estp

дамп T-Allion_2011_93c66_29000.bin

У меня есть

Разобрался спасибо. Там оказывается по схеме 2 датчика на баке))). Дамп тут не причем.

Здравствуйте. Ищу дамп T-Allion 2011 83800-20A91-B 4wd, клиент приехал с жалобой на неверно показывающий уровень бензина. Кубики не доходят до полного и пустого бака, играют на середине. Датчик проверен -исправен, есть подозрения на зашитый дамп от другой модели. Пробег на авто 20000, приборка имеет следы вскрытия)

Здравствуйте. Ищу дамп T-Allion 2011 83800-20A91-B 4wd, клиент приехал с жалобой на неверно показывающий уровень бензина. Кубики не доходят до полного и пустого бака, играют на середине. Датчик проверен -исправен, есть подозрения на зашитый дамп от другой модели. Пробег на авто 20000, приборка имеет следы вскрытия)

на шестерни коленвала два штырька торчат которые держат маркерную шайбу, их и срезало

Проблема все таки в задающем диске была, развалился

На пол импульса отстает - это критично? Снимал осциллограмму высокого давления, искра есть холостая всегда, но когда поршень подходит к ВМТ искры нет, если долго мотор крутить то в какой-то момент ОНА появляется, мотор заводится работает несколько секунд и бац снова нет у ВМТ. Так вот проблема с отставанием синхры может так повлиять на работу?

1998, Chellenger, DIS, метки на месте

Вот еще По подробней можно с чем могут быть связаны выбросы)

Ребят посмотрите мою синхру 6g72 правильная она или нет, у клиента как будто раннее зажигание, стреляет не заводится, стартер при прокрутке как-бы затыкается

да надо было ЧЕК перепаять, диод умники какие то разбили

Ребята подскажите как стрелки поставить обратно на такую панель? Они там самодиагностируются. Плавность хода пропала какбудто закусываютпричем все и иногда своей жизнью живут

Forward 2012, 2008г. Isuzu_Forward_93c66_2008_183932km.bin

неее) такая уже приехала, заодно и смотать)