Делал сегодня данный автомобиль 2017 года рейстал.4.5дизель.

Клеймы скидывал с обоих акб. минут на 20 примерно. Офф увидели точный пробег со слов клиента.

Где на рейсталинге поселился дубль и как с ним бороться?

 

В блоке srs посмотри

Сканером стирали историю о последнем снятии клемм АКБ

Сканером стирали историю о последнем снятии клемм АКБ

мелоч а не приятно))

А ошибки сбрасывал в диагнозе с всех блоков до снятия клеммы АКБ?

У офскана можно увидеть пробег до последнего обновления и отдельной строкой пробег до сброса АКБ.

Основное правило работы с тайотой-лексусом,правим,обнуляем и сбрасываем,тогда в техстриме 00000

Основное правило работы с тайотой-лексусом,правим,обнуляем и сбрасываем,тогда в техстриме 00000

Обнуляем что или кого ?

там регистратор в srs засунули, на окте тема была про дубли, скрины выкладывали с диагностической сессии

Подробнее можно с этого момента?

Подробнее можно с этого момента?

теперь в блоке srs есть т.н. "черный ящик" куда пишутся разного рода события и пробег на котором они происходили, однако если пробег убавить и месяцок покатать активно наваливая бочком новый пробег заместит старый, как победить пока не ясно

ищем в блоке srs vehicle control history, жыпег:

 

 

черный ящик только после 2015г

Вобщем машина пришла с ошибкой DPF замените сажевый  фильтр.Скинул ошибки по блокам,снял щиток и акб.Сделал поставил.Ошибка по DPF была в активе после сброса акб больше не загоралась.И клиент уехал к офф.

В SRS что то не посмотрел данные.Неожидал такого.

 как победить пока не ясно

на окте же решили - снести к чертям собачим епром в ренике

Да кто ж тогда согласится то на эту работу. Снять срс там разбору пипец.Реник почистить и одо сделать.С диагностикой посидеть.Сколько же объявлять за такую смотку.

Найдутся шиночипы и на эту работу

В новых рав-4 и хайлендерах такая хня

Спасибо за полезную инфу.

Полезная инфа, как раз 570 2017 с развороченной бочиной  в кузовном стоит, надо сходить посмотреть.

Да кто ж тогда согласится то на эту работу. Снять срс там разбору пипец.Реник почистить и одо сделать.С диагностикой посидеть.Сколько же объявлять за такую смотку.

первый раз снимал на 200-ке блок обматюгался,по дилеру - снятие блока отопителя/испарителя !  На второй, третий разы уже ключик подогнанный под снятие блока.

 

Когда блоки тойот(лексусов) с ренесасами пошли ценники были 9-9.5 т.р. стереть краш (в нашем случае журнал грохнуть), сейчас подумайте - а сколько вы возьмете. Свежего двухсотика и LX-а у вас не будет в базе, значит или проц сдувать и ставить (15 мин времени) или проводки паять, Т,К, ФЛЭШ на свежий блок вряд ли у кого сейчас есть, или никто не поделиться.

 

P.S.  мой ценник для своих (постоянных клиентов) 22 т.р. - и только два приехали ! Для других 7500 (ест-но без блока SRS)   за 2017 - дорого - в ПУТЬ !  Ни один пудель не приехал.  

Полезная инфа, как раз 570 2017 с развороченной бочиной  в кузовном стоит, надо сходить посмотреть.

скинь 2-3  фотки (можешь в личку), интересно что там изменилось - если авто перевертышь.

 

P.S.   Делая 200-ку в первый раз (по srs), я даже не знал что инфа о перевороте еще пишется в другом блоке (узнал, так как клиент снимал что-то по салону и приехал с горящ. srs). В 200-ке тогда ренесаса небыло.

Изменено 1 марта, 20188 г. пользователем zubr

значит или проц сдувать и ставить (15 мин времени) или проводки паять, Т,К, ФЛЭШ на свежий блок вряд ли у кого сейчас есть

 

 

А модуль Alexa по ренесансам Тойота его не возьмёт ? Чистил недавно им SRS Рав4 15 г.в., без проблем по Кану прошло, или всё описанное относиться к более свежим авто, начиная с 2016 ?