не получается вставить данные, там 29м, а здесь всего 2м

Изменено 29 декабря, 20205 г. пользователем ВитСиб70

покащания широкополосных кислородников по соотношению воздух топливо, на холостых порядка 14.7, в движении от 12 до 18, больше нет есть ровные уровени 18 ровно, показания датчиков разных банков разные

напряжения на этих же датчиках , на холостых - 3.11/3.17, причем практически ровно на обоих, в движении от 0.3 до 5, причем 5 - когда авто накатом идет, хотя техдок говорит что до 7 должно быть. еще - у ОФ диагност добивался напряжения 3.27 на холостых, получилось только сбросом клемм, после чего расход вернулся в норму ровно до холодного пуска и показатель на холостых опять не выше 3.17. если сбрасывать клемы на холодную - ничего не меняется. VVT выкручивал сам - чисто, клапан картерных газов новый, старый дулся в обе стороны, но промылся запросто. сам лично призамере давления не присутствовал но по заверению мастера - 3.7. что еще? у нс сейчас морозяки 30-40 в минусе, после пуска нужно накатать не менее 15-20км чтобы расход сдвинулся с отметки 30л, ранее при пуске были поуазания последнего расхода, теперь всегда с 30л.

Вы наверно не слышите что вам люди говорят. Выложите наконец скрин длинной и короткой коррекции по топливу в различных режимах. Вас цифры просят а вы нам тут о великом. 

я не могу прикрепить данные, сейчас попробую именно скрины

Пишите в личку. у вас с начала текста проблема ясна.

я настолько древний :0) что не могу найти кнопку лички, извините ...

Давай на всеобщее обозрение поделитесь опытом!!

Да там все просто! Надо несколько проверок! Терпение, если следите за темой!

мне обещали все починить после 11.01.21 - человек должен появиться с таким же авто и такими же симптомами, по заверениям прошел те же грабли, в итоге заморочился покупкой диагностирующего оборудования и сам "вылечился", было упомянуто что то про давление в рампе, жду 12.01 :0)

После таких вмешательств (чипование,удаление ката) вам только  к спецу с автомобильным осциллографом -"мотортестером" .

Давление в рампе диагностическим оборудованием (сканером) не увидите. Нужен маханический манометр, через тройник подключенный в систему. 

знаю :0) потому и жду...

У меня такая проблемма то едет, то не едет и орет была когда масло в автомате ниже уровня было.