mestizo7

Привет Всем. ПосмОтрите что не так? Сток прошивка с откл. ДК2 b174dt07 первые три фотки на ХХ Вторые три нпри ~3000 об/мин

А если переварить гайку выше - в соединение двух труб? или не правильные будут показания ДК? С Наступающим НГ вас всех!

Аллекс, а сколько должно быть?

Блин попробую..., но бздю ;-) Как в кино - "Бздю но лезу" Правда не знаю даже с какими словами....,

Говорю правду - Нет, не имею технической возможности. Обратится можно..., но немного неудобно потому, что во первых прошло уже больше года, а во вторых обращался уже: в комплекте было две прошивки эта и B11KSS(LR)01_v7.5 у последней мне не понравился прогрев и я обратился к Виктору он мне прислал (Бесплатно) v7.4 в которой нет этого раскачивания оборотов при прогреве

По БК 7.6, а что на самом деле ХЗ, но вроде сильно не жрет

Я же эту у него и покупал...

Да не расход 7,6 по БК, но я в основном по трассе езжу, в город редко заезжаю Аллекс Спасибо

Не мужики тему не сносите ;-) Я не знал что эта прошка под 92, в описании было написано: "Можно использовать 92 бензин" я думал на 95 будет лучше. Масло практически не уходит за 7000 долил грамм 200 или даже меньше, а компрессию завтра смогу проверить. ДК ставился чистый, но на все эксперимент подбило периодическое снижение тяги особенно с потеплением и прогревом, вот утром прохладно машинка винтит нормально, а к обеду потеплеет она тупит... Давление топлива ~3,8 всегда PS Спасибо

Спасибо Вам большое.

Я тоже об этом думал, ДК аж под дном авто... Спасибо мужики, послежу немного за параметрами

Сейчас подключил ноут и посмотрел: мультикатив - 0952 адиатив - 1,1 Сделал сброс ЭБУ с инициализацией, стало: мультикатив - 1 адиатив - 0

Не датчик не новый, я просто не правильно выразился когда сказал о 20 километровой поездеке, я имел ввиду, что он не коптился на ХХ и успел прогреться. Инициализацию делал

Привет Всем. Мужики почему лямбда в саже? кажется это не нормально.?Установлен паук и ДК находится далеко под машиной добавлено провода сантиметров 20, может ли это быть из-за того, что провода ДК удлинены и соединены скрутками? ДК выкручен после 20 километровой поездки Бензин 95 ЛукОил Фильтр воздушный новый, ДМРВ тоже новый Расход по БК - 7,6л. Приора 1,6х16 2008г.в. пробег 96000, прошивка new 92 B174DR(LR) Е2 final Спасибо.

Ого...,Чиплодыря тоже нет, профессионально не занимаюсь это я племяннику хотел помочь (кат удалили), наверное отправлю его к мастерам. Блин у меня Бош - купил у Виктора прошивку перекинул резистор и в путь, а с м73 целый гемор... Мужики Спасибо вам всем

Вот этого я и побаиваюсь, комбика нет Спасибо

Спасибо, так и сделаю

Привет всем, после удаления "ката" на приоре хотел залить прошивку но чего-то начитался я и совсем запутался, не пойму можно ли шить его(St 10 Flasher) с поворотом резистора или блок закрытый и может лечь? (Ителма I373DA02 21126-1411020-12 Спасибо

Всем здорова, на днях решил залить прошивку B11KSS(LR)01_v7.4 (Спасибо Ледоколу) и вот оно счастье... вот уже четыре дня тяга зверская, хотя я её пробовал заливать со старым ДМРВ и такого прихода не было, с прогревом есть совсем небольшой затуп но это мне кажется нормально. Всем спасибо.

Завтра вроде денек свободный, проверю шпонки, а расход воздуха в норме 9.50 - 10 кг Спасибо.

Да нет же, ни чуть, я серьёзно большой разницы не почувствовал, есть правда один положительный момент но до конца не уверен - подхват начинается при малейшем нажатии на газ, а раньше нужно было пидальку посильней "топтать", ну может еще ЭБУ не адаптировался? так что вот так. Ну еще покатаюсь пару деньков там посмотрим, у меня всегда было так;- сразу после сброса ЭБУ хорошо машинка тянет потом чуть хуже ну и на третий день где-то начинает снова тянуть хорошо - Bosch 7.9.7+ З.Ы. После прогрева АЦП у нового тоже уходит, на холодную = 0.989, на горячую = 1.006, массы перетянуты и пропаяны.

Блин, практически ни какой разницы, лишь немного по резвее но это я думаю после сброса ЭБУ. Да и еще;- какое-то время пальцы звенели, на старом дмрв такого не замечал.

Еще не ездил не знаю, вчера поздно вечером привезли но АЦП стоит на месте. Сегодня покатаюсь по городу расскажу.

Спасибо, теперь буду знать. Взял Бош в желтой коробке. Всем спасибо

Так Братцы подсказывайте срочно, привезли мне три ДМРВ, два из них в синей коробке Бош мейд ин раша, а один в желтой Бош мейд ин Джермени. АЦП 1)=0.995, 2)=0.997, 3) Bosch=0.989(Замерял тестером) На немецкой коробке есть код который на сайте БОШа прокатывает - пишет что оригинал но на самом ДМРВ и его трубе нет даты производства как на российских, а в нете где-то бродит PDFка с описанием подделок так в ней говориться, что цифры должны совпадать. Братцы что купить? как не попасть на подделку? Надо сегодня Спасибо