Опубликовано 18 августа, 20196 г. Есть один сельский метод впоймать нужное СО. На компе, в диагностике, зайти в СО потенциометр, и на рогоретых холостых снять разъем с РХХ, и подвигать СО наблюдая за холостыми. СО будет оптимальным, если холостыестанут немного меньшетех когда угол зажигания был наименьшим, а с нужным СО угол станет 12-14 градусов. Тогда можно одеть разъем и стереть ошибку по РХХ
Опубликовано 19 августа, 20196 г. Есть один сельский метод впоймать нужное СО. На компе, в диагностике, зайти в СО потенциометр, и на прогоретых холостых снять разъем с РХХ, и подвигать СО, наблюдая за холостыми. СО будет оптимальным, если холостые,станут немного меньше тех когда угол зажигания был наименьшим, а с нужным СО угол станет 12-14 градусов. Тогда можно одеть разъем и стереть ошибку по РХХ И так пару-тройку раз, пока РХХ не станет в минимальное положение, то есть перед началом регулировки СО был, к примеру в 45и шагах, а после стал в 35, значит делали всё верно, значит СО было не правильным.
Опубликовано 19 августа, 20196 г. И так пару-тройку раз, пока РХХ не станет в минимальное положение, то есть перед началом регулировки СО был, к примеру в 45и шагах, а после стал в 35, значит делали всё верно, значит СО было не правильным. какова вероятность выхода из строя драйвера рхх при снятии ,и постановке разъема под напряжением ? Изменено 19 августа, 20196 г. пользователем тас
Опубликовано 19 августа, 20196 г. ставьте дк и собирайте на вашем январе самообучение по дк -примените и получиться более менее приемлемая прошивка под ваш авто Есть инженерник 5.1, MTX-L,TRS249, мотор турбо на дросселях. Какой прогой лучше применить самообучение, что бы просто завестись и настроить хх?
Опубликовано 19 августа, 20196 г. какова вероятность выхода из строя драйвера рхх при снятии ,и постановке разъема под напряжением ? Разъёмы с форсунок снимаем?, жгуты надорваные с дребезгом, целый день ездят ? Бывает всякое, но с дуру можно всё сломать, криво всовуючи и высовуючи Честно говоря сомнительная методика. Конечно сомнительная. Ровно такая же как и настройка двухступенчатого газового редуктора. Кто то может настроить без ДК, а кому то не дано. Вот и пусть попробуют сельский метод, и будут знать надо оно им , или лучше к диагностам, умеющим устронить проблему.
Опубликовано 28 августа, 20196 г. доброго времени всем. вопрос несколько нестандартный, как собственно и машина моя. стоит двс 2111 8 клоп 1,5. штатное ЭБУ 1,5,4-70. то есть одновременный впрыск без ДК, но с RCO. потом при капиталке мотора был установлен коллектор пластиковый от 1,6 вварен ДК и установлен ДФ. проводку с одновременного на 61 я переделал, все по мануалу итд. вопрос: есть ли прошивка под ДК и ДФ для этого мотора под Я5,1-61? я понимаю ,что каждый мотор ведет свою историю. мне нужна прошивка, на основе которой уже можно подстраивать конкретно тсвои хотелки. и еще, нужна обязательная поддержка кондиционера. еще основную часть времени езжу на ГБО 4 поколение, и есть возможность (штатная) подключить ГБО мозги к ДК. пробовал ставить A5V05N35 и A5V03L25 и что то как то не очень, неустойчиво работает, и при включении кондея (на одной из прошивок) вентилятор не выключается в итоге. ездить на них даже не пробовал, оно в сравнении с бошем вообще паршиво работает. датчики и мотор в хорошем здравии. Опендиаг показывает все в допусках дополнения. Рампа калина без обратки, РДТ стоит отдельно (406 волговский) и он сливает обратку. насос тоже волговский, давление видимо 2,4-2,8 гбц сток, РВ сток 2110 с штифтом ДФ, дросель сток
Опубликовано 29 августа, 20196 г. Парни посоветуйте какую прошивку на Январь 5.1-61 с датчиком кислорода лучше? Я нашел несколько от ММК, Гамно, Паулюс и Ледокол с частичной поддержкой. И еще мне вот интересно если прошивка с ДК то смесь вообще может быть отличной от 14.7 на разных режимах? А то как то хочется вроде что-бы обратная связь была, но при этом чтобы смесь была на мощностном режиме побогаче на экономичном обедненная.
