Лидеры

не читаю мораль - но чем думали когда приобретали модули - и с каждым разом охотников купить все меньше ваш заточенный стр 7 . это все равно что продать бу резину - я думаю что у потенцильнных покупателей нет денег от слова совсем . желаю удачи в продвижении товара . выход вижу ,как оставить себе и предлагать пользование стр 7 удаленным способом модулями

Заказал адаптер второй версии. Проверил на двух блоках , всё прекрасно работает. Спасибо за прибор.

потому что пролетариат говорит категоричное нет диктатуре

Haval H9 TDI 2.0AT, 190Hp, MY2021, Delphi DCM6.2 ID: A361D11_H9_E5_Veh_CC_immo_200525 A120D11 KV56D81211C3015 A361D11_H9_E5_Veh_CC_immo_200525.rar

Haval Jolion 1.5T AT, 4x4, 150Hp, MY2025, Delphi MT92.1 ID: C4VLAD00d0_00000000_88888888_28165MRFGW81601F C4VLAD00d0_00000000_88888888_28165MRFGW81601F.rar

Haval Jolion 1.5T AT, MY2024 Bosch MG1UA008 ID: 3612100XEG08B_F01R00DK2U_F01R0AD3RT_S013A05XST10005 3612100XEG08B_F01R00DK2U_F01R0AD3RT_S013A05XST10005.rar

Haval M6 1.5T AT, 143Hp, MY2024 Bosch MG1UA008 ID: 3612100XEG08B00_F01R00DK2U_F01R0AD7KP S013A03XKZ3M001 3612100XEG08B00_F01R00DK2U_F01R0AD7KP.rar

Haval M6 1.5T AT, MY2023 Bosch MG1UA008 ID: 3612100XEG08B F01R0AD6SJ AJ3107D201 S013A03XKZ3M001 3612100XEG08B_F01R00DK2U_F01R0AD6SJ_S013A03XKZ3M001.rar

Haval Dargo 2.0T AT, MY2023 Bosch MG1US008 ID: 3612100XEB04000_F01R00DA1Q_F05H0001J6_F05H0001J6 S013A01XKN46005 3612100XEB04000_F01R00DA1Q_F05H0001J6_F05H0001J6.rar

Судя по Ваши скринам это VW CADDY (2C) 2.0L 16V TDI(CFHA) 81kW_110PS 4Motion BOSCH EDC17C46 блок 0281018139 софт по бошу 1037524633 по Vag 03L906018NJ 3367 держите сток. 1037524633 03L906018NJ 3367.rar

Только что обновился, всё очень оперативно! Без танцев с пересылом своей марки и тд. Цена не барыжная! Всем рекомендую!

Доброе утро. Вы пытаетесь сделать «обнуление» PCF. Вам нужно выбрать меню «Generate transponder” потом ID46 и вот тут уже можно найти Megane 2 -Key Card.

С новой карты подсмотри последние 2 страницы чипа и запиши их миником в новый pcf

STOCK 1037393164.bin

дампы собирались своими руками, не один год https://disk.yandex.ru/d/6h2wGeHpy1XjJQ

адаптер для vvdi prog , для внутрисхемного чтения и записи процессора stm8аf6266 , иммобилайзер хундай -киа на чипе 4D70 ( это Солярис с 15 года , Рио с 15 года , киа сол, спортаж , сид, пиканто, хундай ix35, элантра , соната и другие модели хундай киа с чипом 4D70) .Имея адаптер , снимаем иммо с автомобиля( установлен над педалями , легкодоступен, снимается за 2 минуты)с помощью адаптера читаем дамп процессора , видим пин , ставим иммо назад в авто , программируем ключи . Больше не потребуется покупать пин код . Так же если владельцы авто сами снимут иммобилайзер и привезут вам , можно записать чип по дампу при помощи танго , ввди2 айпрог Встречается две разновидности иммо , адаптер подходит к обоим . Цена с доставкой сдэк по России 6000₽ . В наличии достаточное количество адаптер собственного изготовления ( не Китай ) перед отправкой каждый адаптер проверен на реальных блоках

считаное где?

Если кто-то и сможет помочь, то это чувак с ником Norman2550 на МНН

Всем день добрый, подскажите пожалуйста авто TOYOTA COROLLA 2013 1.6 89661-0ZC00, MB275500-7600 по обд хотел залить е2 и блок лег, начитался что же это норма(( обрыв связи и приехали, на столе не могу распин найти, помогите ))) делаю пцмом щас на столе, дайте распин

а расшифровка можно? синий это что за пин

что значат цифры LC2000? укажите иденты прошивки

Обновил в очередной раз. Все чётко и быстро. Спасибо

как тут можно поднять ранг?

KAK4LRC5UXHHUKBC3UL3UVTCP8

пиши тут в чем проблема?

Name auto-bk.ru A9DZFCJ53HGBT9UPFZ2YJMNRZHADRXFUTSWXE3RWYWESTMEGK6VAR5BXWTAWW7V6WKS5ZYPKUX6K

в лс пиши

почитайте УК, и стоимость такой ралботы узнайтье !

Честно говоря, давно не встречал профильных форумов. В основном все перетекли во всевозможные телеги, вк и прочее. Не ожидал найти тут столько полезной информации. Отличный фор, самое главное - живой!

Привет всем! Я здесь новенький и рад присоединиться к сообществу. У меня всегда была страсть к автомобилям — будь то тюнинг, технологии или просто удовольствие от поездки. С нетерпением жду возможности поделиться идеями, поучиться у вас и принять участие в интересных автомобильных дискуссиях! Увидимся на дороге (или в темах 😉)!

Поэтому считаю некорректным с Вашей стороны апелли́ровать избитыми фразами типа "Учите матчасть".

Учим. Думаю матчасть для сканматика, это офф руководство.

Прошу прощения за долгую пропажу, завал по работе, вчера еще кат вырезал чтобы не давило на клапана (машина 87 года, каты не были вырезаны) Чем руководствовался по ДК 537? На тот момент не знал и поставил не то, сейчас уже стоит с лета оригинал бош новый (уже и не новый) 0258005133 ДК Статику форсунок выкладываю: Еще наверное для полной гибкости планирую (правильно ли?) поставить РДТ с манометром и регулировкой вручную. После удаления ката машина поехала весело но я все еще перебираю прошивки туда сюда с изменением параметров... J5_sborka02 рабочая ходовая прошивка взятая из интернета моим другом который на м111 2.0 16кл воткнул и радовался стабильности и расходу (10-11), точно такая же у меня жрала 20л при любых режимах кроме трассы, там 7-8л при крейсерской 100км/ч. Думаю да нужно с Вами поработать чтобы всё привести в порядок и успокоиться наконец.

Здравствуйте, мои дорогие пользователи! Знаю что Вы расстроены и рассержены на меня, за столь долгое мое молчание. Да у меня были определенные проблемы, из-за которых все очень сильно затормозилось. И я приношу свои глубочайшие извинения. Очень благодарен и признателен тем, кто не потерял надежды. У меня сразу две хороших новости. Вышла новая версия программы. Изменений пока не очень много. В основном они все не совсем видимы :) Но это только начало. Будем стараться работать в режиме, как на заре проекта. Ну и я наконец вернулся на форум. На днях постараюсь все здесь почистить и привести в порядок. Надеюсь никто не будет против, если я на свое усмотрение подчищу раздел? Что-то удалю, что-то отправлю в архив. Что-бы так сказать начать с чистого листа - а то не хочется прочитывать все темы за последние пол-года и терять на это время, которого и так всегда не хватает :) В общем давайте дадим новый старт проекту. И ВСЕМ СПАСИБО ЗА ТЕРПЕНИЕ!!! С уважением, Виктор

В общем слет прошивки поэтому пассажирский блок считал себя водительским. Отсюда и щёлканье замками и видимый блок водителя со снятым разъёмом... После правки епрома всё работает.

Только не забудте на автобусе написать БЕЗ ТОРМОЗОВ,

Прошивки на блоки легковых автомобилей концерна VAG VW легковые (Brand-V) VW коммерческие (Brand-N) (Brand-V) Audi (Brand-A) Seat (Brand-S) Skoda (Brand-C) Bentley (Brand-E) Lamborgini (Brand-L) MAN (Brand-M) Формат: торрент файл за паролем в личку после +репутации! datflash_04.24.rar

Все четко по инструкции.. да не все .. Китаец видос не полный прислал. Проблема решена, кому интересно порядок действий : после полной установки по инструкции от китайцев заходите в папку ренолинкна диске С в программ файлс, там есть ехешник lfprep2, запускаете обязательно от имени администратора и с подключенным к компу шнурком, выбираете скорость-115200*1000000 появится табличка " successfully changed baudrate" жмете ок. Жметесоседнюю кнопку " interface prepare ", вылазит табличка " successfully interface prepared" жмете ок . Готово. пы.сы. возможно тема заезженная , но инструкции нигде не нашел.

ID: 5572FA4E6C3CEBE27950162212B58F03 Ver: 12.20.024 NA: ba69d1ec3c5741099a5a50ef08e8502a53002101281730 EU: 165c5be0383617096df4a229c752ab9e53002101281730 JP: d279ac72f49e173013212800b40dc60544e5dfda01a2af OT: 4994c2ba28489583a4b71a898cd315ac53002101281730

Sim43 5 разъемов.pdf

Был такой автомобиль. Проблема у него заключалась в блоке эбу. Автомобиль не хотел заводиться. Решилось прошивкой эбу. Стоял блок увеличения мощности и в какой то момент напакостил в эбу. и от кожуха желательно под нагрузкой проверить) Бывало такое что тоненький волосок остается а контакта нет. 5 вольт на запитку антенны есть? в блоке диодик живой на запитку?

P1612- линия связи между иммо и есм. И тачка дорестайл с иммо на замке, верно? Вот и проверяйте линию связи для начала. Может и иммо придётся другой попробовать.

снять 1610 - прописать заново ключи (только так), если конечно всё остальное нормально, то заведёшь

1 проверить работу вентилятора на малой и большой скорости 2 проверить предохранители и реле 3 проверить наличие фриона в системе 4 проверить датчик давления 5 проверить гнездо на блоке управления 6 проверить муфту принудительно 12 в с акумма через пред на 7,5А с этими проблемами я сталкивался....

Кей. ELSA_Keygen.rar

оно ? Volkswagen T5 2.5TDI 130HP 070906016 0281010732 368185.rar

Да ладно мужики не кипишитесь ,на то он и форум.Я выложил то ,что у меня было в блокноте .сам когда-то пахал залитый с Калины Бош ,вот и остались наработки . Я их выложил ,дай бог кому еще пригодиться !

Это на разные блоки прошивки B1C02Q(LR)05_v7.4-старая аппаратка, B104CR(LR)02_v7.4-новая.

В калину-калиновскую прошивку.

Привет всем!!! вот траблы похожие. Снегоход arctic t600 turbo, мозг вскрывать не вариант. http://www.snowmobile.ru/forum/viewtopic.php?f=6&t=55022 Корпус сделан очень не удачно для ремонта. Может есть у кого какие мысли? Сейчас подумываю сделать отдельно управление для 3 цилиндра на МК. Брать за основу сигналы 1 и 2 цилиндра, плюс брать в рассчет форсунку 3 цилиндра. Ни кто не наталкивался на подобную литературу/статью/журнал??? прочитал уже много но того что надо в очертаниях не вижу.