опубликовано 26 февраля, 200916 г. бензик 92 всегда только на одой запрвавке заправляюсь пробовал 5 вообше не едет как что то призязали к ней на 2 нормально бегает Потому что у твоего 95,метод получения не "исследовательский",а хрен знает какой!А октановое число у обоих 90,так что в твоем случае лучше 92!
Опубликовано 26 февраля, 200916 г. не если ты посади на 2 бенз тачку , то пускай она та и ездит если уж залил 5 , то эффект будет минимум километров через 200 если хош быстрее , то надо сбросить обучение минут через 30-40 нормальной езды , можешь по пробовать свой авто , эффект будет и еще а куда еще меньше чем 6 л на трассе в режиме спокойной (не экономной) езды ??? в моторе то 100 коней как ни как , их тоже кормить надо эхххх , будет лето , засеку .
Опубликовано 4 марта, 200916 г. 92й в приору??? Вам мотор не жалко? Степень сжатия то не малая. И о каких динамичных прошивках тогда вообще говорить, коль на 95й денег жалко. З.Ы. У кого-нибудь уже есть что-нибудь пошустрей dd06 на приору?
Опубликовано 4 марта, 200916 г. льют 92 и без проблем !!! главное чтобы он соответствовал заявленной марке октанового числа и моторной стойкости а вот 95 или 96 - уже под вопросом - соответствие ! т.к. в россии 95-96 делают только 2 завода , точнее - технологией производства и оборудованием владеют только 2 завода ! так что вот !
Опубликовано 4 марта, 200916 г. льют 92и без проблем !!! главное чтобы он соответствовал заявленной марке октанового числа и моторной стойкости а вот 95 или 96 - уже под вопросом - соответствие ! т.к. в россии 95-96 делают только 2 завода , точнее - технологией производства и оборудованием владеют только 2 завода ! так что вот ! На всех своих авто и на машинах товарищей всегда только 95й, пока нареканий не было. Тьфу, тьфу, тьфу, чтоб не сглазить.
Опубликовано 10 марта, 200916 г. и еще один вопрос реакция на педаль заторможеная на низких оборотах на высокух все нормально это что за беда и что ее исправит ???? Попробуй просто перешить под Е-2 прошивкой от двенашки. Если ты не гонщик, то этот вариант вполне подходит. Несколько машин так перешил, так люди заезжали просто поблагодарить.
Опубликовано 11 марта, 200916 г. Вот прога от 12, но углы правил под приору. Едет отлично и расход в норме. Кому ставил все довольны. B105NQ091.rar
Опубликовано 12 марта, 200916 г. и прошивка Е2 в авто с 2 ДК нормально себя чувствует? у меня были мысли такое попробывать,но не на чем было
Опубликовано 12 марта, 200916 г. и прошивка Е2 в авто с 2 ДК нормально себя чувствует? у меня были мысли такое попробывать,но не на чем было Бош 797 путём замены ПО позволяет менять комплектацию тоесть из Е3 делать Е2 и наоборот,при соответствующум ПО его можно ставить на любой Тазик,естественно V8 наV16 не покатит.
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь