Здравствуйте коллеги, в общем Патрол Y61 двигатель ZD30DDTI не заводится, машина стоит на улице там же где и заглохла, до меня приезжали двое мастеров, со слов хозяина даже не смогли подключиться к ЭБУ, один вынес вердикт по пропавшей компрессии даже не открыв капот, другой сказал что полетели форсунки, машина хорошего знакомого, попросил меня посмотреть, я в дизелях не силен вообще, приехал утром со сканером и "быстрым стартом" , попробовали сначала с его помощью завести машина не хочет, стартер крутит бодро с глушителя валит черный дым при прокрутке, подключился автобоссом висит ошибка P0335 (разрыв цепи датчика коленвала) попробовал увидеть в сканере обороты двигателя при прокрутке но сканер рвет связь в этот момент, собственно вопрос к знающим, может ли из за датчика коленвала не заводиться этот авто? Конечно бы не мешало прозвонить его проводку но лежать в минусовую температуру на асфальте под машиной не особо хотелось, у меня и времени особо нет с ней возиться просто хочется помочь людям, ну и мастеров по дизелям у нас нет.

а что у вас в городе эвакуатора нет? что бы приташить ее в теплое помешение. Вы сами на свои вопросы отвечаете. Делайте диагностику грамотно! и будет вам счастье.

Здравствуйте коллеги, в общем Патрол Y61 двигатель ZD30DDTI не заводится, машина стоит на улице там же где и заглохла, до меня приезжали двое мастеров, со слов хозяина даже не смогли подключиться к ЭБУ, один вынес вердикт по пропавшей компрессии даже не открыв капот, другой сказал что полетели форсунки, машина хорошего знакомого, попросил меня посмотреть, я в дизелях не силен вообще, приехал утром со сканером и "быстрым стартом" , попробовали сначала с его помощью завести машина не хочет, стартер крутит бодро с глушителя валит черный дым при прокрутке, подключился автобоссом висит ошибка P0335 (разрыв цепи датчика коленвала) попробовал увидеть в сканере обороты двигателя при прокрутке но сканер рвет связь в этот момент, собственно вопрос к знающим, может ли из за датчика коленвала не заводиться этот авто? Конечно бы не мешало прозвонить его проводку но лежать в минусовую температуру на асфальте под машиной не особо хотелось, у меня и времени особо нет с ней возиться просто хочется помочь людям, ну и мастеров по дизелям у нас нет.

Пока ДПКВ не увидит,не заведётся

Ну так посмотрите провод на целостность возле шкива.

Да конечно есть и эвакуатор и теплый бокс, просто у меня времени нет, на неделю все расписано а люди хотят чтоб именно я разбирался в машине, поэтому и пишу сюда с вопросом про ДПКВ, ну не изучал я дизеля и не ремонтировал практически, спасибо значит буду копать в этом направлении.