Опубликовано 12 февраля, 20187 г. Добрый день. Пилотный впрыск хотел проверить на л200, в сканере (лаунч) параметры есть с показаниями -/+. Там все в пределах 0.0... ms с положительными два и отрицательными два показания. Судя по этой картине я вполне рад за хозяина машины) Машина не имеет ошибок или явных проблем с двигателем, просто для профилактики человек попросил посмотреть. Иногда до полного прогрева немного "не так" стал работать двигатель, так он объяснил. Потом я зашел в параметры, обозначенные как "форсунка 1 цилиндр, форсунка 2 цилиндр...", и там я увидел показатели 1) 5-5,5 2) 0 3) 0 4) 0 mm3/stroke. Что это за параметры, и о чем говорят данные показатели? Изменено 12 февраля, 20187 г. пользователем Boronin
Опубликовано 12 февраля, 20187 г. Это коррекция количества впрыснутого топлива по цилиндрам за цикл работы. Но измерения странные, т.к. в трех цилиндрах абсолютный 0, такого не может быть, либо происходит округление.
Опубликовано 12 февраля, 20187 г. Конечно, округление. А в 1 цилиндре мозг старается добавить дозу на всю катушку. Изменено 12 февраля, 20187 г. пользователем 052
Опубликовано 13 февраля, 20187 г. Автор Понятно, буду проверять. Еще раз проверю, как приедет машина, показания по форсункам в миллисекундах (ms). Почему там никакого "криминала" не видно? За счет чего мозг эти 5 мм3/ход подает, если время открытия форсунки не отличается от времени открытия другой?
Опубликовано 13 февраля, 20187 г. Показания снимались на холостом ходу, ведь так. 5 мм/куб - это очень много для коррекции по впрыску на ХХ. Это другой параметр.
Опубликовано 13 февраля, 20187 г. За счёт того, что в этом цилиндре происходит замедление угловой скорости КВ. Причин много. За счет чего мозг эти 5 мм3/ход подает Изменено 13 февраля, 20187 г. пользователем 052
Опубликовано 13 февраля, 20187 г. Привет всем! Такой коррекции не бывает ! Тоесть если в один цилиндр столько прибавляет , то этот цилиндр неработает вообще и из практики в противоположном цилиндре должна быть минусовая коррекция , так как ЭБУ пытался бы выровнить неравномерную работу ДВС. Рекомендую сменить версию ПО или сканер.
Опубликовано 14 февраля, 20187 г. Автор Скорее всего показания эти некорректны. Сегодня снова подключался к этой машине. Смотрел эти параметры, и когда поднимал обороты, значение Инжектор №1 повышалось до 17 mm3/ход. А когда резко отпускал газ, значение падало на 0. Значение Инжектор №2 при резких перегазовках менялось с нуля до 0,01 на доли секунды, и все. А остальные показания не менялись, нулевые. Думаю лажа какая то с ПО. А вот показания по цилиндрам в ms:
Опубликовано 14 февраля, 20187 г. Верно Олег сказал-фуфло, а не показания. Коррекция работает только на ХХ. Это говноланч такое часто выдаёт Изменено 14 февраля, 20187 г. пользователем 052
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь