Olegas19

Наборная вытягивается быстро ..как проверить -снмаешь шестерню ,оборачиваешь цепью ..если встаёт горбом на шестерне (неплотное прилегание по окружности ) менять комплектом на 2_х ряд .

Разблокировка блоков EMM на Вестах, вот бета с функцией сброса защиты по КЗ: http://scanmatik.ru/downloads/Scanmatik_2.19.11beta3_Setup.exe http://scanmatik.ru/downloads/Scanmatik_Android_2.19.11beta3.apk

Сейчас ради прикола скачал и попробовал прошить Калину 11194 клиента ..574СВ02 -ОК ....574СD03 - фигвам )) Говорит - вы не можете загрузить это ПО )) Врёт гад ..это он не может а я могу )) Зашил ОпенБоксом !

Правила форума :0.0. Ограничение на скачивание Файлов в три сообщения., Без Флуда.!! У вас пока одно сообщение !

А для Вас ведущие диагносты это кто ?? Пофамильно пожалуйста ! Я Славу знаю лично давно, и если я не авторитет (чего не смею утверждать ибо всё относительно ) то я думаю что официальный представитель Паулюса в Красноярском крае - Сергей Баранов (Krolux) точно !!

А вот что пишет разработчик Сканматика - ,,Официалы и просят такую возможность вставить в сканматик, в их дилерском приборе Grade-X этой функции нет, Bosch запросил какое немыслимое бабло за доработку его софта, в итоге не договорились с автовазом. А машины к ним поехали гарантийные, некоторые просто назад деньги забирали за авто, так как ситуёвина с этими блоками была "месяц ждать" замены. Такой вот "инсайд" ))) ( Разблокировка блока ЕММ,это когда 5 раз был коротыш по одному борту и блок блокирует эту цепь )

А если фулл ..832 кб ?

Ага ..и сам одевался обратно при движении в зад ))

4420 похоже

Флешер этот не предназначен для работы с Автелом ,так что похоже тебя ,,кинули " ..про БСЛ забудь вообще ,попробуй найти мастера с Опенбоксом и он тебе твой блок прошьёт не вскрывая 50 раз взад -перед .

Я плакалъ ..открой справку к любому загрузчику в котором заявлен МЕ1797

Лучше к Дядюре .. как его фуфлом и ворованными прогами шить Калины с МЕ1797 на борту

Уверен что ,,ромкин "кабель вывезет Трикор ? Что преобразователь даст нужные для репрога ток и напряжение ? Внещнее питание как известно для него убийственно !! Пробуй ...потом расскажешь )))

Блинк коды

Обратись к MLG http://www.auto-bk.ru/forum/user/5663-mlg/....лучше его никто не сделает .

Есть такое определение -рабочая связка ( прошивка + драйвер ) ...если связка неполноценна -так и будет , Солярис прошьётся а Валео 42 например ...алюминий сразу . Рабочая связка выглядит так

Други ..подскажите по Микасу 7.1 Суть проблемы - попросили в перепаяный под плёнку 241ххх01 подготовить софт . по мануалу с ЧТ в родной софт 541( нитка ) перенёс тарировку ДМРВ от 335 (плёнка ) снял флаги . НО ..незадолго до обращения клиента к другому мастеру я приговорил этот ЭБУ (МРВ на ХХ =400 кг\час ) Ничего в работе ЭБУ не поменялось (те же 400кг\ч ) и клиент приехал уже с уверенностью что ЭБУ кранты . Предложил свой подменный -он согласился . Подменный 241-хххх-01 с пзу 0000158 ...я просто залил в него подготовленную прошивку 541 переделанную под плёнку . Газель заводится ..МРВ теперь в норме. Только висит нестираемая ошибка ,, Ошибка идентификации ЭБУ " и Скандок определяет его как VS5.6 / СОАТЭ !!! Не пойму где косяк , может быть дело в ЕЕПРОМ ? Лил 541 МОД а ипрум остался от 158 ? Авто в 40 км в соседнем городе ЗЫ ..делал всё на базе стоков с ЧТ .

Может всё просто ...шлицы в гидротрансформаторе срезало ? Ручку на D ..жмёшь тормоз и газ в пол ,если набирает больше 4000 об\мин (точно не помню ) отправляй к наладчикам коробасов .

Всё исчезает : любовь ,деньги ,компрессия ...компрессия особенно разочаровала -от неё я такого не ожидал ((

Во ты попал )) Это внеземные технологии ..немного погодя поймёшь к чему я это )))

Очередной ликбез клиенту )) Вы где живёте ? Возможно рядом живёт участник этого форума который поможет не на словах

Ты эти научные термины выкинь на ...из головы )) ТС ничё не понял !! Пиши просто -задающий диск со шпонки уехал ...поэтому и отсечка на 3000 об

Жмакнуть в загрузчике ,, Очистить ЕЕПРОМ " и всё

Зачем искать подменные ? Сними свои и поставь на ту авту на которую ДМРВ на пробу ставили ...увидишь отличия !!

Вас не поймёшь ..мгновенная ..точная . По букварю так -при установке метки маховика в окне 20 зуб задающего диска должен быть точно на ДПКВ и метка шестерни РВ напротив флажка . И ещё -массу подкинуть бы на ДМРВ прямо с клеммы аккумулятора