s_h_e_f

можно проще, подкуреную сигарету плотно вставить фильтром в шланг и дуть в сигарету паравозон, а уже из шланга пойдет дым, в данном случае машина ижекторная, по этому снимаем дмрв, на него надеваем политилен и ставим обратно, исключая тем выход дыма через него, шланг подключаем к большому черному шлангу к дмрв, через вентиляцию картера, и дуем, если есть не плотности то от туда дым пойдет, ислючение если какойнить впускной и выпусной клапоны открыты, то дым пойдет в цилинд, а потом в выхоп, нодо провернуть колено, хотя врятли повезет что в кокомто цилиндр оба открыты

тоже не моя идея и тоже не пробовал используется так: 1) подкуривается сигарета 2)вставляется фильтром в трубку с резинкой (на чертеже слева) 3)одевается сверху трубка (на чертеже справа) 4) подается воздух хоть ртом , но намного лучше компрессором, НО не превышайте давление, а то выдавит сигарету в двигатель! система очень эффективная, была придумана когда в лексусе RX300 6 цилиндровом V-образном двигателе 4 часа искал подсос, а брызгать огнеопасной жидкостью как советуют страшно, сгорит нафиг. этой конструкцией нашли подсос за 2 минуты. _________________

это не я придумал, и сам еще не пробовал. "использую среднюю насадку фена паяльной станции .предворительно удленив ее носик трубкой от телескопической антены. вырезал две шайбы из тонкой стальной сетки по внутреннему деаметру насадки .первую вставил насыпал дозу табочку(апилочек) второй задавил.одел на фен включил.отрегулировал температуру и подачу воздуха.все проделываю на глазах у клиента не торопясь.судя по их реакции им это нравится!"

масса дмрв

а с тем то что может случиться?

может светаки подсос, куда то же должны тормоза деться

надумаешь тульский, вот их магазин, подешевле чем у перекупщиков http://trade-m.ru/modules.php?name=Asers_Shop

это не понт, от чего тогда компресия поднимаеться, один раз на 2 очка

какой то не серьеэзный сайт, уже только это настараживает, первый раз вижу чтоб продавец включал в стоимость продукта и пересылку

у меня сейчас такой набор, в принципе мне понравился, правда с адаптером зажигания так и не успел разобраться еще, а вообще если для новичка то намой взгляд у трейд м можно взять весь набор, если тебе уже не надо ни сканеров, ни моталок, ни програматора, ни теста исполнит механизмов( форсы, рхх, модуля и катушки, много там у них напичкано), а нужен только осц, то можно посмотреть и на mt pro, автор тотже, правда на сайте тейр м его не купить пока, но он есть в продаже,непомню правда где, из приемушиств disko это логический 8 или 16 канальный анализатор, 8 канальный генератор, закрытый форум(довольно позновательный, опять-же для новичка) посмотри на их магазине и форуме, может еще че насмотриш( это не реклама)

спасиб, может есть другие варианты

люди добрые, слышал что некоторые при промывке форс чистят или меняют в нех сетки, сколько не пробовал купить , на меня как на идиота смотрят, говорят что не бывает таких в природе, правда тоже самое говорили и когда искал винс. ладно думал что городок у нас маленький, но таже самая проблема и вологде, может есть ко из вологды или архары подскажите где их можно купить, и премерную стоимость

o717ka этот вопрос скорей всего к вам, хотелось бы узнать ответ

был ротор. но всеже хотелось бы узнать про методику проверки генераторов, и про разного рода приспосабления

про стенд можно подробней

я хоть новичек с генами работать, но с проводкой уже давно, на вазах нет силового

могла быть и таблетка, еслиб она думала что напрежение акума в 12,4 это максемальное и отрубало массу на ротор (как она делает при 13.7), но в этом случае и контроль лампа не горелаб

хотелось бы узнать методику проверки генератора сутуация такая. нет зарядки, причем ее вооще нет, авто 2108 возбуждение( до того как переделал было на прямуу +12) возбуждение есть, мост проверил тестером ( все диоды звенят в одну сторону), у страрора проверил сопротивление, все одинаковые, грешу на ротор, возбуждение есть, если мост или статор, то хоть немного но должно было поднятся наприжение, не может же все три обмотки статора быть замкнутыми, и с мостом тоже самое, не может же все(как минимум три) диоды сгореть в противном случае хоть какая но должна быть зарядка. мост проверил тестером, у страрора проверил сопротивление, все одинаковые, опять ротор, тем болие на нем обмотка болтается в примом смысле, потом подал напрежение на ротор, магнитит гад( может разомкнул коротыш когда шевелил обмотку) а может и чего не догледел

кто нить пробовал заказывать адаптер к конмисет 1,8

чует моя душа что дело в топливе, посмотри давление на ходу пераль в пол, а вообще тупить с разу начинает или со временем, скажем 10-20 мин нормал а потом чудит. хотя и из-за дпкв тоже возможно, надо сигнал смотреть

а можно утверждать о отм что дмрв работоспособный если ацп в приделах, время реакции тоже и осцил без колебаний

где автор? в чем всеже дело

Не насос, автор говорит что давление при пережатии давление возрастет

Дак все же что было