Опубликовано 23 марта, 20187 г. Автор Схему посмотрите сначала, перед тем как утверждать. Диагноза по K-Linе, а блоки соединяются по кан. Если дать помеху в кан, как вы думаете, что произойдет? И возбуждается этот генератор ТОЛЬКО при подключенном контакте L.
Опубликовано 26 марта, 20187 г. Схему я прекрасно знаю. Укажите CAN от Master до BCM Там его не было с завода. И как отключка гены влияла на ДВС. Сколько таких тачек без зарядки было,но ДВС не глох Гена там не связан с IPDMER
Опубликовано 26 марта, 20187 г. Автор При подключенном ipdm один канал кан при включенном зажигании на осциллограмие ровный сигнал без посылок, отключаешь кан с ipdm, появляются посылки и проблема уходит. Пока жду блок. А глохнет скорей всего потому, что при одном работающем канале кан помехи ловит.
Опубликовано 27 марта, 20187 г. Ещё бы узнать, что такое Мастер. Если Вы о Блоке Gateway, то его нет на этом авто. Шину питают ECM и IPDM. В них резисторы стоят по 120 Ом.
Опубликовано 28 марта, 20187 г. С первого поста всё ссылается на блок стёкол.Так вот это и есть Master, А там нет CAN
Опубликовано 28 марта, 20187 г. Большое потребление тока при упоре стекла могло как то повлиять в таком случае.
Опубликовано 28 марта, 20187 г. Автор Проблема проявлялась непредсказуемо. Но поймать самому можно было в момент, когда после упора стеклоподъемников отпускаешь клавиши.
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь