не могу разобраться с датчиком положения дросельной заслонки. у меня 3 датчика при закрытой дроссельной заслонки у одного значение по диагностике 6 у второго 7 и у третьего 17. по идеи должен быть 0. максимальное значение у всех одинаково 95. скажите это как нибудь объясняется???? и какое вообше жолно быть значение на этих машинах

педаль газа электронная ? если да то 1 и 2 это датчики заслонки а 17 это вычисленное значение заслонки в процентах

педаль газа электронная ? если да то 1 и 2 это датчики заслонки а 17 это вычисленное значение заслонки в процентах

нет педаль не электронная обычная, заслонка тросиком открывается

чем смотрел.всмысле каким сканером

не могу разобраться с датчиком положения дросельной заслонки. у меня 3 датчика при закрытой дроссельной заслонки у одного значение по диагностике 6 у второго 7 и у третьего 17. по идеи должен быть 0. максимальное значение у всех одинаково 95. скажите это как нибудь объясняется???? и какое вообше жолно быть значение на этих машинах

 

А когда ставишь датчик его можно чуток сместить на болтах вот и получаеться 6-7. Не на всех машинах должен быть 0. Что у тебя с машиной?

чем смотрел.всмысле каким сканером

AVTOSCAN F16 CAN

А когда ставишь датчик его можно чуток сместить на болтах вот и получаеться 6-7. Не на всех машинах должен быть 0. Что у тебя с машиной?

с низов тупая стучат пальцы ошибка ,,бедная смесь,, ощущение такое что не бензина мало а воздуха слишком т.к. давление топлива 3.8 как надо! не правильно пересчитывает что ли, всё проверил всё нормально только вот с датчиком эта беда. пробовал датчик даже не одевая на шкиф дроселя поворачивая отвёрткой всё равно не ноль. Может такое быть что три датчика бракованные??????

Edited December 6, 200817 yr by siniy

чуть данных больше людям дай,про что разговор,а то как то в общем рассуждения идут. по всему так ремень не правильно установлен. что СН ,СО и СО2 показывает? какие ошибки сканер выдает?

Edited December 7, 200817 yr by Avtosantehnik

разобрался наконец-то купил ещё один датчик положения дроссельной заслонки и о чудо значени при закрытом положение 0. вывод: три датчика - брак!!! машина поехала как надо. Всем спасибо!!!

Da, vot takie NOVYE detali vezde .

Здравствуйте!

я вот два дня борюсь стакой машиной (1,8 16 кл), заводится и через 2 секунды глохнет. думал на топливо, поменяли фильтра, брызжет бензин нормально. на сканматике ошибок нет, но вот положение дросселя 18,4%, на педаль реагирует. ставил перемычку вместо реле бензонасоса, чтоб всё время качал, результата нет. Свечи менял. Даже сдергивал по одному всякие датчики, реакции нет. Дроссель чистил

что посоветуете?

У меня тоже проблема датчик показывает 18.6% когда едешь накатом обороты 1500 держит пока не остановишься подскажите как сделать адаптацию форд мондео 2005 года коробка механика мотор 1.8

на этих моторах адаптации нет!! надо смотреть либо сам датчик положения неисправен либо проводка

Ну я датчик щас крепления немного пропилил провернул его щас шесть и три показывает но педаль в пол шестьдесят семь помоему :) щас вот только буду пробовать как она себя поведет

Если смотрел по ОБД, то это нормальное явление, когда при закрытой заслонке положение дросселя от 14 до 17 процентов. Так и должно быть.

Да смотрел по обд

Форд Мондео 2007 МкПП.После заводки обороты резко поднимаються до4500-5000об/мин. Положение ДЗ проц.16,давление во впускном 59.Нормально раьотает после отключения ДАД.Я приговорил его.Что мот быть.РХХ работает ,ДП -промыл.

Порвался шланг ветниляции картера, который соединяется со впускным коллектором или подсос воздуха на впуске. ДАД не причем.

Да ДАД не причем.При закрытии ладонью ДП и снятом разъеме с ДАД двигатель продолжает работать и слышно ,что гдето сосет воздух,а где найти не могу.Я знаю,что подсос воздуха,но чтобы такой большой?