Доброго времени суток!

 

Подскажите, взаимозаменяемы на 100%  body 89221-60290 и 89221-60160 или есть нюансы?

Столкнулся с утопленником, не могу прописать в абс crawl, висит ошибка в абс с120а. 

Driving Switch Control нажатие crawl приходит на вход,  при на нажатии crawl по КАН видно изменения осциллографом на выходе.

Такое чувство что бодик не слышит. да и напряжение по кану между бодиком и блоком драйвинга 1.1вольта

Родной бодик был 89221-60290, вот и возник вопрос по взаимозаменяемости

Спасибо за ответы.

Доброго времени суток!

 

Подскажите, взаимозаменяемы на 100%  body 89221-60290 и 89221-60160 или есть нюансы?

Столкнулся с утопленником, не могу прописать в абс crawl, висит ошибка в абс с120а. 

Driving Switch Control нажатие crawl приходит на вход,  при на нажатии crawl по КАН видно изменения осциллографом на выходе.

Такое чувство что бодик не слышит. да и напряжение по кану между бодиком и блоком драйвинга 1.1вольта

Родной бодик был 89221-60290, вот и возник вопрос по взаимозаменяемости

Спасибо за ответы.

а кан у тебя ни где сажает? может зеленка на респред колодках образовалась . был опыт тоже с восстановлением крузака двоечки , тоже на кане вообще висело 0.8 вольта на шел под сидушкой распред разьем с каном и массой . образовалась зень и масса сажала кан

Тут нужно при Test Mode селектор передвинуть и нажать кнопку.

Систему адаптировать при замене компонентов ABS

Спасибо всем за участие!

Клиент привез бодик с номером 89221-60290 как и был до того как утопили, перелил епром 93с86 со снятого и успешно скандоком провел адаптацию.

Проблем больше нет, с120а ушла, пьяная дорога погасла.