Лидеры

Добрый, выложил в паблик, бесплатно Xprog555

На данный момент последняя версия GM GDS2 v.22.7.01500 на которую действует кейген, версии по новее уже не поддерживаются старым кегеном, а про существование нового я не знаю. Так же добавлена последняя найденная в интернете база от deliverable_GM Global v2025.10.09. GM GDS2 v.22.7.01500 установка осуществляется через файл GDS2AutoInstall.exe Работает на Windows10/11 x64, на Windows7 x64 не испытывал. Запрос кейгена в личку. Скриншоты

G7DKS8UT8L8MY6HJ85L5BTDRSG

7 пин эбу сигнальный с дмрв. 30 пин масса датчиков

Спасибо stepan_v -поправил родной дамп, круиз заработал.

Круиз в моторном, конечно. И кнопки к нему подключаются на прямую. И до 11 года примерно, блоку всё равно на приборку (не считая отсутствия индикации), а после - без пакетов от приборки блок не включает круиз. Причем, блок сам шить не нужно (как на рио и солярисах), достаточно сделать приборку. В этом щитке вообще нет диагностики по кан, только м-бас Коммерческие вопросы в личку, пожалуйста.

ошибки да -но алгоритм останется и будет в аварийном режиме

VVDI Prog не сделает, тоже сталкивался на Lexus с таким процессором. Mdflasher 55 модуль им сделал.

TKKCVRC8DTMXUT2BB7WSZ54EQ4 Будь ласка...

Suzuki, SX4(S-Cross), 2014, 93c86, 34110-61MG2, 174776 93c86_ishod.zip

как понимаю нужен сильный пинок в нужном направлении - но вы сам сусам - и цену своему труду знаете - прошивка то где ?

ну так дело то в комплектации - и как мне кажется в клапане адсорбера и прошивка ваша 56 МАТИЗ?

Зайдите в настройки авто и проверьте функцию кардио

Прочитай мотю и выложи

Можно файл в личку. Спасибо

Огромное спасибо

1-2минуты

Для подменного блока и так сойдет. А что бы заводилось быстро, как на январе надо задержку подкорректировать

Спасибо!🤝

Привет. Держи B103EQ09_NoDF_NoADS.bin

В личке скинул для t-serg555

А ключи то точно соответствуют по частоте и чипу?

С помощью соответствующего оборудования они и так привязываются . Ничего подготавливать не надо.

Здравия желаю форумчане! На днях приобрел адаптер для диагностики и прошивки своего 2110 и решил заняться старой проблемой. Когда купил машину на ней стоял январь 5.1.1 - 71. Дело было зимой. И вот в одно утро, я завел машину оставив прогреваться пошел в дом, а когда вышел она стояла заглохшей и не завелась до тех пор, пока не поставили на нее Bosh. С тех пор уже несколько лет я езжу на Boshe. Приобретя адаптер я естественно начал развиваться в направлении прошивки и диагностики (опыт был исключительно на телефонах, роутерах, модемах, компьютерах). Ну и наконец-то к сути. Январь не заводит машину. Делает первый подхват и дальше просто крутит и все. при этом в OptnDiag, ДД на январе показывает до 4,5в, в то же время в bosh до 1,2в в момент старта. Поискав в интернете пришел к "выводу", что проблема в мозгах (в дорожках или в "чипе" отвечающем за инфу от ДД) и что есть прошивки обходящие опрос ДД Собственно на форум я и попал в поиске этой прошивке для теста. А доступ у вас только через здрасьте). Зрасьте. Я норм) Понимаю, что блок нужно либо менять, либо ремонтировать, но очень уж хочется запустить, дойти до победного используя ПО. Спасибо заранее за ваши отклики!

Никакого ключа не было. Прошивка 58. Думаю в 59 закрыли эту возможность.

I466GIK2 21126 – 1411020-37 M74, 1.6L, 16V, CAN I466GIK2.rar

Рабочая пара grand vitara 2002 2.5 мКПп думаю пригодится! GRAND VITARA 2002 25i.rar

проблема решена. залит в блок коробки епром с коробки хавала F7X и коробас привезался как положено.Эром с джулион не подходит так как пепс в джулион другой. Кому нужны пароли с пепса обращайтесь. Имеется так же дампы епром и флеш с нового блока коробаса EAST80.D1 . Всем спасибо хотя никто и не помог совсем.

Для облегчения ремонта этих блоков давно уже делал себе шпору и их ремонт начинаю с проверки наличия всех масс на выводах . Отмеченные выводы на исправном блоке должны звониться друг с другом . Вдруг кому пригодится .

Всем спасибо за участие! Блок запаял, поставил резистор 22 Ом. Проверили на машине все работает. Повторюсь, если отсутствует этот резистор то все значения АЦП завышены! Может кому пригодится.

Всем добрый вечер! Кто в теме по ЭБУ Bosch 17.9.7, может у кого есть блок вскрытый? Надо узнать номинал резистора который отсутствует в моем, обведен красным на фото. Кстати, без этого резистора эбу видит бортовое питание как 24вольта и по другим ацп тоже завышенные значения, может кому пригодится.

)))вся партия дохлая. Первый раз что-ли?

ну давай отремонтируем, ресет на проце снят? ресет на LDO снят? генерация есть\стабильная vddcore на проце поднимается через сколько после подачи vcc на портах i2c обмен есть\начинается? ответишь на эти вопросы пойдём дальше и не бычься клоун один ХХХ сольешься же

Уважаемые форумчане, прошу посмотреть, правильно ли я поправил дамп ECU после просадки АКБ. Авто Suzuki Grand Vitara 2000 г. 144 л.с., иммо 33970-65D0, EEPROM Х24с01, ECU 33920-67DH EEPROM Jm86 (она же 93с46). Если нет, то в личку за вознагрождение. 24c01 IMMO.bin JM86 ECU скачал.bin JM86 ECU правка.bin

камаз Абит М20.21 Схема назначение выводов. Долго искал, выкладываю Жгут М21 принципиальная.pdf M20_21 назначение контактов.pdf

Согласен, на авто им паралельно. Но найти дампы, которые подходят друг-другу тяжело, сам намучился качать и ставить с инета. Нашелся человек, у которого дампы с индексами которые мне подошли (отвязанные). Пришил карпасом авто - ок. Спасибо за отклик. Здесь выложу что заработало, вдруг кому понадобится. CD30 MP3 aux moja unreg.bin DIS GID Astra H Delphi Grundig 13265116 AT Amtel 2508AM Delivery.Bin

304BD412_fiat.rar

В этой сказке бабло победило зло - был куплен АBS с разборки и машина поехала на онлайн. В свободное время поигрался все-же с дампом. Внутреннюю ошибку удалось прогнать. Проверить только уже не на чем. Выложу как есть для других попавших на такое. Если кому-то получится проверить - отпишитесь... 5Q0907379_95320_ok.bin

По моему на 20А,он на омыватель ещё идёт от туда и проблема

НЕ чего не путаешь? где такая контора ? давайте мочу ваще есплатно отключать!!! +100 Ребята отключая мочу или делая заключение по диагнозе,это всегда ответственность! +время+знания+ НЕ дешовое оборудывание, да ещё и клиенты всякие, один благодорит довольный, магарыч завозит как мимо едет! другой через два дня звонит и пытается рассказать что после того как я отключил мочу хлопнула подушка на прицепе,или компрессор перестал качать! и это все надо выслушать.понять, и самое трудное сдержатся НЕ послать! хотят холявы пусть ищут дальше благотворителные фонды! у нас маршрутки мерсы спринтеры замена масла + топливный фильтр = 1800 хозяива некоторые стонут и говорят в ростове по 350 р меняют. И мы дружно указываем на варота и желаем счастливого пути! но почему то не один не уехал,так же и меняют у нас.

Спасибо, буду иметь в виду. Пока заменили 30460, вроде все нормально... P.S. Кстати, когда она выдавала 0,6в вместо 5в, то на осцилле еще и шум был в предалах 0,15в, поэтому и склонялся к замене самой микры...

Был случай с ЭБУ БМВ : пропадала подтяжка CAN 2.5v моторного; помогла замена конденсаторов обслуживания КВАРЦА возле 30460.

Когда-то давно боролся с подобной темой ( то ограничение по оборотам, то чек не тухнет) отрабатывал прошивку руками и сейчас ставлю готовую невзирая на содержимое родной (ограничения по оборотам нет , чек нормально гаснет) Пользуйтесь... 2 (off ok).rar

Человек потом едет туда где диагностируют механику, но там тоже сначала проверяют электронику и берут за это второй раз деньги. Работу с одним сканером если и можно считать диагностикой, то кастрированной..... Не правильно это.

Напрасно к официалам отправил. Переделал их гадов много,и с дохлыми егр отпускал и ничего. Но тут попался мне один с4 пикассо стакой же херней, Ошибка в моторе по егр, в есп и в ручнике ссылается на кан моторный. Долго не воткнуть в чем дело,мысли тоже кончились.Клиент мой знакомый,говорю ему-сначала будем "удовлетворять" авто,чтоб моторном небыло косяков,а потом посмотрим!! Ставим егр новый и усе!!!! По сей день катается,и в ручнике и в есп все чисто!!! Иногда поражаешься какой смысл инженеры закладывают. И еще,когда чистите егр на них, обязательно смотрите как ходит вилка на моторе которая приводит механику клапана .Если чувствуются шаговые заедания,хоть малейшие--то егр в топку! Ну вот,настрочил---может кому пригодится)))

размер должен быть тогда 64 кб.в стп есть функция обьеденить файлы.обьединяя два раза одно и тоже получаете нужный размер.а так на место прошивки записываються ff. или берите пзу с256

сегодня попался Ярис 2009 блок 89170-0D440 . такая же фигня как у jevgensolo .Ошибок нет а лампа горит. Потер 5А и все погасло. Спасибо emz за инфу ! yaris 2009 89170-0D440 _25040.rar

Сделал. Оригинальный блок оказался "кривой". Замена на стреляного "донора" и чистка 5А в третьей строке помогла. Всем спасибо!

это не мат модель а моментная модель.Можно выложить две проги с одной будет ехать а с другой нет и никакая моментная модель не поможет исправить топливные карты и карты зажигания

пользуюсь станцией и подогревалкой плат, работать с подогревалкой одно удовольствие