_{Парни, кто в теме, отключите распредвал плизз.}

отключил ошибки р0340, р0341, р0342, р0343

B103EQ09.rar

отключил ошибки р0340, р0341, р0342, р0343

Спасибо, чек ваще не горит))) если должен что, стукни в личку.

Спасибо, чек ваще не горит))) если должен что, стукни в личку.

пожалуйста, спасибо достаточно...

Почему ты сразу грешишь на прошивку ведь ты до этого ездил вентилятор включался?Я бы искал причину в проводке ДТОЖ подкинул бы новый.

ищем письмо от автоваз -"

ИНФОРМАЦИОННОЕ ПИСЬМО № 14-2005-И"

 

http://www.auto-bk.ru/forum/topic/8400/

Изменено 17 ноября, 201411 г. пользователем тас

при разрыве датчика температуры, вентилятор работает, т.е. цепь исправна. Авто будет дня через два, гляну, расскажу (хозяин датчик менял -2шт., на датчик не думаю).

Добрый день.

Что посоветуете поставить вместо заводской прошивки B104DN15 на ВАЗ 2111 1.6L, 8V Bosch 7.9.7 21114-1411020-30

"Гонки " не интерисуют,только спокойная езда по городу.

Изменено 17 ноября, 201411 г. пользователем grez

Профиль заполнить!

Привет всем. Подскажите знающие люди можно заменить прошивка b103eq09 на b104dp16 блок 2111-80? Будет адекватно работать и что делать с eeprомом оставлять?

Объём какой?зачем менять?

Нужно вместо м 7.3 временно поставить на 2114. Объём 1.6, 8 кл.

Изменено 21 ноября, 201411 г. пользователем artkurgan

Привет всем. Подскажите знающие люди можно заменить прошивка b103eq09 на b104dp16 блок 2111-80? Будет адекватно работать и что делать с eeprомом оставлять?

Блок роли не играет , ставишь прошивку относительно кмплектации и всё , в твоём случае это из серии b104_xxxx(для боша)__(i204xxxx_для января 7.2 и (я7.2+).

Изменено 21 ноября, 201411 г. пользователем timka

По #1673 , поставил b105dp11_nlz, вентилятор заработал,но поздновато, тосол успевает закипать. Блок диагностику не пускает, точно температуру не скажу, изменять сопротивление датчика, или давление в систем повышать не стал, лучше поставить прошивку с заниженным включением вентилятора. Блок надо в ремонт, да у клиента машина не стоит, проще новый купить, а на подмену нету, сказал поезжу пока так. Прошивку сравнил, стояла b105dp09 .

По #1673 , поставил b105dp11_nlz, вентилятор заработал,но поздновато, тосол успевает закипать. Блок диагностику не пускает, точно температуру не скажу, изменять сопротивление датчика, или давление в систем повышать не стал, лучше поставить прошивку с заниженным включением вентилятора. Блок надо в ремонт, да у клиента машина не стоит, проще новый купить, а на подмену нету, сказал поезжу пока так. Прошивку сравнил, стояла b105dp09 .

коли блок на диагнозу не выходит,это скорее иммо чудит. перемычку на него 9 с 18 контактом, если не помогает прямо с мозга 71 контакт подай на обд диагнозы

Ни у кого не завалялось B104NQ17 с ДК только? нашёл но без Дк.

Благодарю!

B104NQ17_nlz.rar

народ может кто поможет, нужно изменить все показания которые будут затрагивать изменения при увеличение давление в топливной рампе до 4 мп, авто 2114 (2006) 8 кл полный сток, но нужно очень изменить давление топлива с 3 до 4 мп

B104DP17.bin

народ может кто поможет, нужно изменить все показания которые будут затрагивать изменения при увеличение давление в топливной рампе до 4 мп, авто 2114 (2006) 8 кл полный сток, но нужно очень изменить давление топлива с 3 до 4 мп

Начинайте со статики форсов

Начинайте со статики форсов

у боша нет статики и динамики... :(

есть "Коэффициент производительности", а его рассчитывать надо...

Изменено 24 ноября, 201411 г. пользователем angtar

у боша нет статики и динамики... :(

есть "Коэффициент производительности", а его рассчитывать надо...

пардон с январиком напутал

да нет же -там "коэфф.пересчета отн. массы топлива в время впрыска "

поможет кто нибудь? если сложно изменить у боша,может быть с январем по проще

I203DP55.bin