Olegas19

Минтай кушать и не рыбачить ?

Согласен ..мелочь тоже отпускаю . Но свежая рыба всегда лучше чем мороженный минтай .

А чё меня не пригласили ?

Декрипт ваще-то 832 кб должен быть .

Авто перечисленные на которых ЭБУ Я5 VS5 Январь 7.2 Микас 7.1-7.2 и M74 (без CAN ) делает бесплатная прога WinFlashECU v 1.14 . К _лайн адаптер нужен обязательно . ОП2 понадобится только для КАНовых блоков ( M74CAN ..M74.5.. M86.. )

Из перечисленных моделей по ОБД можно будет шить только МЕ17.97 и М73 . Я бы посоветовал ОпенБокс ..нет надёжнее для отечественных авто .

Можно и котомикас и собакомикас и крысомикас шить им ))

В Микасе 7,1 есть такой параметр в ИМ ,, Поправка УОЗ для октанкорректора " ...уводишь в минус -раньше , в плюс - позже , примерно как трамблёр... покрутить попробуй )))

Мож пригодится

Конечно с 7_ой ноги ОП2 .. Это универсальное подключение, Т.Е хоть ОП2 хоть К _лайн адаптер можно использовать.

Так движок на ХХ неустойчиво работает ..как ТС пишет . Похоже пропуски есть , ну ДК кислород лишний и наблюдает в несгоревших зарядах и т.д. А диагност тамошний считает что он зараза ( ДК) всю картину и портит ))

Набираю с колодца 1,5_ведёрный бачок воды ..раздеваюсь догола ..бабах ,через пару секунд в душе радость и усталость как рукой сняло !!

МЕ7.8.8 ? Чиплодер пишет ..модулем М7.8\ ME797 + OBD2 вкладкой ZAZ Forza

_К65 работает только с софтом К65 не совместима по калибровкам тахометра с софтами 060,061,063,064(блок не ляжет, если вы случайно зашьете не тот софт)

Надоть на Чиптюнере определить какая комплектация у Газели ...скачать прошивку сток на неё ...прошить ...починить а потом залить тюн купленный у калибровщика или коллег , сделанный на базе заводской . А то Вы прошиваете по принципу угадал -нет !!

Тупанул ..127 мотор )))

+ отрегулировать клапана !!

Всё правильно ..версия без блютуза снята с производства ,просто сейчас дилеры распродают остатки ,поэтому на Сканматик 2 лайт (USB) и цена ниже .

И то и другое))..М74К (классика ) шьётся модулем Я72+/М73I

Как реализовано переключение режимов ? По сигналу ДТВ ? Вот так и делайте ...в двухрежимной прошивке ДТВ использован для переключения режимов. Если на стоке ЭБУ мерил по нему температуру то на 2_х режимке будет получать сигнал на переключение ГАЗ_БЕНЗ . И никаких ошибок по ДТВ не будет ...калибровщиком всё это учтено .

Зачем править то если есть готовые решения -http://motor-chip.ru/proshivki-china/faw/

О_ооо !!! Иваныч ..с Днюхой тебя ..всего самого !!!!!!!!!

Испорченную колбасу и за спасибо не надо )))

А потом мозги здесь выносить людям ...гляньте что с машиной ? Логи прилагаю

No immo записать проще всего..надо с клиентом решать этот вопрос ,согласен ли он на такой вариант ?