Доброго дня.
Кто с Калинами с ЭУР плотно общался.

На связь не выходит, пробывал и сканматиком и скандоком. С остальными эбу связь ок.

При этом работает минут пять после запуска и отключается.
Лампочку на приборке зажигает.
Питание ок. К линия звонится.

Вопрос в следующем.
Если я на машине отключаю разъем от эур 8 пин. и отключаю питание силового мотора 2 пин.
Подключаю три провода в 8ми пиновом разъеме: минус коричневый, плюс синий и к линия в желто какой то.

(естественно согласно схеме). И прямо к сканеру и на плюс минус. (как при подключении эбу на столе)
По трем проводам он же должен на связь выйти, без силовых плюсов и минусов по мотору.
Хочу исключить проводку авто и просадку по любым внешним воздействиям.
Правильно или нет?

для диагностики достаточно +,-, к-линия,

На связь все равно не вышел ни на авто, ни без авто, ни одним вариантом в сканере.

Будем разбирать, пробовать вскрывать и по факту далее.
Если кто чинил их с подобным дефектом (подробно описано поведение в первом сообщении) - буду признателен за доп информацию.

Изменено 16 ноября, 20178 г. пользователем Ranger

Эур чей ,Калуга ,Mахачкала или Мандо(корея)?!

После выходных приедет буду снимать, посмотрю.
По внешнему виду я его не инициализировал.
Номер на наклейке больше половины затерт.

внешне вот такой

пару раз чинил ( давно )- не работал эур - обошлось пропайкой кв. резонатора .

чем не вариант !

не помешает проверить подходящее входное питание.на разьеме.

А глубже принципиальную схему и осциллограф в помощь

Изменено 18 ноября, 20178 г. пользователем тас

Самодиагностика работает?

питания проверены, и к линия, я в начале писал.

 

 

Ладно , приедет на ремонт, разберу на столе , а там уже по факту разберемся.

Всем спс

Насколько помню, на махачкалинском раз было неисправно внутреннее силовое реле на 12В. Простенькая неисправность. 

Эт снаружи ,приходящее ,а вот что на плате конкретно ,вот там и смотри когда вскроешь .

На фото Махачкала-ЭУР !