От увеличения производительности насоса форсунки лить больше не будут, не придумывайте ерунду. Такая производительность нужна если у вас форсунки будут вливать как двигатель на корабле.
Вот поэтому перед репрогом и надо проверять механическую часть, как минимум давление топлива. А уж потом и думать о качестве прошивки и ограничениях. Обычно в прошивках обороты двигателя сдвинуты вверх, так же как и максимальная скорость.