Опубликовано 29 августа, 20196 г. Странное дело писал Adact только русскими буквами, а когда сообщение отправил заменилось г.....но). Видимо adact не стоит
Опубликовано 30 августа, 20196 г. или скажите кто нибудь, какую прошивку надо искать ? не искать нужно , а отстроить вашу авту под ваш конфиг -имхо. искать нужно того ,кто это все отстроит индивидуально, или курить много инфы , как сделать ваш "колхоз" самому. удачи 25 и 41 пин проводки подключены к эбу? Изменено 30 августа, 20196 г. пользователем тас
Опубликовано 30 августа, 20196 г. не искать нужно , а отстроить вашу авту под ваш конфиг -имхо. искать нужно того ,кто это все отстроит индивидуально, или курить много инфы , как сделать ваш "колхоз" самому. так вот я и хочу найти как бы исходник, на основе которого буду строить именно свою. то есть чтоб она поддерживала ДК иДФ не отметкой галочек комплектации, а чтоб сам механизм поддержки был прописан в прошивке. или строить начинать на основе J5ls ? инфу уже второй месяц осваиваю 25 и 41 пин проводки подключены к эбу? ну естественно я их перенес в новый разъем. на Боше кондей работает исправно
Опубликовано 30 августа, 20196 г. раз бошик работает с кондеем , то проверяйте в январе наличие элементов от 41 пина до проца., возможно их не поставили . настроить можно и на боше , ни чем не хуже января .- единственно , не крутит более 6250 оборотов , хотя и это поправимо . насчет двух месяцев , какие ваши годы , отдайте авто, тем кто прошел этот путь или ждите ,когда у вас произойдет понимание процессов происходящих . отстроить авто под дад и забыть про дмрв с его уходом ацп . для гбо нужно увеличить степень сжатия , наличие дф , а также перестроить работу дк ( можно и без дк ) для обеспечения смеси 15.5 : 1, это можно сделать на основе спорт ПО от sms-смесь 14.7; на газе является обогащенной , это еще довод ехать к тем ,кто все сделает - имхо Изменено 30 августа, 20196 г. пользователем тас
Опубликовано 30 августа, 20196 г. Странное дело писал Adact только русскими буквами, а когда сообщение отправил заменилось г.....но). Видимо adact не стоит
Опубликовано 18 сентября, 20196 г. Добрый день,запрос прошивки для 8 клапанный гбц - клапана 39/34 стк, распредвал подъемом 12.4 цельные толкатели , форсунки волга с 4-х дроссельный впуск. Низ - коленвал "Супер-авто" 84мм и шейки 41.7мм, поршневые пальцы 129, 84 кованые поршни фирмы стиВыпуск 4-2-1, на 60 трубецельные толькатели Январь 5.1 .41 на 103 косе ДАД(1,0)+ДТВ через разъем ДМРВ МОЖЕТ ЕСТЬ У КОГО ЧТО-ТО ПОДОБНОЕ есть форсы 107 и субару синие от 2,5л
Опубликовано 18 сентября, 20196 г. atktrans-grupp@mail.ru заполните профиль , может кто рядом и настроит в онлайне по положению дросселя- тк с дадом только так ( дад и валы с широкими фазами не дружат -имхо ) как реализовано подключение дад и вакуум? Изменено 18 сентября, 20196 г. пользователем тас
Опубликовано 18 сентября, 20196 г. atktrans-grupp@mail.ru заполните профиль , может кто рядом и настроит в онлайне по положению дросселя- тк с дадом только так ( дад и валы с широкими фазами не дружат -имхо ) как реализовано подключение дад и вакуум? только собрал,дад к ваккуму не подключен. чисто атмосферное давление мерит. Можно подключить его к системе дросселя.
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь