Доброго времени господа, есть вот  такое видео, появилось после чипа, авто такое не одно катает с чипом, но вот случай такой первый, может у кого было подобное в практике, сам грешу на турбину, турбина снималась, люфтов, закусываний нет, пробег авто 35000. опресовка дымогенератором ничего не дала, мотор работает ровно, подсосов нет, ошибок нет, едет без изменений, на стоке тоже самое, кто что скажет ?  видео

продольный люфт? давление перед катом?

Изменено 16 сентября, 20169 г. пользователем salut511_nik

люфта нет, про кат как то неподумал, пробег для смерти ката небольшой

либо кат, либо турбина. больше вариантов нет.

Не знаю даже что предложить кроме замены.

А точно от турбы звук, не пробывал придержать её пальчиком?

В движении тоже самое?

Да, в движении тоже самое, придерживать непробовал

Рома ,менять турбу или забить и катать пока ошибками не начнёт кидаться.
Вот для примера сегодня с утра менял на таком же авто и таком же моторе
 
 


И вот звук от новой

Турбо.rar

Серёг, а ты менял по какой причине ?

 

P023800: Датчик давления наддува слишком высокий уровень сигнала

Запись в регистраторе событий

Номер :

 

P334B00: Регулятор давления наддува механическая неисправность

Запись в регистраторе событий

Номер :

P256200: Датчик положения направляющего аппарата турбонагнетателя электрическая неисправность

 

Причем это уже вторая турбина .Первую по гарантии дилер менял.

Вообще чиповать эти моторы довольно рисково .Они сами то разваливаются к 100 тыс. И то за это время будет поменяно куча агрегатов . А тут ещё и чип .))

 

Вообшем отправляй пущай катается .Развалится поменяешь на новую .

 

 

 

 

. Вообще чиповать эти моторы довольно рисково .Они сами то разваливаются к 100 тыс. И то за это время будет поменяно куча агрегатов . А тут ещё и чип .)) Вообшем отправляй пущай катается .Развалится поменяешь на новую .

+1, их бы надо чиповать в сторону дефорсирования, наоборот, чтоб хоть до 200 тык доживали. Это и 1.4 CAVA касается.