Лидеры

Уважаемые пользователи и гости нашего форума от всей души поздравляем Вас с Наступающим Новым 2026 годом! Желаем, чтобы грядущий год был наполнен смыслом и светом. Чтобы вы просыпались с легким сердцем и находили радость в простых вещах: в чашке утреннего кофе, в звонком смехе близких, в достижении маленьких целей. Пусть вам хватит сил на все задуманное, а удача станет вашим верным спутником. Желаем внутренней гармонии, финансовой стабильности и отношений, которые согревают душу. Пусть грядущий год будет вашим. Таким, каким вы его хотите видеть: динамичным или размеренным, насыщенным событиями или спокойным. Желаем, чтобы сбывалось именно то, о чем вы по-настоящему мечтаете. Легких путей к целям, мудрости принимать то, что изменить нельзя, и смелости менять то, что можно. Крепкого здоровья, душевного равновесия, верной поддержки и ощущения, что вы на своем месте!

люблю этот форум, люблю и уважаю всех вас.... отдаю должное, я много чему тут научился!!! за нас!!! 🥃

бРАТВА, ВСЕХ С НАСТУПАЮЩИМ, 2025 НЕПЛОХОЙ БЫЛ ГОД В ЦЕЛОМ - НАДЕЮСЬ, ЧТО 2026 БУДЕТ ЛУЧШЕ И ПРОДУКТИВНЕЙ!!! ЗА НАС, ЗА АВТОМОБИЛЬНЫЙ СПЕЦНАЗ 🥂

С наступающим новым годом. Успехов!

Да, его надо просто выбрать в программе. Меню Setup\VIM Select

ID: 7C988389889093A7037FD1781183E9E0 Ver: 07.20.041 NA: d846c1a6feb658de4cb2ba17f2c176a140002512232108 EU: eac3706de9db4d47782016a7a529e55a40002512232108 JP: 63323a1e4b1f8c1095a4815934b68c9a40002512232108 OT: a115b1c927d2aad1c7cd9b999c4711db40002512232108

Машину завел проблема в проводки.Всем спасибо за помощь.Тему можно закравать.

Просто прочитайте микронас. Дайте файлы. Я поправлю

Не правильно понимаете. В коде "CFS", закодирована комплектация, в том числе наличие/отсутствие иммо. Следующая за ним цифра или символ - старшинство софта, причём в редких случаях, даже возможно аппаратное отличие ЭБУ, от предыдущего. Поэтому есть TSB, где указывается что на что можно менять - там 99,9% под аппаратно одинаковое железо. Калибровки - это калибровки, часть софта с тарировками. А софт, это софт, калибровки+управляющая программа. Поэтому примерно в 40% случаев у обнов, и софт другой (с другой цифрой), поэтому менять всегда софтом. Понятие "цифра"="калибровки", в корне неправильное.

что за синяя коробка? что делали? что тут написано - нифига не понятно. имейте уважение - напишите подробно и структурировано что и чем делали. какие результаты и т.п. пока этого не будет - ответов Вы не дождетесь

Попали в огромную яму медведь, волк и лось. Ну, прошло недели две, волк подходит к медведю: - Слышь, Миша,.. ну,.. такое дело,.. в общем, я думаю так, лось - он же травоядный, а тут в яме травы-то никакой нет, он все равно подохнет скоро, а мы же хищники, глядишь еще недельку-другую протянули бы, давай его сейчас съедим, а то он же подохнет с голоду, мы ж падаль есть не будем... - Правильно, Волк! Ну, подходят они к лосю: - В общем, Лось, такое дело, ты травоядный, а травы тут нету, мы решили с Волком тебя съесть, ты же все равно сдохнешь, а так мы еще поживем. Лось говорит: - Да конечно, ребяты! Да я уж и сам хотел к вам подойти! Да че в самом деле, ешьте меня на здоровье! Я ж действительно помру, а так вы классные пацаны еще поживете! Только, мужики, у меня к вам просьба есть: мне Лосиха говорила, что у меня под хвостом татуировка есть какая-то и что-то там написано, а она у меня малограмотная - читать не умеет, а самому мне ну никак не дотянуться, а уж больно охота узнать что там у меня написано. А тут такое дело, ну хоть перед смертью уважьте меня - прочитайте, а то я так и помру, не узнав. - Да че там, конечно, прочитаем, для классного пацана не жалко, все сделаем! Подходят они сзади к лосю, ну, он естесно, на передние ноги встал, задними как даст им обоим. Ну, волка сразу насмерть, а у медведя грудина разворочена, морда вся перевернута в крови, челюсть налево, нос направо. Медведь за морду держится и орет: - А-а, о-о, а я-то куда полез, я-то куда, я же читать не умею...

