Здравствуйте господа форумчане !!! Притянули вот такой апарат Peugeot Expert 2.0 HDI 2001 год  не заводится !!!!Подключился диагбоксом, оказалось нет синхронизации колено- распредвал, понятно и за этого не заводится !!!! Но вопрос в другом ??? Ошибки то не трутся!!!! Пишет лимит стираний перевалил за 50!!!!Дамп с еепром95р08 вычитал, а вот где править???? Мож есть какойто софт для правки ,или как это сделать в ручьную??? Дамп прилагаюпежо партнер 5Р08 род.bin Зарание благодарю за любую подсказку!!!!!ПС иммо офф!!!!

как появиться "синхронизации колено- распредвал" так авто и заведется

Отличный метод ремонта, не заводится что нибудь отрезать, вырезать , удалить.

Лимит не причем.

смотрите метки грм 

50 ячеек это история удаления ошибок можно просмотреть кто последний ковырялся  не  затрагивает ничего   

как это не влияет , чек то горит а клиент ачкует !

пару удачных запусков и может сам потухнуть по этому поводу

пару удачных запусков и может сам потухнуть по этому поводу

еслибы так было я бы и не заикался !

у меня 508й пыж 2010г едц17 чек горит , если снять какой нить разъём то ошибки только плюсуются !

решения пока не нашол ))

еслибы так было я бы и не заикался !

у меня 508й пыж 2010г едц17 чек горит , если снять какой нить разъём то ошибки только плюсуются !

решения пока не нашол ))

на самом деле читай в инструкцию диага и тогда ошибки удалятся

еслибы так было я бы и не заикался !

у меня 508й пыж 2010г едц17 чек горит , если снять какой нить разъём то ошибки только плюсуются !

решения пока не нашол ))

а причем ваш пыжык к пыжу 2001 ???

или они для вас все одинаковы

и не надо их (ошибки ) без думно тереть ...

Автор - посмотрите шпонку на распредвалу сначала , а потом поидите к врачу и пусть он удалит вам гланды так же как вы решаете проблему на машине , а точнее через зад!!!

Автор - посмотрите шпонку на распредвалу сначала , а потом поидите к врачу и пусть он удалит вам гланды так же как вы решаете проблему на машине , а точнее через зад!!!

Машину я завел !!!! Вопрос в том что не стираются ошибки ,,, Пишет лимит на 50 стираний .. Потому как ошибка по недодуву турбины должна стиратся в любом случае так как она не активная !!!ВОПРОС!!!!!!!! КАК УДАЛИТЬ ЛИМИТ НА 50 СТИРАНИЙ ????? НЕ ПО ЗАПУСКУ ВОПРОС СТАВЛЮ!!!! ПРОСТО ТАК ОПИСАЛ СИТУАЦЫЮ!!!!ВОПРОС НЕ УДАЛЯЮТСЯ НЕ АКТИВНЫЕ ОШИБКИ????? БЛОК ДО МЕНЯЧ КУРОЧИЛИ ПОТОМУ КАК УДАЛЕН ИММО !!!! МОЖ ЧТОТО НАКОСЯЧИЛИ В ДАМПЕ!!!!

 Все проблепу решил, методом правки дампа!!!!!Все ошибки стерлись !!!!  Специально спровоцировал ошибку с помощю снятия датчика давления в рейке. Потом одел разем наместо , ошибка с активного состояния перешла в пасивное и без проблем стерлась !!!!Хотя до правки пасивные ошибки стиреть я не мог!!!!!! Некоторим лицам дававшим мне советы через заднее место, хочу дать совет !!!! Если вы не знаете о чем идет речь , лучше вообще не пишите ни чего!!!! Проблема существует и довольно распространенная!!!! Не пойму почему с этой темы сделали мусорку????? Все равно спасибо за уделеное мне внимание!!!!!!

Изменено 4 сентября, 20169 г. пользователем EEROM

 Все проблепу решил, методом правки дампа!!!!!Все ошибки стерлись !!!!  Специально спровоцировал ошибку с помощю снятия датчика давления в рейке. Потом одел разем наместо , ошибка с активного состояния перешла в пасивное и без проблем стерлась !!!!Хотя до правки пасивные ошибки стиреть я не мог!!!!!! Некоторим лицам дававшим мне советы через заднее место, хочу дать совет !!!! Если вы не знаете о чем идет речь , лучше вообще не пишите ни чего!!!! Проблема существует и довольно распространенная!!!! Не пойму почему с этой темы сделали мусорку????? Все равно спасибо за уделеное мне внимание!!!!!!

 

если ты сможешь объяснить как связана синхра с тем что не удаляются ошибки  и блокированным иммо   и  за одно скинь правленый  дамп очень интересно

 

Зарание благодарю за любую подсказку!!!!!ПС иммо офф!!!!

Изменено 4 сентября, 20169 г. пользователем Igor_subaru

Да я  и не говорю что синхра связана с тем что не трутся ошибки !!! Просто при создании темы я привык описывать пролблему полностью!!! Как бы все отреогировали если бы я написал  ( здравствуйте не трутся ошибки) Я думую что точно ни чего хорошего!!! Вот дамп правленый пежо експерт 2.0 hdi правленый.bin

На днях закину посмотрю

если ты сможешь объяснить как связана синхра с тем что не удаляются ошибки  и блокированным иммо   и  за одно скинь правленый  дамп очень интересно

 

Зарание благодарю за любую подсказку!!!!!ПС иммо офф!!!!

 

это особенность PSA при наличии статуса в моторнике "заблокирован" ошибки не трутся.... достаточно перевести блок в любое иное состояние и трите на здоровье , при полнои истории будут тереться но история не будет писаться но тут уже есть нюансы......

 Все проблепу решил, методом правки дампа!!!!!Все ошибки стерлись !!!!  Специально спровоцировал ошибку с помощю снятия датчика давления в рейке. Потом одел разем наместо , ошибка с активного состояния перешла в пасивное и без проблем стерлась !!!!Хотя до правки пасивные ошибки стиреть я не мог!!!!!! Некоторим лицам дававшим мне советы через заднее место, хочу дать совет !!!! Если вы не знаете о чем идет речь , лучше вообще не пишите ни чего!!!! Проблема существует и довольно распространенная!!!! Не пойму почему с этой темы сделали мусорку????? Все равно спасибо за уделеное мне внимание!!!!!!

 

Вы бы прежде чем лаять да капсить подучились грамматике, да подумали что и как работает на PSA, как работает иммо офф (на рабочеи тачке транс дерните и попробуите терануть ошибки) а потом уж слюнои брызгать..... еще и удивляетесь что тема в помоике..... 

Изменено 8 сентября, 20169 г. пользователем power1977

любое изменение части еепрома связанной с историей или счетчиком сброса ошибок переводит блок в состояние сброса счетчика на 0, связано с контрольной суммой, вот вам расположение счетчика, просто выделенное число измените на любое меньше 50, актуально только для edc15c2 и вуаля 

Изменено 8 сентября, 20169 г. пользователем zajmazaj405

это особенность PSA при наличии статуса в моторнике "заблокирован" ошибки не трутся.... достаточно перевести блок в любое иное состояние и трите на здоровье , при полнои истории будут тереться но история не будет писаться но тут уже есть нюансы......

Вы бы прежде чем лаять да капсить подучились грамматике, да подумали что и как работает на PSA, как работает иммо офф (на рабочеи тачке транс дерните и попробуите терануть ошибки) а потом уж слюнои брызгать..... еще и удивляетесь что тема в помоике..... 

Давайте начнем с того, что тема никак не в помойке, а очень даже актуальна. Если журнал переполнен, то ничего вы не сотрете. Новые ошибки тоже перестают добавлятся после какого то их числа. И поставить диагноз тяжело, пока все это хозяйство не стереть.

а причем ваш пыжык к пыжу 2001 ???

или они для вас все одинаковы

и не надо их (ошибки ) без думно тереть ...

какая разница какой пыж если ситуация 1 в 1 ? у меня же не рено или мерен !

не стоит быть увереным что я их тру бездумно ! всегда обдуманно ! 

  Некоторим лицам дававшим мне советы через заднее место, хочу дать совет !!!! Если вы не знаете о чем идет речь , лучше вообще не пишите ни чего!!!! Проблема существует и довольно распространенная!!!! 

поддержу каждое слово !  умники не поняв сути вопроса начинають умничать а потом штаны на жопе отвисают ))

 

скажите чем кем или как правили дамп ? можно в личку ))

Давайте начнем с того, что тема никак не в помойке, а очень даже актуальна. Если журнал переполнен, то ничего вы не сотрете. Новые ошибки тоже перестают добавлятся после какого то их числа. И поставить диагноз тяжело, пока все это хозяйство не стереть.

если вы знаете решение дайте хотя бы пинка в нужную сторону))