Опубликовано 25 августа, 201411 г. А ЕСЛИ НЕТ ОБАРУДОВАНИЯ ВЫ СМОЖЕТЕ СДЕЛАТЬ ЕСТЕСТВЕННО НЕ БЕСПЛАТНО
Опубликовано 26 августа, 201411 г. Добрый день. Парни пожалуйста, в CTP, понизьте температуру включения вентилятора на Vida 1.5. M114151AV153028 Aug 27.2009 Таксист "а он все знает" просит понизить ее аж до 93 г. У меня просто нет CTP. Парень он хороший, но молодой. Вот его прошивка. Вот эта калибровка
Опубликовано 15 сентября, 201411 г. Всем привет! на заз сенс 1,3 М10.3 поставил рдт от ваза на 4,0 атм,может кто подкорректировать прошу под этот рдт?
Опубликовано 20 сентября, 201411 г. Скиньте пожалуйста хорошую прошивку микас 10.3 е2 Надоела дерготня на принудительном холостом ходу Заранее благодарен sedov82@yandex.ru
Опубликовано 20 сентября, 201411 г. Скиньте пожалуйста хорошую прошивку микас 10.3 е2 Надоела дерготня на принудительном холостом ходу Заранее благодарен sedov82@yandex.ru Для начала профиль заполни
Опубликовано 21 сентября, 201411 г. Скиньте пожалуйста хорошую прошивку микас 10.3 е2 Надоела дерготня на принудительном холостом ходу Заранее благодарен sedov82@yandex.ru А с чего вы решили,что дело в прошивке?
Опубликовано 22 сентября, 201411 г. Парни подскажите к кому обратится за прошивой для виды M114151AV153028.002, интересует в первую очередь нормальный расход и нормальный сброс на хх., кроме прошивки нужна не большая консультация по репрогу этого блока ( М114), а конкретно где лучше открыть этот блок в комбике или в опенпорте, заранее спасибо всем откликнувшимся.
Опубликовано 23 сентября, 201411 г. Парни подскажите к кому обратится за прошивой для виды M114151AV153028.002, интересует в первую очередь нормальный расход и нормальный сброс на хх., кроме прошивки нужна не большая консультация по репрогу этого блока ( М114), а конкретно где лучше открыть этот блок в комбике или в опенпорте, заранее спасибо всем откликнувшимся. Обращайтесь в личку
Опубликовано 28 сентября, 201411 г. Здравствуйте, уважаемые ЗАЗовцы! Перечитал всю тему. Но так и не получил для себя однозначных ответов. Хочу у Вас, ребята уточнить вот что: 1 Какой все-таки модификации этот блок (если это возможно определить по шильдиеу)? 2 Если делать Чиплодырем все правильно по инструкции, то проблем не будет с отломом? 3 Как найти MLG хочу его прошивку под Е2. Или если есть добрые люди поделитесь). Попутный вопрос- Комплектация где сидит? В фулле или калибрах? фото шильдика прилагаю:
Опубликовано 21 октября, 201411 г. Здравствуйте, поделитесь пожалуйста прошивкой заз 1,3 м114 тюнинг евро 2, заранее благодарен.
Опубликовано 24 октября, 201411 г. А вы не пробовали всю тему просмотреть? Разве нет? достойной нет, пробовал заливать.
Опубликовано 4 ноября, 201411 г. Добрый вечер!Надо заменить дроссельную заслонку на Славуте - стояла 3071 (40мм) в наличии 2112 (46мм) как отразится на расходе? И будет ли достаточно коррекции топливоподачи?
Опубликовано 8 января, 201511 г. У меня такая проблема на днях загорелся "CHECK" в первый раз за всё время при пробеге 36 000 км! Автомобиль следующий: Заз Шанс 1.5 SX 2011 года выпуска. Я - второй хозяин у авто. Вчера попробовал откинуть массу от аккумулятора на минут 5-10 и снова присоединил и сделал так, как описано в инете - повернул ключ зажигания на секунд 10, но не заводил, затем обратно, а уж потом завёл, но "чек" продолжал гореть. Так как имел под рукой адаптер блютуз ELM327 OBD2 и ноутбук с прогой для этого девайса, решил попробовать впервые в жизни испытать и провести свою личную диагностику. Но для этого открыл панель с правой стороны, чтобы посмотреть что за ЭБУ у меня стоит и удивился тому, что на заводскую наклейку был наклеен другой номер на скотче, что показалось мне странным и вызвало подозрение, что по ходу ЭБУ раньше прошивался. Почему так подумал, а потому что при езде мой Шанс рвёт с места очень резво (да и вообще кто разбирается в авто и садится ко мне, сразу говорят, что машинка у меня больно шустрая), но и расход конечно не малый (заливаю 30 литров и проезжаю 200 км - уже не раз замечал) получается около 15 литров на 100 км! Пробовал менять свечи, топливный и воздушный фильтр, но результаты те же. Вот поэтому я и думаю, что возможно мою машинку прошили на динамику (первый хозяин был молодой парнишка, по ходу любитель "весёлой" езды). Так вот при диагностике (скриншот во вложении) оказалось, что по программе SkanMaster-ELM в разделе "Информация о автомобиле" показывает версию оборудования (CALID) именно тот номер, который на скотче наклеенной поверх заводского. Но главное я проверил коды ошибок, вроде всё нормально и сделал очистку. Вот уже второй день езжу и пока ЧЕК не горит и авто работает также как и раньше, хотя и с чеком тоже нормально ездил, разве, что горящая лампа чека глаза мозолила! Только один нюанс при диагностике после очистки светятся красные треугольники в строке "Пропуск воспламенения" и "Подогрев лямбда-зонда", что это может значить, свечи менял год назад и на них проехал где-то 5 000 км, но замена свеч не решила проблемы с большим расходом топлива. Все проблемы я вложил (скриншоты)! Где можно достать, купить или скачать установочную прогу и прошивку в режиме "экономичность" для моей машины или надо просто поменять какие-нибудь детали, например лямбда зонд или может ещё что?
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь