Вроде как B108DN09 изначально глючная. Но если есть поддергивания то лучше сначало на диагностику :)

 

Пробуй эту.

 

 

Благодарен за ответ ..только нет возможности закачать (((( можно ли сбросить на почту klochko_ra@mail.ru или в личку.заранее спасибо

Сразу вопрос - подскажите, пжл, не делал сброса адаптационных настроек, при переходе с B103EQ19 прошивки на B103EQ20 - при этом машина едет, да еще как! Это ничем не грозит, то, что сброса не было?

 

Расскажу про свои приключения - может пригодится кому.

Купил 2113 два года назад, на которую предыдущий хозяин (сопляк) поставил блок без наклеи (т.е. неясно январь али бош) с газовой прошивкой. Разъем с РХХ был сброшен - иначе начинали гулять обороты ХХ от 800 до 1400. Заводилась только с выжатой педалью газа и кушала прилично (десятку и свыше). Через месяц я сменил этот блок, добив денег в местном сервисе на бош 7.9.7 2111-141020-80 с прошивкой B103EQ09 (на нем было написано).

Машина стала "резиновой". Но кушала в районе 8 литров в смешанном режиме (засекалось по штату в течение месяца) и в принципе устраивало.

Но в последние дни надоела, особенно тем, что при взбирании в крутую горку, там где установлены камеры на скорость (60 км/ч) приходилось ронять скорость с 80 кмч до 60-70 км/ч, после проезда камер нажимаешь газ, передача 4, обороты 1700-1900, скорость 60 км/ч - машина не тянет, медленно-медленно начинала взбираться в горку. При этом даже переключение на третью с последующим нажатием газа давало очень низкий эффект, т.к. эта скорость "предел" по "нормальным" (чтобы двигло особо не ревело) оборотам для третьей, выдавливаешь из нее что можешь.. В общем девятки мочили безбожно меня в этих местах!

Блок был демонтирован с афты, куплен адаптер за 600 ре на местном радиорынке, спаяна проводка для подключения к блоку, закачаны комбик и лодырь+прошивки для моей модификации (B103EQ19 & B103EQ20). Сначала намеревался поставить 19, а потом 20 (попробовать их на вкус )

Как уже писАл несколькими постами ранее - связи не было (все дело, как я думаю, в плюсе на 13 ногу), но удалось выяснить след. вещи - блок УЖЕ пропаян для программирования резюками как на фотке на чиптюнере, а также, при помощи программы kwp_d выяснилось, что прошивка стоит уже B103EQ19!

Вот она, эта хваленая "эластичность" 19 прошивки! Она резиновая, а не эластичная, эта прошивка!

В итоге, когда все лучи сошлись на моем блоке, мне удалось залить туда 20 прошивку!

"Инициализацию" провел как указано на чип тюнере - включение зажигания до отключения бензонасоса, выключил и ... завел!

Отмеченные отличия от 19 прошивки:

1) Машина перестала слегка "дизелить" и как бы это сказать "подтраивать" при прогреве до некоторой промежуточной температуры, когда начинает "ронять" обороты с 1300 до 800 об /мин. ТЕПЕРЬ это все делается очень гладко.

2) Очень резвая. Исчезли те провалы, которые в 19 прошиве, изображают эластичность.

3) У знакомого на работе такая же афта с 56 дросселем и январем 7.2. - моя теперь едет также, за исключением того, что нет у меня ни дырки на 56, ни января-февраля)))!

Не делал только сброса всех адаптационных настроек, которые можно сделать при помощи бортового компьютера "ШТАТ". Завтра сделаю, погляжу, что будет. Прошивка просто супер, машина как будто новая (знаю что не я первый такое тут уже говорю - но это так!), и приятное небольшой подрагивание в начале отпускания сцепления на первой передаче - рвется в бой)!

Изменено 29 ноября, 200916 г. пользователем nifont77

Интересный момент; -Купил 2113 два года назад, на которую предыдущий хозяин (сопляк) поставил блок без наклеи (т.е. неясно январь али бош) с газовой прошивкой , возникает вопрос -а по диагнозу смотрели ??? Я к тому что в индентах бы и увидели какой контроллер... И какой смысл было покупать другой?! Можно было бы и с родным поэксперементировать...

Интересный момент; -Купил 2113 два года назад, на которую предыдущий хозяин (сопляк) поставил блок без наклеи (т.е. неясно январь али бош) с газовой прошивкой , возникает вопрос -а по диагнозу смотрели ??? Я к тому что в индентах бы и увидели какой контроллер... И какой смысл было покупать другой?! Можно было бы и с родным поэксперементировать...

Механик, который пытался перепрошить блок с ГБО - не смог этого сделать. комбилоадер ему отказал (причину не помню). Нажимал он клавиши на компе так осторожно и не совсем понимая - сразу было видно, что его как обезьяну кто то научил делать это все по указке. Сказал: потом перепрошью, давай готовый тебе дам, вот, например, бош с заводской прошивкой (а, как было мною в последствии выяснено - 19 прошивка и блок перепаян).

Месяц назад (т.е. по прошествии больше года с того момента), когда 19 прошивка начала меня доканывать, я подъехал к нему, мол, отдать бош и добить денег (немножко ^_^ ) за январь - на что он буркнул, что мой старый блок еще лежить с той самой прошивой и он ничего не смог сделать. А денег за "добивку" захотел 1500, я отказался, учитывая, что на авторынке бэушный январь 7.2 можно купить за 2300.

Кстати, подскажите, можно ли воткнуть январь с машины 1.6л 8V на мою 1.5 8V?

Там этот январь 7.2 плюс даже кажется...

Изменено 30 ноября, 200916 г. пользователем nifont77

Механик, который пытался перепрошить блок с ГБО - не смог этого сделать. комбилоадер ему отказал (причину не помню). Нажимал он клавиши на компе так осторожно и не совсем понимая - сразу было видно, что его как обезьяну кто то научил делать это все по указке. Сказал: потом перепрошью, давай готовый тебе дам, вот, например, бош с заводской прошивкой (а, как было мною в последствии выяснено - 19 прошивка и блок перепаян).

Месяц назад (т.е. по прошествии больше года с того момента), когда 19 прошивка начала меня доканывать, я подъехал к нему, мол, отдать бош и добить денег (немножко ^_^ ) за январь - на что он буркнул, что мой старый блок еще лежить с той самой прошивой и он ничего не смог сделать. А денег за "добивку" захотел 1500, я отказался, учитывая, что на авторынке бэушный январь 7.2 можно купить за 2300.

Кстати, подскажите, можно ли воткнуть январь с машины 1.6л 8V на мою 1.5 8V?

Там этот январь 7.2 плюс даже кажется...

Январь 7.2 с прошивкой DM53 или DO57 и DO54 от 1,6L 8V или 16V подойдут однозначно только с соответствующей прошивкой, а вот Я 7.2+ от 1.6L 8V c прошивкой DP57 уже нет. Лутче искать нормальный Я 7.2 с котрым всё можно делать.

Январь 7.2+ с соответствующей прошивкой то же пойдёт на ура.

есть ли у кого прошива B103eqH20?

И как она, может ли кто сказать?

У меня на прошиве B103eq20, после сброса настроек, теперь при выключении передачи (с двигла уходит нагрузка) обороты двс подрываются до 1100 где то и падают в ХХ.

Остальным доволен. Лучше чем 19 прошивка.

Хотя уже тянет как наркомана попробовать B103eqH20

скачал с сайта ecuflash B103EQH20

Еще не заливал - жду до выходных.

Выкладываю тут.

Отзыв оставлю, когда прошьюсь.

B103eqH20.rar

Изменено 3 декабря, 200916 г. пользователем nifont77

Здравствуйте Уважаемые. Есть Блок BOSH 2111-1411020-80 B103EQ09 посмотрел Лодырем и соответствует наклейке.

Вопрос такой есть ВАЗ 21074 ECU видит как 21067-1411020-12 I226FM10 Можно ли на неё поставить этот БОШ и с какой прошивкой (нужна динамика с умеренным апетитом топлива)

Еще есть ваз 2115 1,5 8 клап (коп какой пока не знаю) Но хозяин готов попробовать

Есть 2105i машине года 3 комп бош (какой точно не знаю) Звонил хозяин ЖИДОМОР! сказал надо чтобы перла и не ела совсем.

Вот вопрос Куда этот блок пойдет и с какой прошивкой (нормальной) и штоб ничё не спалить!

 

Извините если много спрашиваю я еще не волшебник я только учусь (это мой первый опыт прошивки)

Попробуй серийку для класики 1.45 будет твоему "Жмоту" экономия,

b126er02.rar

Попробуй серийку для класики 1.45 будет твоему "Жмоту" экономия,

EQ09-старая аппаратка,а ER02- новая.

Попробуй серийку для класики 1.45 будет твоему "Жмоту" экономия,

Вот "жмот" "порадуется " от этой прошивки это уж точно .

Я так понял ER мне не подойдёт потому как у меня блок старой апп реал. залил пока EQ20 надо попробовать!

Насчет старой аппаратки не доглядел, а вот и с EQ20 думаю будут проблемы, на класике ведь нет ДД и ДФ

скачал с сайта ecuflash B103EQH20

Еще не заливал - жду до выходных.

Выкладываю тут.

Отзыв оставлю, когда прошьюсь.

собственно отзыв...

Трогаешься с места плавнее - нет того дрожания (которое можно убрать поддав газу) - как на обычной EQ20.

Кажется - чуток резвее, но не такое глобальное отличие как EQ20 от EQ19.

И осталась одна проблема - некая раскачка оборотов, при выключении передачи, когда двигатель начинает ронять обороты до уровня ХХ. Происходит падение до уровня примерно 500 об/мин, после чего, двигатель как будто "просыпается" - кидает аж до 1100-1200 об/мин, и роняет до 800 об/мин. Такое проделывается два раза и устаканивается на нормальных оборотах ХХ.

Не очень удобно в такие моменты воткнуть какую нить передачу (особенно первую или вторую).

Такой глюк на прошивке EQ20 и на прошивке EQH20.

На 19 прошивке такого не наблюдалось.

Сейчас рою как это подправить.

Изменено 7 декабря, 200916 г. пользователем nifont77

Помню читал гдето тему, там на некоторых приорах был такой скачок оборотов при переходе на ХХ, выставь минимальное положение РХХ гдето 20 - 22, и коррекцию пульсаций потока при 0% дросселе увеличь в районе 800 - 1000 оборотов, должно пройти

скачал с сайта ecuflash B103EQH20

Еще не заливал - жду до выходных.

Выкладываю тут.

Отзыв оставлю, когда прошьюсь.

Я пару раз ставил,.так,ничего себе прошка,можна ездить.

Углы правда задраны,к бензу требовательно.

Лучше во ста крат,чем это дерьмо Q09.....

собственно отзыв...

Трогаешься с места плавнее - нет того дрожания (которое можно убрать поддав газу) - как на обычной EQ20.

Кажется - чуток резвее, но не такое глобальное отличие как EQ20 от EQ19.

И осталась одна проблема - некая раскачка оборотов, при выключении передачи, когда двигатель начинает ронять обороты до уровня ХХ. Происходит падение до уровня примерно 500 об/мин, после чего, двигатель как будто "просыпается" - кидает аж до 1100-1200 об/мин, и роняет до 800 об/мин. Такое проделывается два раза и устаканивается на нормальных оборотах ХХ.

Не очень удобно в такие моменты воткнуть какую нить передачу (особенно первую или вторую).

Такой глюк на прошивке EQ20 и на прошивке EQH20.

На 19 прошивке такого не наблюдалось.

Сейчас рою как это подправить.

Давление в рампе на ходу посмотри, у меня так было насос глючил,поменял и все прошло.

Залил прошивку b103eqh10 вместо стоковой eq09. Разница на лицо. Детонации нет и едет хорошо.

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, возможно ли на прошивке B104DR17, добится снижения УОЗ на холостом ходу.

Хотелось бы, чтобы УОЗ на хх при 800 об/мин был в районе 5-6 градусов.

И при этом не появится ли проблема с раскачкой оборотов на малых оборотах.

Заранее спасибо всем откликнувшимся.