данный модуль приобретаете и клонируете блок, если речь о DCM6.2 https://ecuflash.ru/forum/topic/2513-powerpc-bsl-can-bus/

личка

Даже если отломана, это PLCC корпус, никаких проблем с подпайкой нет.

Мой Оранж, оригинал, без проблем его читает.

Выбирать TMS 370C002

Заполнил все что есть. Спасибо!

и если уж развернуть тему - оценивать надо не АЦП, а время реакции. АЦП это очень относительная величина, и не стоит ее принимать за истину, если уж задумали измерять напряжение - порядочным мультиком меряйте прямо внутри разъема, там для этого имеются специальные диагностические пятаки.

С Наступающим Новым Годом!

ID: 282FF1FCD54C9B4333D45F8077F78D02 Ver: 12.20.XXX NA: 768317a49c9f7f906b04aec0c22a8fa140002512301726 EU: f498da649e7bc6356b0e5f88027e5b3640002512301726 JP: 1eee651e782c17012225300068655764a16cc0cd9f8055 OT: a93f43294acb97eaa2a03cce280c36e940002512301726

Если ЭТО - описание Оборудования которым работаешь, то чтоб тебе так модули к Загрузчикам продавали.... Написал он, чем работает... про J2534 - если воткнут МоторЛодырь в качестве него, то фиг что получится в 90% случаев... Для CombiLoader "родной" считается DiaLink, он совместим с Загрузчиком на 99,9%, далее Сканматик2(про) совместим с CombiLoader на 90%, потом ОпенПорт (ориг) примерно на 70%, остальное неизвестно как будет работать... потому не умничай, что пофигу какой J2534... далее по теме - у меня штук 5 примерно утопленников М74, все читабельные, возможно есть и такой как в теме, и я бы уделил время и проверил что там с индикатором ГР на светофоре, но после твоих перлов, что-то желание помочь пропало... из темы вышел, можешь не отвечать... удачи!

Чую появятся новые вопросы при работе с usbdm 🤣

У меня еще одна гранта 2015 года есть. Попробую с неё завтра щиток сдернуть и прошить, если не положу.

при работе на газу нагар белого цвета

специально заморочился - поставил win7. все кнопки работают...

Спасибо огромное!

вот что выдал ИИ по поводу расшифровки прошивки выложеное из другого сайта - так где истина ? "Расшифровка обозначений прошивки блока управления двигателем ME17.9.11 (например, версии ПО GCQBRB46CFS05500) G — признак модели (бензиновый (Gazoline)). CQB RB — платформа, код модели. 4 — нормы токсичности (3-Е3, 4-Е4). 6 — объём двигателя (6 — 1.6L, 4 — 1.4L). С — комплектация. F — наличие иммобилайзера: E, Р — без иммобилайзера, F, Q — с иммобилайзером. S05 — версия калибровочных данных. 5 — тип КПП: А, С — АКРР, 5 — 5-ст. МКПП, 6 — 6-ст. МКПП. 00 или 000 — резерв. действовать по принципу - " сосчитал , отредактировал ,залил " и проблем не будет .

нашлась прошивка - но за нее просят 10 ори файлов прошивок или пожертвовать на развитие сайта и спросите нужный софт. как потом ее будете сравнивать и зачем это делать -когда можно скачать из блока и обратиться для анализа адекватности прошивки

182 Печать-20.12.2025-190909.pdf

Модуль: ECU Bosch MEDC16 POWERPC MPC BENCH (J2534) K-LINE Функции: Чтение FLASH INTERNAL Запись FLASH INTERNAL Чтение FLASH EXTERNAL Запись FLASH EXTERNAL Чтение EEPROM Запись EEPROM Идентификация Коррекция контрольной суммы (добавляем по возможности) Автоопределение Типа Процессора Цена 6 000 рублей для пользователей, имеющих наш usb ключ. Цена 7 000 рублей для новых пользователей. Цена Usb ключа 2300руб. Доставка usb ключа оплачивается отдельно. Возможна доставка СДЭК, ЕМС почтой, почтой РФ 1 классом, почтой РФ. Модуль предназначен для чтения-записи ЭБУ на столе, без вскрытия блока. Работа модуля возможна только при прямом подключении к ЭБУ при помощи J2534 Scanmatic 2/2Pro/3. L-Line служит для управления автоматическим питанием. Акция продлится по 7 января 2026 года. QR код для оплаты. Назначение платежа: покупка программного обеспечения платеж от (ваши ФИО). После оплаты пишите мне в личные сообщения, присылаете чек об оплате и пишите номер ключа для активации модуля. Тема обсуждения

Поздравляем с наступающим Новым годом! Желаем всего самого хорошего, теплого, светлого. Пусть никакие несчастливые моменты не появятся в новом году. Желаем в семье уюта, на работе — роста, в душе — спокойствия, в голове — порядка. Удачи и везения желаем во всём и всегда. Пусть все проблемы кажутся мелкими и незначительными. Радости и смеха! 21 декабря 2025 года по 8 января 2026 года (включительно) в честь праздника акция на все модули: при покупке одного модуля скидка 10% при покупке двух модулей скидка 15% при покупке трех модулей скидка 20% при покупке четырех и более модулей скидка 25 % по всем вопросам пишем мне( и только мне) в личку ECUFLASH.RU описание модулей и цены в разделе Купля-Продажа QR код для оплаты. Назначение платежа: покупка программного обеспечения платеж от (ваши ФИО). После оплаты пишите мне в личные сообщения, присылаете чек об оплате и пишите номер ключа для активации модулей, и какие модули оплатили.

pin 853696

ABS-ESP Long Code Calculator Activations ABS_ESP_CALCULATOR.rar

Хочу поделиться информацией о том, как прошивал Крафтер 2019 года,DCM6.2V. Работал Алексфлешером. Считывал на столе минут 35-40, подключал по хелпу загрузчика.Калибровщик подготовил 04L906056EK_6391_DAUA Tun SCR DPF EGR, писал на машине.Помимо того, что загрузчик отработал на пять с плюсом, пересчитал КС и записал! Загрузчик умеет при записи делать перенос синхронизации, VIN-номера и даты производства.А это получается привязка б/у блока.Да и пересчёт КС еепром.

ID: D790BCFB507F776D9AE056738DEB5100 Ver: 18.00.XXX NA: 72f109a222d39f1b74b6d00b38f24b4340002508302312 EU: e7651153368c500e748032253cb65c5940002508302312 JP: e89ff826d38c230081253000b118af24d1d6232b35301c OT: 3d8bce08c8f0aee7a07771c35ed619ca40002508302312

Привет, друзья, мне 40 лет, я живу во Франции и занимаюсь программированием автомобилей. Хочу поделиться своим опытом с форумчанами. Желаю всем крепкого здоровья, успехов и счастья, спасибо, что приняли меня.

ставьте прошивку со статикой под существующее давление насоса. спрошу - вы диагностикой сколько занимаетесь , тк интересы не указаны , писать с такими запросами нужно в разделе для начинающих - как понимать выделенное красным

камаз Абит М20.21 Схема назначение выводов. Долго искал, выкладываю Жгут М21 принципиальная.pdf M20_21 назначение контактов.pdf

Почту напишите свою

мп5.2.pdf

Chlen профиль заполните согласно правил . Biolaif расценено как флуд евгений а5 прошивка коммерческая , какое отношение имеете к ее выкладыванию -уберите при алф 0.804 - какое афр ? при стандартных углах -ну очень жирные смеси , прошивка для тех у кого в хлам забитые форсы -имхо

Вот только грубить не надо, если вы держите свои секреты при себе дак и держите, если не хотите помогать не помогайте, если мне надо будет то разберусь без вашей помощи))) Удачи)))

Я тоже ставлю на газель прошивки мощностью около 170 лошадей. Калибровщик Олег из Чебоксар, Чавойто 161 его знает. Привет, кстати. Единственный кто рвал коробки на ней - это один абрек, посмотрев как он ездит, я сразу предупреждал его, что ответственность за трансмиссию вся на нём. За первые 2 месяца он порвал в хлам две коробки, на 3-ей ездит уже 7 месяцев. То ли ездить научился, то ли коробка попалась хорошая. У остальных претензий и проблем особых нет. Два соболя полноприводных на работе катаются уже 8 месяцев, их гоняют в хвост и в гриву и ездят разные водители, один из них вобще тест-дравовский - ничего трансмиссии не сделалось. Зато по городу на 3-ей как на троллейбусе - можно не переключатся. Так что всё зависит от водителя. А 150 кобыл завод сделал, когда на Нексты стали ставить новую коробку - с дополнительной промежуточной опорой валов между половинами картера. На эти машины 170 само просится.

Напиши почту, есть электросхемы по Саманду. Что есть-сброшу тебе.

Наиболее простой и действенный метод - снять катализатор и осмотреть его. Состояние сот в целом и забитость сот на просвет. Но есть здесь одно "НО" - крепление катализатора порой настолько прикипает, что снятие превращается в длительное и увлекательное занятие.

Счетанный таким образом дамп годится только распечатать его на А4 и использовать по назначению...или А2,если задница больше среднестатистической. Формат bin. Вам неизвестен???

Согласен с предыдушим оратором жиклёры раз. Второе да попробывать всё таки дросселем. Например на крайслеровском движке заводской дефект был по дросселю слишком плотное закрытие дросселя. А так вообще это индивидуально для каждого двигла. Каждый раз поражаешся произведениям нашего автопрома.

DIGITRONIC и stag это одно и тоже. сайт ac.com.pl