Опубликовано 23 марта, 20169 г. Если он не врёт. Предпочитаю для тестов заведомо исправные компоненты.
Опубликовано 24 марта, 20169 г. Там на графике, где спад в район 200 мбар-это дроссель при переключении ДСГ, хлопает, я так понимаю. Сам наддув какой то очень слабый на разгоне -ок 1100 мбар, буд то бы на улицу дует . Возьму на выхи , на детальное изучение. ЗЫ Там ещё заснял любопытный параметр- расчётная масса воздуха( я так понял по положению дросселя, оборотам и абсолютному давлению, как в симосах в 39 группе) Изменено 24 марта, 20169 г. пользователем 052
Опубликовано 31 марта, 20169 г. Наконец приехал пассат тот. Ошибки по утечке нет вовсе, только недостоверный сигнал Снял разъём с фишки Г31- там влага, обрадовался., просушил, контакты поджал .Прокатился-та же х-ня. Похож датчик под замену или это турбина не дует ? Ниже 3000 об образуется разрежение во впуске. Что то невероятное. Если б даже дыра была после турбы , то всё равно разрежения бы не показывало, да и 2 бара эти турбины не должны дуть, ну за исключением того, если калитка запаздывает в закрытом состоянии, а потом открывается и зависает в этом состоянии Да, забыл, ещё по приезду висела ошибка 4171 - Manifold Pressure / Boost Sensor (G31) P0237 00 [232] - Signal too Low MIL ON - Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear Freeze Frame: Fault Status: 00000001 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 9 Mileage: 72157 km Time: 08:47:24 Изменено 31 марта, 20169 г. пользователем 052
Опубликовано 31 марта, 20169 г. Решил прокатиться без шланчика. Скинул с 75-того, т.к подозрение на него закралось. Другая картина, конечно, но хотя бы разрежения уже нет, но и передува не ощущается
Опубликовано 6 апреля, 20169 г. Если он не врёт. Предпочитаю для тестов заведомо исправные компоненты.Так и оказался датчик, в итоге. С толку сбила ошибка по утечке, которая потом не вылазила . Датчик занижал , банально. Водица, похоже проникла по контактам внутрь и шипела. Нечто похожее на заслонки ММ на полоседанах-там вода проникает под пластик и сопротивление между пинами уже не бесконечность. Недавно ковырял такую заслонку. Нет никакой видимой соли, а сопротивление через пластик 20 Ком(на плате бесконечность). Что это за пластик такой делают нынче?
Опубликовано 7 апреля, 20169 г. У меня сегодня машина приехала как в 1 посте и с такими же ошибками . Но работает ровно Пока не сбросишь ошибку.Ну а потом выравнивается как словит ошибку. Впуск проверил.Можно ли проверить Клапан картерных и сальник одним махом отсоединив , трубку картерных от впускного (ну и заткнув дырку на впуске)???????? Форсы ему мыли так что придраться больше некчему.Прошу помочь идеями. Если что не так пните .
Опубликовано 7 апреля, 20169 г. Какие такие же? Мужик, как влияет клапан вкг на датчик давления топлива? Не трать время отдай машину в умелые руки.
Опубликовано 8 апреля, 20169 г. Какие такие же? Мужик, как влияет клапан вкг на датчик давления топлива? Не трать время отдай машину в умелые руки. Ну и что я неправильно написал !!!!! 008825 - Негерметичность в системе впуска P2279 - 000 004506 - Датчик давления топлива-G247 P119A - 000 - сбой в работе Как влияет ? Наверно все таки надо убедится что нет подсоса, а уж потом решать почему бедная смесь ?
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь