УРА!!!!! ЗАРАБОТАЛО!!!!
Значит так: после того как я разобрал этот датчик, я обнаружил что внутри он имеет очень простую конструкцию в виде одной микросхемы, одного резистора и нескольких танталов. предварительный осмотр показал, что некоторые ноги микросхемы очень сильно окислились и соответственно змыкали. промыв всю схему спиртом и как следует просушив ее, я поставил все на место, проклеив предварительно корпус датчика секундным клеем. После запуска авто, руль с восклицательным знаком еще горел, но повернув руль пару раз в обе стороны, все исчезло!
Результат: Гидроусилитель на холостом ходу стал работать намного лучше(легче крутить руль). Нет никаких ошибок в окошке и по мере набора скорости руль становится тяжелее (заметно).
Посмотрев блоки данных по эгур, заметил что стал активным пункт, показывающий на сколько градусов в секунду поворачивается руль! Получается что это не датчик угла поворота руля, а датчик скорости вращения руля!
Всем помогающим спасибо большое!!!
всем у кого есть подобная ошибка повторяйте за мной! )