Oduvan4ik1988 Опубликовано 11 января, 2014 Опубликовано 11 января, 2014 знаю что евро 3... а под евро 2 чего надо, кроме прошивки?
dfgmnzx Опубликовано 11 января, 2014 Опубликовано 11 января, 2014 Для начала, я бы залил стандартные калибровки, но с отключенным 2дк. А то это Ваше творение с измененным байтом аппаратной конфигурации и последующим маскированием ошибок никому не нужно. И только после этого бы подходить комплексно к расходу (в последствии залитых калибровок в последнюю очередь).
Oduvan4ik1988 Опубликовано 12 января, 2014 Опубликовано 12 января, 2014 Лучший вариант январь 5.1 знаю, но менять ЭБУ сейчас нет денег! Для начала, я бы залил стандартные калибровки, но с отключенным 2дк. А то это Ваше творение с измененным байтом аппаратной конфигурации и последующим маскированием ошибок никому не нужно. И только после этого бы подходить комплексно к расходу (в последствии залитых калибровок в последнюю очередь). Если имеешь в виду "творение"-прошивка, то это то что стоит на моём ЭБУ, я не менял ничего. То есть, оставляем ЕВРО 3, но в калибровке отключаем ДК2, и после этого уже калибровать?
viro Опубликовано 12 января, 2014 Опубликовано 12 января, 2014 знаю, но менять ЭБУ сейчас нет денег! Если имеешь в виду "творение"-прошивка, то это то что стоит на моём ЭБУ, я не менял ничего. То есть, оставляем ЕВРО 3, но в калибровке отключаем ДК2, и после этого уже калибровать? Залей Full под Е2.
Oduvan4ik1988 Опубликовано 12 января, 2014 Опубликовано 12 января, 2014 Залей Full под Е2. А расход как? Ведь на Е3 впрыск фазированый, а на Е2 попарный...
viro Опубликовано 12 января, 2014 Опубликовано 12 января, 2014 А расход как? Ведь на Е3 впрыск фазированый, а на Е2 попарный... Обычный расход. До норм Е3 все ездили с Е2 или Р83. Никто не плакался из-за расхода.
sashagl Опубликовано 12 января, 2014 Опубликовано 12 января, 2014 (изменено) Залей Full под Е2. Из собственного опыта: В Бош МР7.0 залил Е2 (M7V03E65) - совсем по другому работает... Проездив около года вернулся на E3 с косвенно отключенным ДК2. Изменено 12 января, 2014 пользователем sashagl
Oduvan4ik1988 Опубликовано 12 января, 2014 Опубликовано 12 января, 2014 Залил Е2 фул и к нему подкинулM7V03E92.bin почему то начал мне выбивать Р0601, но машина заводится и отлично едет!
Oduvan4ik1988 Опубликовано 12 января, 2014 Опубликовано 12 января, 2014 И ещё, подкиньте ссылку плиз, не могу на форуме найти, на chiploader 1.6.! Спасибо отозвавшимся!
UREZ Опубликовано 12 января, 2014 Опубликовано 12 января, 2014 (изменено) Залил Е2 фул и к нему подкинулM7V03E92.bin почему то начал мне выбивать Р0601, но машина заводится и отлично едет! Заливал фулл чем? Судя по ошибке контролька не посчитана или не правильно. Изменено 12 января, 2014 пользователем UREZ
Oduvan4ik1988 Опубликовано 12 января, 2014 Опубликовано 12 января, 2014 Заливал фулл чем? Судя по ошибке контролька не посчитана или не правильно. Всё лил ChipLoader1.97.7, сначала считал то что было на блоке, потом залил ФУЛ и потом залил колибровки! Сделал инициализацию.. машина завелась хорошо, ездит тоже хорошо, но вот ошибка меня беспокоит... не было б её было б хорошо.
nikolja 1201 Опубликовано 14 января, 2014 Опубликовано 14 января, 2014 Все датчики работают исправно, ошибок никаких нет! а вот жор 10л - стандарт, не зависимо трасса или город В прошивке увеличена коррекция по топливу - глушитель наверное черный. От этого скорее всего и жор. МР7 не любит сильного вмешательства. Попробуй мою. (см. в личку). Из собственного опыта: В Бош МР7.0 залил Е2 (M7V03E65) - совсем по другому работает... Проездив около года вернулся на E3 с косвенно отключенным ДК2. +1000000
Olegas19 Опубликовано 14 января, 2014 Опубликовано 14 января, 2014 Всё лил ChipLoader1.97.7, сначала считал то что было на блоке, потом залил ФУЛ и потом залил колибровки! Сделал инициализацию.. машина завелась хорошо, ездит тоже хорошо, но вот ошибка меня беспокоит... не было б её было б хорошо. Вы калибровки считали (32 кб ) Фуллфлеш залили (256 кб ,калибровки уже есть в фулл ) и потом опять калибровки (32) !! Объясните зачем ?? И поймёте -откуда эта ошибка .
nikolja 1201 Опубликовано 14 января, 2014 Опубликовано 14 января, 2014 Вы калибровки считали (32 кб ) Фуллфлеш залили (256 кб ,калибровки уже есть в фулл ) и потом опять калибровки (32) !! Объясните зачем ?? И поймёте -откуда эта ошибка . В Full калибровки Е65, а он лил Е95. Но даже если лить те же Е65 - ошибки не должно быть, так как старые калибровки при заливке новых стираются.
Виталик 522 Опубликовано 14 января, 2014 Опубликовано 14 января, 2014 вот именно что только калибровки стираются...фулл то тоже иногда надо менять...
nikolja 1201 Опубликовано 14 января, 2014 Опубликовано 14 января, 2014 (изменено) вот именно что только калибровки стираются...фулл то тоже иногда надо менять... Под Е65 и под Е95 ОДИН И ТОТ ЖЕ Full, а если залить калибровки Е65 или Е95 в Full V12 - движок даже не заведется. Автор ведь написал, что залил Full Е65, потом калибровки Е95. Изменено 14 января, 2014 пользователем nikolja 1201
Виталик 522 Опубликовано 14 января, 2014 Опубликовано 14 января, 2014 Автор ведь написал, что залил Full Е65, потом калибровки Е95. еще и льет непонятно чем...
nikolja 1201 Опубликовано 14 января, 2014 Опубликовано 14 января, 2014 еще и льет непонятно чем... Ну, скорее всего и ошибка из-за этого.
Виталик 522 Опубликовано 14 января, 2014 Опубликовано 14 января, 2014 Ну а где ж денег взять чтоб с спецу доехать?Может скинемся?
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти