Опубликовано 23 июля, 20205 г. Всем доброго времени суток,парни,подтолкните к размышлениям,притянули авто ,померла во время езды,изначально в данном авто в ЭБУ ДВС P1629-несоответствие между расчетными и действительными механическими потерями ;P0413-управление реле воздушного насоса,обороты при прокрутке стартером диагбокс видит, питания на ЭБУ в норме,на среднем разъеме ЭБУ следы влаги,в виде зелени на пинах ,после очистки осмотрел ЭБУ изнутри,следов влаги нет,но пропаять все три разъема пришлось,изобилие кольцевых трещин устранил.Катушка и форсунки под питанием,искра есть,а вот импульс на форсунках отсутствует.По диагнозе вижу и время впрыска,и время заряда катушек.При снятых разъемах на тех же форсах,ЭБУ реагирует соответствующими кодами неисправности , в состояниях по иммо все отлично,сегодня пробовал через тест управлять форсами каждой по отдельности ,и при этом снимать осцилом процесс,импульса ЭБУ так и не создал, кодов неисправностей уже нет, подозреваю ЭБУ IAW 6LP3.11... в общем вопросов стало больше,буду благодарен любому мнению... Изменено 23 июля, 20205 г. пользователем markusig
Опубликовано 23 июля, 20205 г. 22 минуты назад, markusig сказал: подозреваю ЭБУ По описанию похоже на неисправность ECU
Опубликовано 23 июля, 20205 г. 29 минут назад, markusig сказал: на среднем разъеме ЭБУ следы влаги,в виде зелени на пинах вниматнльно осмотреть дтож, если мне не изменяет память, на подобных колясках имекнно по проводнику дтож антифриз может попадать в разъем эбу Изменено 23 июля, 20205 г. пользователем abracadabra
Опубликовано 23 июля, 20205 г. Автор Думаю исключено,ЭБУ расположено в коробе,проводка с разъемами приходит к нему снизу ...
Опубликовано 23 июля, 20205 г. Автор За адекватность БСМ не готов пока ответить,реле насоса отрабатывает без нареканий,в рампе не было б 3,5 бара,думаю и главное реле без вопросов...
Опубликовано 25 июля, 20205 г. Автор После клонирования и замены ЭБУ ДВС,авто завелось,спасибо всем помогавшим...
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь