Opel Combo C, 05г, Z13DT, МКПП. Не заводится.

[Alex64]

Хозяин говорит подъехал к перекрестку, заглохла и не заводится. Снял осцилку ДПКВ + ДПРВ, на скрине. По сканеру обороты видит. Ошибки были, удалил, не появляются. При включении зажигания требуемое давление топлива 645 мПа, при прокрутке требуемое становится 36 мПа. Хозяин говорит когда ехал появился запах в салоне, как пластмасса плавится. Проехал километра три и потом авто встало. Нет импульса на форсунках, смотрел осцилом. При включении зажигания на форсунках +12 в. Брызгал во впуск быстрый старт, авто схватывает, но не заводится. EGR совсем заглушен. Что проверить? Вот осцилка по току стартера. Клещи недавно купил, первые пробы, может что не так.. 

[vazbb]

давление должно быть при прокрутки 300 очков примерно не меньше

[major6622]

давление должно быть при прокрутки 300 очков примерно не меньше

Так оно на прокрутке 376 атм (очков)

[Alex64]

Снял еще осцилку с форсунки. Вот что получилось. При включении зажигания появляются пачки импульсов, при прокрутке их становится больше в пачке. Так должно быть и форма сигнала правильная? Снимал обратку с первой форсунки, стартером покрутил, топливо идет.

[major6622]

При долгой прокрутке идет какой-нибудь дым из выхл. трубы? Ну или запах соляры?

Изменено 28 апреля, 2016 пользователем major6622

[major6622]

Земляк! Чем-нибудь закончилось или до сих пор воюешь без результата?

[Alex64]

Делали в другом месте. Хозяин говорит что было не сказали, денег взяли как за диагностику. 

[major6622]

Понятно...