ПРиветствую всех.Имеется данное авто с блоком 7gv 03C906014B .Задача состоит в замене на новый блок, он так же имеется.На борту епромина 95320.Достаточно ли её поменять?Слил дамп с родного блока, как я понимаю вся инфа вин,пин лежат в епроме?

polo stock.rar

Изменено 27 августа, 20169 г. пользователем romando

С 2009 года не прописался до сих пор?

решай вопрос с пропиской. После расскажу как заменить.

С 2009 года не прописался до сих пор?

решай вопрос с пропиской. После расскажу как заменить.

готово

можно попробовать пометь епром , у нас было прокатило .

в чем причина замены эбу ?

можно попробовать пометь епром , у нас было прокатило .

в чем причина замены эбу ?

Глохнет на холостых и свыше 2 тыс. оборотов,внутренняя неисправность эбу, нет управления на первую катушку, неисправность управления дросселя.ПО внутренностям все отлично.

Достаточно ли её поменять?

Достаточно

Глохнет на холостых и свыше 2 тыс. оборотов,внутренняя неисправность эбу, нет управления на первую катушку, неисправность управления дросселя.ПО внутренностям все отлично.

Раз уже есть замена, то меняй, а так драйвера у них летят. Но ЕЕПРОМ легче перекинуть, чем драйвер. В этих блоках нет привязки ЕЕПРОМ к ФЛЭШ.

перепаивал епром на новый ЭБУ и все. Их часто валят одисом при смене софта. а программируется только с активным иммо.

Изменено 27 августа, 20169 г. пользователем чавойто 161

благодарствую за ответы, как перепаяю отпишусь о результате.На новом блоке на цепь вентилятора жалоба на 1 и на 2 скорость, я так полагаю кодировкой должно решиться.

Какие на фиг кодировки? Тупо клонируешь блок и всё. Ты же ЕЕПРОМ перенесёшь, а если прошивка отличается, то и флэш перелей или перепаяй.

С флешью тама не все так просто.

после какого то года пошли другие приборки.

Самое интересное цена нового ЭБУ на экзисте на шкоду рапид была по цене ВАЗа что то около 7тыр. Поэтому можно взять сразу с нужным софтом новый ЭБУ

Изменено 27 августа, 20169 г. пользователем чавойто 161

С флешью тама не все так просто.

после какого то года пошли другие приборки.

А причём тут приборка?

тип иммо разный. А без иммо не шьется.

 

VAG группа, моторы CFNA, CFNB управление MM7GV, проц. Infinion SAK-XC2080M-104F80L и XC-2785X, до 14 года иммо тип 1 (условно), далее тип 2 (разные комбинации приборов) С первым типом иммо можно писать любые софты (до 14 года), ЭБУ не блокируется, а вот со 2 типом.... проблемма, пока.

, а если прошивка отличается, то и флэш перелей или перепаяй.

в которм я менял нету внешней флеши, в проце сидит.

 

Изменено 27 августа, 20169 г. пользователем чавойто 161

7GV все без внешней флеши

Чуток запутался...  ЕЕПРОМ перепаять или перелить, а флэш перелить.

тип иммо разный. А без иммо не шьется.

У него машина 13-го года

перепаять eепром  Чтобы перезалить при завале одисом достаточно отпаять еепром и записать тем же ммс 2 сток

 Я так понимаю , без епрома, кроме как в буте ,проц не должен стартовать на чтение и запись.

 Я так понимаю , без епрома, кроме как в буте ,проц не должен стартовать на чтение и запись.

Бут то хто нить нашел? А то когда пытались поднять найти подключения не смогли.

перепаять eепром  Чтобы перезалить при завале одисом достаточно отпаять еепром и записать тем же ммс 2 сток

Еще встречал что помагает при поднятии  епром стереть(FFF все забить) и тогда вроде дает без иммо записаться(вроде как чистым считает) и при записи нужного  дампа епром сам правится. Но не проверял.

Всем спасибо, авто завелось после переброса родного епрома.

 Я так понимаю , без епрома, кроме как в буте ,проц не должен стартовать на чтение и запись.

А он и так стартует запись в буте на fff забивать не чего не нада сток прошить и все впаять еепром прошить еще раз через розетку на машине тогда  заведется

перепаивал епром на новый ЭБУ и все. Их часто валят одисом при смене софта. а программируется только с активным иммо.

 а есть заваленные одисом ?? я бы взял парочку на опыты..